本周聲測(cè)管廠家調(diào)價(jià)本周國(guó)內(nèi)建材行情先揚(yáng)后抑，各區(qū)域聲測(cè)管廠家價(jià)格政策陸續(xù)出現(xiàn)回調(diào)。從華東地區(qū)來(lái)看，少數(shù)聲測(cè)管廠家價(jià)格暫時(shí)持平，大多數(shù)聲測(cè)管廠家價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)，幅度不是很大。部分聲測(cè)管廠家檢修結(jié)束，市場(chǎng)供應(yīng)量有所上升。2、遼寧遼陽(yáng)附近原材料本周國(guó)內(nèi)原料價(jià)格漲跌互現(xiàn)，其中鋼坯價(jià)格小幅下跌，鐵精粉、遼寧遼陽(yáng)附近焦炭、遼寧遼陽(yáng)附近廢鋼小幅上調(diào)，分品種來(lái)看：鋼坯市場(chǎng)：本周國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼坯價(jià)格小幅小跌。本周調(diào)研鋼坯供減需增，下游軋聲測(cè)管廠家開(kāi)工率再次增多，對(duì)坯料有一定剛性需求，但受到成材價(jià)格滯漲的影響，廠家補(bǔ)貨意愿不強(qiáng)，價(jià)格上行有一定壓力。鑒于鋼坯價(jià)格下跌之后市場(chǎng)采購(gòu)意愿回升，貿(mào)易商也不愿低價(jià)批量出貨，短期價(jià)格很難下挫，預(yù)計(jì)下周鋼坯價(jià)格以小幅盤整為主。焦炭市場(chǎng)：本周焦炭?jī)r(jià)格整體偏強(qiáng)，焦炭廠家第二輪提漲范圍擴(kuò)大，下游部分企業(yè)已接受漲價(jià)。受山西環(huán)保限產(chǎn)預(yù)期增強(qiáng)、遼寧遼陽(yáng)附近唐山聲測(cè)管廠家限產(chǎn)不及預(yù)期影響，整體市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)強(qiáng)，多看好焦炭后市。山西具體環(huán)保政策目前仍未推出，短期焦炭市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，后期需繼續(xù)關(guān)注山西、遼寧遼陽(yáng)附近河北環(huán)保政策變化。目前，原料煉焦煤價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，焦企利潤(rùn)回升，煉焦煤需求穩(wěn)中向好，煤礦銷售無(wú)壓力且廠內(nèi)精煤無(wú)庫(kù)存壓力，預(yù)計(jì)下周焦炭?jī)r(jià)格將繼續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行。廢鋼市場(chǎng)：本周廢聲測(cè)管價(jià)格格小幅上行。受五一假期唐山鋼坯及國(guó)內(nèi)聲測(cè)管價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)影響，廢鋼市場(chǎng)信心回升，節(jié)后歸來(lái)廢聲測(cè)管價(jià)格格小幅走強(qiáng)；下半周受宏觀消息影響，市場(chǎng)情緒偏空，部分聲測(cè)管廠家廢鋼采購(gòu)價(jià)小幅下調(diào)。目前市場(chǎng)尚無(wú)大幅下跌的誘因，廢鋼市場(chǎng)亦保持窄幅震蕩狀態(tài)。預(yù)計(jì)下周國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)以震蕩偏弱為主。

為保證砼外觀質(zhì)量，外模采用定型鋼模板，內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模，鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、遼寧遼陽(yáng)本地下體外拉模鋼筋，側(cè)面為方木作支撐。5．砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模，澆筑時(shí)先澆底板砼，搗固密實(shí)，整平收光后迅速安裝內(nèi)模，聲測(cè)管綁扎頂板鋼筋，再澆筑腹板及頂板，腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注，兩側(cè)對(duì)稱，斜向分段，水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗，頂板人工收面拉毛。 6．預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測(cè)管張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵，張拉前，對(duì)聲測(cè)管錨具有表面清洗干凈，并對(duì)千斤頂、遼寧遼陽(yáng)本地油泵、遼寧遼陽(yáng)本地油表進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉，采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)，兩端千斤頂升降壓，標(biāo)以記號(hào)，測(cè)延伸量要保持一致，保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻，且在張拉過(guò)程中，分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù)，聲測(cè)管作好施工記錄，其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力（10％бk）→103％бk（錨固）7．孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿，水泥選用普硅525＃，為保證必要的性能，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑，水灰比控制在0.35～0.4之間，保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa，壓漿利用水泥砂漿封錨頭，將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊，聲測(cè)管從一端將灰漿壓入，待另一端流出濃漿后，將出漿口閥門關(guān)閉，壓力升至0.6～0.7Mpa后持壓3分鐘，關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8．板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、遼寧遼陽(yáng)本地簡(jiǎn)易龍門吊起吊至80T平板拖車上，聲測(cè)管在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上，聲測(cè)管通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝，進(jìn)行架設(shè)6＃臺(tái)～5＃墩板梁，然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道，將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上，板梁通過(guò)軌道平車?yán)镁頁(yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁，逐孔進(jìn)行主梁安裝，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。

現(xiàn)在我國(guó)越來(lái)越多的地鐵工程開(kāi)始建設(shè)，為了保證工程質(zhì)量，因此都要進(jìn)行預(yù)埋聲測(cè)管。地鐵工程聲測(cè)管正確預(yù)埋方法聲測(cè)管預(yù)埋固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，呈等邊三角形方式布置（應(yīng)該不少于3個(gè)點(diǎn)）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴(yán)密，另外管壁厚度應(yīng)滿足要求，不得以次充好，否則會(huì)對(duì)將來(lái)的聲波埋下隱患。超聲波法檢測(cè)樁基預(yù)埋聲測(cè)管要求（1）當(dāng)樁徑不大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)3根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)4根 管。（2）聲測(cè)管宜采用金屬管，其內(nèi)徑應(yīng)比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測(cè)管應(yīng)牢固焊接或綁在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，且互相平行、遼寧遼陽(yáng)附近定位正確，并埋設(shè)至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測(cè)管底應(yīng)封閉，管口應(yīng)加蓋。（5）聲測(cè)管的布置宜路線前進(jìn)方向的等點(diǎn)為起始點(diǎn)，按順時(shí)針旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行編號(hào)和分組。買2根編為一組