出租發(fā)電機(jī)質(zhì)量好
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詳細(xì)介紹
以下是:秦皇島市海港區(qū)出租發(fā)電機(jī)質(zhì)量好的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 24小時(shí)發(fā)貨 |
供貨總量 | 888 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 含運(yùn)費(fèi) |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 400/230V |
功率因數(shù) | 0.8 |
調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 出租發(fā)電機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋河北省、秦皇島市、海港區(qū)、山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)、昌黎縣、撫寧區(qū)、盧龍縣等區(qū)域。 |
【維曼發(fā)電機(jī)租賃】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):撫寧600kw發(fā)電機(jī)出租、山海關(guān)200kw發(fā)電機(jī)租賃、盧龍200kw發(fā)電機(jī)租賃等。出租發(fā)電機(jī)質(zhì)量好,維曼機(jī)電設(shè)備(秦皇島市海港區(qū)分公司)為您提供出租發(fā)電機(jī)質(zhì)量好,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,電話(huà):【15153425225】、【15153425225】。 河北省,秦皇島市,海港區(qū) 海港區(qū)依港而建、因港而興,1898年清政府在此開(kāi)埠建港,成為中國(guó)早的通商口岸之一。海港區(qū)有長(zhǎng)達(dá)27.9公里的海岸線(xiàn),是河北省臨海的主城區(qū),擁有環(huán)渤海的開(kāi)放式海水浴場(chǎng),擁有2個(gè)AAAA級(jí)景區(qū),境內(nèi)長(zhǎng)城總長(zhǎng)120余公里。京沈、承秦、沿海等高速公路和102、205等國(guó)道穿境而過(guò),京秦、京哈等鐵路干線(xiàn)在此交匯。
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維曼機(jī)電有限公司簡(jiǎn)介:主要從事發(fā)電機(jī)出租、秦皇島海港附近買(mǎi)賣(mài)、秦皇島海港附近、秦皇島海港附近回收等相關(guān)服務(wù)。處事部門(mén)分(銷(xiāo)售部、秦皇島海港附近行政部、秦皇島海港附近財(cái)務(wù)部、秦皇島海港附近租賃部、秦皇島海港附近部、秦皇島海港附近后勤部、秦皇島海港附近倉(cāng)料部)等多個(gè)部門(mén),公司服務(wù)遍及于:廣東、秦皇島海港附近上海、秦皇島海港附近福建、秦皇島海港附近浙江、秦皇島海港附近江西、秦皇島海港附近廣西、秦皇島海港附近青海、秦皇島海港附近山西、秦皇島海港附近遼寧、秦皇島海港附近北京、秦皇島海港附近黑龍江、秦皇島海港附近重慶、秦皇島海港附近湖南等多個(gè)地區(qū)。我公司長(zhǎng)期提供美國(guó)原裝進(jìn)口康明斯,勞斯萊斯、秦皇島海港附近奔馳、秦皇島海港附近沃爾沃、秦皇島海港附近雅馬哈、秦皇島海港附近三菱、秦皇島海港附近東風(fēng)上海、秦皇島海港附近廣西玉柴、秦皇島海港附近無(wú)錫動(dòng)力等機(jī)組品牌,發(fā)電機(jī)出租功率范圍(30KW-2000KW)供客戶(hù)需求提供服務(wù)。公司有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),有技術(shù)精湛的工程師負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo),有完善的后勤工作保障,有豐富的技術(shù)員落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。服務(wù)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以客戶(hù)為本,服務(wù)至上的原則,贏得客戶(hù)戶(hù)的信賴(lài)和支持。公司具體服務(wù)項(xiàng)目包括:一、秦皇島海港附近原裝進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組及原廠(chǎng)零配件和濾清器耗材銷(xiāo)售。二、秦皇島海港附近發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)銷(xiāo)售。三、秦皇島海港附近進(jìn)口發(fā)電機(jī)組專(zhuān)用機(jī)油及各種油。四、秦皇島海港附近專(zhuān)業(yè)康明斯發(fā)電機(jī)組及各種發(fā)電機(jī)零件。五、秦皇島海港附近配電控制設(shè)備產(chǎn)品系列以及水冷余熱利用工程。六、秦皇島海港附近廠(chǎng)房、秦皇島海港附近發(fā)電機(jī)房水電設(shè)計(jì)及安裝工程,并且提供技術(shù)和信息。 租賃優(yōu)勢(shì):一、秦皇島海港附近租賃全部使用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組出租/租賃。技術(shù)先進(jìn),性能可靠,工作壽命長(zhǎng)。發(fā)電機(jī)激磁能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí),波動(dòng)迅速恢復(fù)。油耗更省、秦皇島海港附近噪音更低、秦皇島海港附近電壓、秦皇島海港附近更、秦皇島海港附近過(guò)載能力更強(qiáng)。二、秦皇島海港附近專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)租賃業(yè)務(wù)我司派專(zhuān)專(zhuān)業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行負(fù)載核算、秦皇島海港附近選用機(jī)型安裝、秦皇島海港附近調(diào)試、秦皇島海港附近、秦皇島海港附近設(shè)備,根據(jù)客戶(hù)需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。并配有專(zhuān)業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電,提供完善、秦皇島海港附近專(zhuān)業(yè)的發(fā)電機(jī)出租服務(wù),客戶(hù)可以定期、秦皇島海港附近不定期或短時(shí)租用,努力為用戶(hù)節(jié)省開(kāi)支、秦皇島海港附近讓客戶(hù)無(wú)后顧之憂(yōu)。三、秦皇島海港附近完善的服務(wù)租賃24小時(shí)隨時(shí)開(kāi)通,隨時(shí)為用戶(hù)提供服務(wù)。四、秦皇島海港附近方便靈活的租賃可為用戶(hù)提供長(zhǎng)短期及臨時(shí)用電租賃服務(wù),有以下幾種租賃可供用戶(hù)選擇:1、秦皇島海港附近發(fā)電服務(wù)由我公司負(fù)責(zé),派專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)為用戶(hù)發(fā)電,派操作技工實(shí)施監(jiān)控。2、秦皇島海港附近我公司僅提供發(fā)電設(shè)備,燃油由用戶(hù)自己解決。3、秦皇島海港附近我公司既提供設(shè)備,又配備操作技工,燃油運(yùn)輸?shù)仁乱艘灿晌覀冐?fù)責(zé)。五、秦皇島海港附近強(qiáng)的服務(wù)保障專(zhuān)業(yè)服務(wù)隊(duì)伍是保障的基礎(chǔ)。現(xiàn)有15臺(tái)跟蹤服務(wù)車(chē),24小時(shí)有人值守,以用戶(hù)突發(fā)停電事件。
電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行技術(shù)措施
發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),向系統(tǒng)提供有功的同時(shí)還提供無(wú)功,定子電流滯后于端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即遲相運(yùn)行。當(dāng)逐漸減少勵(lì)磁電流使發(fā)電機(jī)從向系統(tǒng)提供無(wú)功而變?yōu)閺南到y(tǒng)吸收無(wú)功,定子電流從滯后而變?yōu)槌鞍l(fā)電機(jī)端電壓一個(gè)角度,此種狀態(tài)即進(jìn)相運(yùn)行。同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)較遲相運(yùn)行狀態(tài)勵(lì)磁電流大幅度減少,發(fā)電機(jī)電勢(shì)Eq亦相應(yīng)降低。從P-功角關(guān)系看,在有功不變的情況下,功角必將相應(yīng)增大,比值整步功亦相應(yīng)降低,發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定性下降。其穩(wěn)定極限與發(fā)電機(jī)短路比,外接電抗,自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器性能及其是否投運(yùn)等有關(guān)。
進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)定子端部漏磁較遲相運(yùn)行時(shí)增大。特別是大型發(fā)電機(jī)線(xiàn)負(fù)荷高,正常運(yùn)行時(shí)端部漏磁比較大,端部鐵芯壓指連接片溫升高,進(jìn)相運(yùn)行時(shí)因?yàn)槁┐旁龃?,溫升加劇。進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)端部電壓降低,廠(chǎng)用電電壓也相應(yīng)降低,如果超出10%,將影響廠(chǎng)用電運(yùn)行。
因此,同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行要通過(guò)試驗(yàn)確定進(jìn)相運(yùn)行深度。即在供給一定有功狀態(tài)下,吸收多少無(wú)功才能保持系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定和暫態(tài)穩(wěn)定,各部件溫升不超限,并能滿(mǎn)足電壓的要求。
進(jìn)相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行現(xiàn)象:
1、秦皇島海港勵(lì)磁電流大幅度減少;
2、秦皇島海港發(fā)電機(jī)定子電壓降低;
3、秦皇島海港發(fā)電機(jī)無(wú)功負(fù)荷變?yōu)樨?fù)值。
相運(yùn)行進(jìn)相運(yùn)行危害:
1、秦皇島海港增加發(fā)電機(jī)有功負(fù)荷,將使發(fā)電機(jī)向不穩(wěn)定方向發(fā)展,易造成發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行甚至系統(tǒng)振蕩事故。
2、秦皇島海港繼續(xù)減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度增加,可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)動(dòng)作或發(fā)電機(jī)失穩(wěn)運(yùn)行。
3、秦皇島海港發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,定子電流增加,定子發(fā)熱增加;發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí),定子端部漏磁通變化比增大,使得端部發(fā)熱嚴(yán)重,發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈溫度將持續(xù)上升。
4、秦皇島海港發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,發(fā)電機(jī)出口電壓降低,使得6KV母線(xiàn)電壓降低。設(shè)有低電壓保護(hù)的高壓電動(dòng)機(jī)將跳閘;運(yùn)行中的各電氣設(shè)備,因母線(xiàn)電壓降低,電流增大,導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)損壞設(shè)備絕緣。
該廠(chǎng)母線(xiàn)電壓考核范圍為230—235KV,在電網(wǎng)某些運(yùn)行方式下,會(huì)出現(xiàn)我廠(chǎng)發(fā)電機(jī)無(wú)功減至 但是母線(xiàn)電壓仍然高出235KV,此時(shí)應(yīng)考慮發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行。
一、秦皇島海港運(yùn)行人員要密切監(jiān)視220KV母線(xiàn)電壓和機(jī)組有功、秦皇島海港無(wú)功負(fù)荷,當(dāng)母線(xiàn)電壓超過(guò)235 KV時(shí),必須控制發(fā)電機(jī)組功率因數(shù)達(dá)到0.99以上。當(dāng)機(jī)組功率因數(shù)已達(dá)0.99以上,母線(xiàn)電壓接近控制上限值時(shí),值長(zhǎng)應(yīng)主動(dòng)向上級(jí)調(diào)度匯報(bào),根據(jù)上級(jí)調(diào)度的命令調(diào)整機(jī)組無(wú)功出力,直至進(jìn)相運(yùn)行。
二、秦皇島海港發(fā)電機(jī)是否進(jìn)相運(yùn)行由值長(zhǎng)統(tǒng)一命令執(zhí)行,在進(jìn)相運(yùn)行前應(yīng)匯報(bào)上級(jí)調(diào)度發(fā)電機(jī)帶無(wú)功及220KV母線(xiàn)電壓情況,并請(qǐng)示上級(jí)調(diào)度申請(qǐng)進(jìn)相運(yùn)行,如上級(jí)調(diào)度未許可則申請(qǐng)220KV母線(xiàn)電壓超限點(diǎn)免考核,未經(jīng)上級(jí)調(diào)度許可不得擅自進(jìn)相運(yùn)行。
三、秦皇島海港機(jī)組在不同運(yùn)行方式下進(jìn)相運(yùn)行規(guī)定:
1、秦皇島海港單機(jī)運(yùn)行時(shí)原則上不進(jìn)相運(yùn)行,但在春節(jié)等特殊方式下除外。
2、秦皇島海港雙機(jī)運(yùn)行時(shí)原則上一臺(tái)機(jī)進(jìn)相運(yùn)行,另一臺(tái)機(jī)組保持高功率因數(shù)遲相運(yùn)行,即控制無(wú)功盡量在小范圍。但在春節(jié)等特殊方式下可以同時(shí)進(jìn)相運(yùn)行。
3、秦皇島海港在考慮進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)組時(shí),該機(jī)組運(yùn)行情況應(yīng)保持穩(wěn)定。否則考慮另一臺(tái)機(jī)組進(jìn)相運(yùn)行,當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行都不穩(wěn)定時(shí),應(yīng)向上級(jí)調(diào)度說(shuō)明詳細(xì)情況,并按照調(diào)度命令執(zhí)行。
4、秦皇島海港若兩臺(tái)機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí),考慮兩臺(tái)機(jī)同時(shí)進(jìn)相,且兩臺(tái)機(jī)進(jìn)相深度應(yīng)保持平衡。
四、秦皇島海港連續(xù)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)6小時(shí)。
五、秦皇島海港進(jìn)相運(yùn)行時(shí),應(yīng)專(zhuān)設(shè)監(jiān)盤(pán)人員,并嚴(yán)格按照上級(jí)調(diào)度命令進(jìn)行。
六、秦皇島海港在發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行期間,無(wú)值長(zhǎng)允許任何崗位人員不得私自啟動(dòng)6KV轉(zhuǎn)機(jī),包括輸煤、秦皇島海港脫硫、秦皇島海港化學(xué)、秦皇島海港水源地,否則將按嚴(yán)重違反生產(chǎn)調(diào)度紀(jì)律處理!待啟動(dòng)6KV轉(zhuǎn)機(jī)前,值班員需將6KV廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓調(diào)整至6.1KV以上,在啟動(dòng)電泵、秦皇島海港循泵、秦皇島海港增壓風(fēng)機(jī)等大容量設(shè)備需將6KV廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓調(diào)整至6.45KV以上。
七、秦皇島海港進(jìn)相運(yùn)行時(shí)操作:在進(jìn)相運(yùn)行前,請(qǐng)示上級(jí)調(diào)度解除AVC裝置自動(dòng),手動(dòng)減少發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)在減少無(wú)功操作時(shí),要循序漸進(jìn)緩慢進(jìn)行,嚴(yán)禁超調(diào)度規(guī)定進(jìn)相深度值。進(jìn)相結(jié)束后,手動(dòng)增加發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,使之恢復(fù)正常運(yùn)行方式觀察五分鐘無(wú)異常后,投入AVC自動(dòng)。在手動(dòng)調(diào)整期間應(yīng)保持220KV母線(xiàn)電壓合格。
八、秦皇島海港進(jìn)相運(yùn)行期間監(jiān)視參數(shù):發(fā)電機(jī)出入口風(fēng)溫、秦皇島海港定冷水、秦皇島海港氫氣壓力;定子鐵芯及鐵芯端部溫度、秦皇島海港定子線(xiàn)圈各部溫升、秦皇島海港溫差不超過(guò)規(guī)定允許值、秦皇島海港軸振不超過(guò)允許值;定子電流、秦皇島海港勵(lì)磁電流、秦皇島海港端電壓、秦皇島海港勵(lì)磁變高壓側(cè)電流、秦皇島海港滑環(huán)溫度、秦皇島海港勵(lì)磁變溫度不超過(guò)允許值;上述參數(shù)每小時(shí)檢查一次。
九、秦皇島海港進(jìn)相運(yùn)行參數(shù)控制:
1、秦皇島海港任一段6KV廠(chǎng)用母線(xiàn)電壓不得低于5.8KV,0.4KV母線(xiàn)電壓不得低于0.36KV(照明段除外),發(fā)電機(jī)端電壓不得低于20KV,220KV母線(xiàn)電壓230—235KV,功率因數(shù)不得低于0.95。
2、秦皇島海港發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)功角不得大于60度,防止系統(tǒng)沖擊破壞發(fā)電機(jī)靜態(tài)穩(wěn)定而造成發(fā)電機(jī)震蕩。
3、秦皇島海港進(jìn)相深度試驗(yàn)數(shù)據(jù)(二零零九年河南省電力實(shí)驗(yàn)院):
4、秦皇島海港根據(jù)我廠(chǎng)實(shí)際情況且在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上再留有充分進(jìn)相裕度,現(xiàn)規(guī)定:發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度限制不得超過(guò)調(diào)度規(guī)定的進(jìn)相深度。
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柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施
柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對(duì)汽油機(jī)來(lái)說(shuō)要少得多,但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級(jí),而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此,柴油發(fā)電機(jī)的排放控制,重點(diǎn)是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機(jī)燃燒過(guò)程是完全一致的,不過(guò)NOX排放往往與之矛盾,這就為柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過(guò)三效催化劑或稀燃來(lái)解決,而柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開(kāi)發(fā)中,目前尚無(wú)成功的催化劑可用,如何在保持柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。
柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),平均過(guò)量空氣系數(shù)一般都在1.3以下,如果達(dá)到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會(huì)很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù),防止局部在超過(guò)0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、秦皇島海港當(dāng)?shù)貧?、秦皇島海港當(dāng)?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配,這是降低柴油發(fā)電機(jī)排放為常見(jiàn)和治本的措施。
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