玻纖土工格柵長(zhǎng)絲土工布多種工藝
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 184 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
拉力 | 15KN/m-50KN/m |
寬度 | 1-6米 |
縱向伸長(zhǎng)率 | 15 |
橫向伸長(zhǎng)率 | 13 |
供貨量 | 999999999平 |
范圍 | 玻纖土工格柵長(zhǎng)絲土工布供應(yīng)范圍覆蓋廣西省 桂林市、南寧市、柳州市、梧州市、北海市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、河池市、來賓市、崇左市、防城港市 玉州區(qū)、容縣、陸川縣、博白縣、興業(yè)縣、北流市等區(qū)域。 |
公路使用玻纖土工格柵的用途是:提高路基的堅(jiān)固程度,減少公路裂縫,填埋在路邊的綠化工程對(duì)材料的拉伸強(qiáng)度要求比較高。
玻纖土工格柵能夠極大地提高工程的壽命,減少維護(hù)的成本,也就是俗話說的“省錢了”。相對(duì)于鐵絲網(wǎng),塑料格柵,玻纖格柵有著天然的不怕腐蝕的優(yōu)勢(shì),更不會(huì)生銹。
根據(jù)工程施工經(jīng)驗(yàn),玻纖土工格柵大體有這么幾個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域:
一、礦山、坑道加固。
二、玻纖土工格柵適用于各種堤壩和路基補(bǔ)強(qiáng)、邊坡防護(hù)、洞壁補(bǔ)強(qiáng),大型機(jī)場(chǎng)、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)等 性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。
三、玻纖土工格柵用于增大路(地)基的承載力,延長(zhǎng)路(地)基的使用壽命。
四、玻纖土工格柵用于防止涵洞產(chǎn)生裂紋。
五、玻纖土工格柵用于支撐邊坡植草網(wǎng)墊的穩(wěn)定性綠化環(huán)境。
六、玻纖土工格柵用于增強(qiáng)土坡,防止水土流失。
七、玻纖土工格柵用于減少墊層厚度,節(jié)約造價(jià)。
八、玻纖土工格柵用于防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。
九、玻纖土工格柵用于施工方便,省時(shí),省力,縮短工期,減少維修費(fèi)用。
玻纖格柵(簡(jiǎn)稱EGA)是玻璃纖維土工格柵的簡(jiǎn)稱。選用優(yōu)質(zhì)增強(qiáng)型無堿玻纖紗,利用國外先進(jìn)經(jīng)編機(jī)織成基材,采用經(jīng)編定向結(jié)構(gòu),充分利用織物中紗線強(qiáng)力,改進(jìn)其力學(xué)功能,使其具有杰出的抗拉強(qiáng)度。
抗撕裂強(qiáng)度和耐蠕變功能,并經(jīng)過優(yōu)質(zhì)改性瀝 青涂覆處理而成的平面網(wǎng)絡(luò)狀材料。其因循類似相容原理,要點(diǎn)杰出其與瀝青混合料的復(fù)合功能,并充分維護(hù)玻纖基材,極大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力,從而得以用于路面增強(qiáng),反抗裂縫車轍等公路病害發(fā)生,完畢了瀝青路面難以增強(qiáng)的難題。
玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工組成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為不行替代的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無堿玻璃纖維通過國際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng) 狀基材。
經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良功能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目。
琉璃纖維土工格柵又稱玻纖土工格柵或經(jīng)編玻纖格柵,根據(jù)鋪貼固定方式不同又分為普通型和自粘型。
1、在玻纖土工格柵進(jìn)行施工的時(shí)候,保證在路基進(jìn)行填埋之前對(duì)所有的表面進(jìn)行施工,要把基地全部都給碾壓,然后再進(jìn)行填筑,壓實(shí)度很重要,要求表面要平整。
2、碾壓在含水量的地方進(jìn)行施工,如果比較干,灑水之后也要做減壓工作,一定不能夠直接在玻纖土工格柵上直接行走機(jī)械。
3、產(chǎn)品在施工之前一定要做好避光保存,鋪設(shè)好之后盡快的進(jìn)行下層路基的建筑,避免陽光直射。
4、玻璃纖維土工格柵施工要注意搭接方法方法要按照現(xiàn)有的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,再拼搭的時(shí)候能夠做U型錨固。
5、對(duì)于所有的施工人員,能夠根據(jù)實(shí)際情況來進(jìn)行培訓(xùn),在施工的時(shí)候提倡文明施工,認(rèn)真貫徹和落實(shí)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)章制度,對(duì)于機(jī)械司機(jī)以及檢查員要進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn),經(jīng)過考試合格之后才能夠上崗工作。
6、玻纖土工格柵在進(jìn)行施工的時(shí)候要了解到機(jī)械化施工,嚴(yán)格規(guī)定機(jī)械行走路線,防止相互干擾,如果出現(xiàn)降雨或降雪天氣,不要進(jìn)行碾壓工作,要根據(jù)實(shí)際情況做好防水工作。
1、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境要求:玻璃纖維土工格柵是由高強(qiáng)無堿剝離纖維和網(wǎng)狀基材經(jīng)織造工藝和表面涂覆處理而成的半剛性成品。玻璃纖維土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、經(jīng)緯度伸長(zhǎng)率低、耐高溫、耐低溫、耐老化、耐腐蝕等性能。廣泛應(yīng)用于瀝青路面。水泥路面和路基。壩坡防護(hù)、機(jī)場(chǎng)跑道、防砂等工程項(xiàng)目。所以我們的施工現(xiàn)場(chǎng)要求壓實(shí)平整、水平、還要尖刺,以免造成土工格柵破損。
2、格柵鋪設(shè)要求:在平整、密實(shí)的場(chǎng)地上,設(shè)備敷設(shè)格柵的主應(yīng)力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,應(yīng)盡量平整、無皺、緊實(shí)。采用嵌釘和土石壓固定,鋪放格柵的主要受力方向?yàn)闊o接縫長(zhǎng)度。寬度與寬度之間的連接可以人工打結(jié)搭接,搭接寬度不小于10cm。如果網(wǎng)格在兩層以上,層與層之間的間隙應(yīng)該交錯(cuò)。大面積鋪設(shè)后,應(yīng)調(diào)整直線度。當(dāng)一層土被填滿后,應(yīng)在壓實(shí)前用人工或機(jī)床對(duì)格柵再次張緊。格柵的強(qiáng)度應(yīng)該是均勻的,這樣格柵在土壤中就被張緊了。
3、產(chǎn)品包裝選擇:按規(guī)劃要求選擇包裝。實(shí)踐證明,除凍土、沼澤土和硅藻土外,還可作為填充物使用。但砂礫土和砂土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響較小,應(yīng)優(yōu)先選用。填料尺寸不宜大于15cm,并注意控制填料的級(jí)配,以保證壓實(shí)構(gòu)件。
4、填充物的鋪裝和壓實(shí):設(shè)置好格柵后,應(yīng)及時(shí)將填充物蓋好。接觸時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。也可采用鋪設(shè)回填的流水作業(yè)方式。在兩端鋪裝填料,固定格柵,然后推到中間。軋制順序是從側(cè)面到中間。車輪在滾動(dòng)時(shí)不能直接接觸鋼筋,未壓縮鋼筋體通常不允許車輛在其上移動(dòng),以免鋼筋錯(cuò)位。層狀致密度為20- 30cm。
5、防水排水措施:在加筋土工程中,必須做好墻體內(nèi)外排水處理;做好邊坡防護(hù),防止沖刷;應(yīng)在土壤中設(shè)置過濾和排水系統(tǒng),必要時(shí)應(yīng)設(shè)置土工布。
盛煌塑業(yè)(玉林市分公司) HDPE土工膜產(chǎn)品注重質(zhì)量,價(jià)格,服務(wù),試營銷公司活動(dòng)政策(運(yùn)費(fèi)減半政策,互利互惠政策,資源共享政策,會(huì)員系統(tǒng)政策,資金流動(dòng)政策,等精彩活動(dòng))吸引不少同行與行外的人稱贊。歡迎前來盛煌塑業(yè)(玉林市分公司)。期待您的來臨。
玻纖土工格柵的產(chǎn)品特點(diǎn)
產(chǎn)品有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面、機(jī)場(chǎng)跑道的維修、堤壩、河岸、邊坡防護(hù)、道橋路面增強(qiáng)處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強(qiáng)、補(bǔ)強(qiáng),防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長(zhǎng)路面使用壽命,高抗拉強(qiáng)度低延伸率,無長(zhǎng)期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂,延緩減少反射裂縫。
玻纖土工格柵的產(chǎn)品用途
1. 舊瀝青砼路面,加筋增強(qiáng)瀝青面層,防治病害
2. 水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。
3. 道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。
4. 軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。
5. 新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強(qiáng)防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫。
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