襯膠管道，是一種外部以鋼或者硬質(zhì)結(jié)構(gòu)為管道骨架，內(nèi)襯耐磨、防腐以及耐高溫的橡膠作為襯里層，通過橡膠自身物理和化學(xué)性能從而降低了管路輸送介質(zhì)對外部結(jié)構(gòu)的作用如沖擊力、腐蝕等，其由于橡膠的緩沖作用，大大延長了管路的使用壽命，降低了使用者的成本。

襯膠管道運(yùn)用橡膠的“以柔克剛”原理，解決主要以耐磨性能為主的管道襯里，以橡膠的耐腐蝕性和耐高溫性很高的對輸送管路起到保護(hù)作用。

襯膠管道內(nèi)襯膠板的選擇：

襯膠管道可根據(jù)膠板的性能，選擇出脫硫管道合適的襯里膠板：

 1、襯里橡膠：丁基膠板

 2、法蘭橡膠：丁基膠板

 3、膠板性能：耐一定的酸或堿溶液PH值3-12 范圍；

 4、耐溫情況：-50℃～+150℃，滿足用戶情況；

 5、壓力情況：丁基襯膠管 耐壓為4MPa，滿足用戶要求；

 6、連接情況：法蘭面襯膠，高彈性橡膠極易于密封，并可在一定程度上吸收熱脹冷縮所造成的變形。

 7、鋼管襯膠施工：一般3、6米為一個連接段，采用無縫鋼管。

襯膠管道粘接劑及粘接強(qiáng)度選擇 ：丁基橡膠專用粘接劑，粘接強(qiáng)度達(dá)到國標(biāo)4牛頓/毫米2 。

丁基橡膠：

 丁基橡膠（IIR） 是異丁烯和少量異戊二烯或丁二烯的共聚體。 特點(diǎn)是氣密性好，耐臭氧、耐老化性能好，耐熱性較高，長期工作溫度可在130℃ 下；能耐無機(jī)強(qiáng)酸（如硫酸、硝酸等）和一般有機(jī)溶劑，吸振和阻尼特性良好，電絕緣性也非常好。缺點(diǎn)是彈性差，加工性能差，硫化速度慢，粘著性和耐油性差。使用溫度范圍：約－40℃ ～＋120℃ 。主要用作內(nèi)胎、水胎、氣球、電線電纜絕緣層、化工設(shè)

備襯里及防震制品、耐熱運(yùn)輸帶、耐熱老化的膠布制品。

襯膠管道粘接施工遵循標(biāo)準(zhǔn)：

1、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品粘接力與襯層符合 的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：GB 18241[1].1-2001《橡膠襯里 第1部分：設(shè)備防腐襯里》的要求。

2、公司出產(chǎn)的橡膠冷粘制品襯層符合 環(huán)保的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：HG-T2020677-1990《橡膠襯里化工設(shè)備》的要求。

襯膠管道具體施工方案（熱硫化過程）：

襯膠管聯(lián)接方式為法蘭連接,每根管長度3、6米優(yōu)點(diǎn)：

利用熱硫化丁基橡膠耐高溫、抗腐蝕、易粘接，使襯膠鋼管具有的結(jié)合強(qiáng)度和極好的耐磨損、耐腐蝕性能。

 熱貼法操作 這種方法是將膠板預(yù)熱到50℃~60℃左右，然后用布或棉紗球依次抹壓并趕出空氣。這種方法的特點(diǎn)是壓貼速度快、工具簡單、操作環(huán)境好。

襯膠管道熱硫化的好處：

    硫化是丁基橡膠分子與硫化助劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的過程。硫化可使膠料從塑性變成高彈性的有機(jī)高聚物。硫化過程對彈性高聚物的性質(zhì)有決定性的影響，特別是膠料的定伸應(yīng)力、彈性、硬度、抗溶脹性和化學(xué)穩(wěn)定性等有明顯的變化，其他的物理化學(xué)性能也得到一定的改善，使橡膠制品具有實(shí)用價值。這種性能變化的大小主要與加入膠料中的硫化劑的選擇和硫化條件有關(guān)。

    丁基橡膠在整個硫化過程中可按其性能變化特征分為4個階段：焦燒或硫化起步、欠硫化、正硫化和過硫化。丁基橡膠的硫化程度對襯里的質(zhì)量有很大的影響，如硬質(zhì)膠襯里在欠硫化時其抗沖擊強(qiáng)度、抗撕裂性、耐磨耗性等都達(dá)到了較好的水平，但其拉伸強(qiáng)度、硬度和化學(xué)穩(wěn)定性等較差；當(dāng)處于正硫化階段時膠料的大部分力學(xué)性能達(dá)到，取得的綜合平衡；如若繼續(xù)硫化而進(jìn)入過硫化階段，襯膠層往往發(fā)生“復(fù)原現(xiàn)象”，力學(xué)強(qiáng)度明顯下降。對于任何橡膠來說，丁基橡膠分子鏈的交聯(lián)和斷鏈貫穿于整個硫化過程的始終。到了過硫化的階段，如果交聯(lián)仍占優(yōu)勢，則橡膠發(fā)硬；反之，如果斷鏈超過交聯(lián)，則橡膠變軟。因此襯膠設(shè)備要求嚴(yán)格控制正硫化條件，以獲得的襯膠層質(zhì)量。實(shí)際生產(chǎn)中一般通過對膠料硫化過程中物理性能的檢測，如膠料的硬度參數(shù)等，來判定和控制襯膠層的正硫化點(diǎn)。