發(fā)電機出租在燃氣供給系統(tǒng)中，已氣化的天然氣溫度不能太高，應(yīng)控制經(jīng)過燃氣緩沖罐及熱交換器的天然氣溫度，溫度過高會導(dǎo)致發(fā)動機爆震。儲罐中原帶有的燃氣燃料，經(jīng)過新車運輸、交接及檢查等過程后，其實際儲存時間過長。當(dāng)儲罐吸收外界熱量而使內(nèi)壓力增大超過1.6MPa，閥會自動排除超壓的天然氣，加速罐內(nèi)天然氣的蒸發(fā)。由于抗爆性較好的甲烷的蒸發(fā)，液態(tài)燃氣中的甲烷含量逐漸降低，直接影響發(fā)動機的抗爆性能，易使燃氣發(fā)動機產(chǎn)生爆震，嚴重時可造成發(fā)動機的損壞。一般產(chǎn)生爆震的部位在燃燒室，發(fā)電機出租易造成氣缸上部燒熔損壞，但不至于引起整個缸體破碎。從整體破碎的情況看，缸套的材質(zhì)、淬火熱處理不當(dāng)也與缸體破碎有直接關(guān)系。二、火花塞出現(xiàn)污損、裂紋損壞故障分析燃氣發(fā)動機正常工況時，火花塞的絕緣體出現(xiàn)輕微黃或棕色沉淀物，也會出現(xiàn)輕微的電極腐蝕現(xiàn)象?；鸹ㄈ醚趸X陶瓷制成，其工作環(huán)境極為惡劣，不但要承受缸內(nèi)溫度及壓力頻率極高的急劇交替沖擊，還要保證在40kV高電壓下的絕緣性能和耐化學(xué)腐蝕性。一般來說，造成絕緣體破損的主要原因是爆裂震動。燃氣發(fā)動機由于燃料的差別，混合氣的空燃比和氣缸的壓縮壓力均高于汽油機，點火電壓在40kV以上，而火花塞間隙比汽油機小得多，所以，安裝火花塞和點火線圈時，必須保證火花塞間隙在規(guī)定值，并應(yīng)在點火線圈與火花塞電極涂抹導(dǎo)電膠，在火花塞陶瓷體上涂絕緣脂，以防止因膠套老化引發(fā)火花塞與缸套間漏電。

、柴油機功率與發(fā)電機出租的功率配置成一樣大，以求降低成本。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴 油機馬力當(dāng)作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽命降低，維修頻繁，使用費居高不下。 4、把二手機翻新機當(dāng)作全新機賣給客戶，還有的將翻新的柴油機配上全新的柴油發(fā)電機組及控制柜，使一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。 5、只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌。如美國康明斯、瑞典volvo、英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成?？蛻魬?yīng)了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜制造廠家及品牌，才能綜合評估出機組的檔次。 6、將不帶保護功能（俗稱四保護）的機組當(dāng)成保護功能齊全的機組賣給客戶。更有甚者，將儀表不全、不帶空氣開關(guān)的機組推銷給客戶。實際上，業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表（俗稱五表）及空氣開關(guān)；大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。