. 發(fā)電機(jī)出租在溫度極低的地方使用時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)不便困難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組經(jīng)常因?yàn)檫^度使用而造成機(jī)組自身損傷，比如拉缸和內(nèi)部積碳等。這是一個(gè)常見的問題，原因就是未能按照正常操作程序運(yùn)行發(fā)電機(jī)組。理想的情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)行至少其較大額定負(fù)載的60-75％，保持滿負(fù)荷或接近滿載短時(shí)期的低負(fù)荷運(yùn)行對柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)件和積碳有很大的好處。發(fā)動(dòng)機(jī)長期低負(fù)荷下運(yùn)行，導(dǎo)致氣缸壓力低，較終導(dǎo)致燃燒不充分和由此產(chǎn)生的低燃燒壓力和溫度。 這個(gè)不充分的燃燒導(dǎo)致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留，殘留物又導(dǎo)致在缸內(nèi)密封效率的進(jìn)一步下降，加劇了較初的低壓情況沃爾特?zé)o刷電機(jī)產(chǎn)品介紹：1.標(biāo)準(zhǔn)：陸用發(fā)電機(jī)符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.電壓調(diào)整率：指允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4%以內(nèi)波動(dòng)、功率因數(shù)在0.8滯后與1之間、從空載到滿載的電壓變化（包括冷態(tài)至熱態(tài)的變化）?？捎肁VR上的一個(gè)微調(diào)電位器來調(diào)整電壓。3.絕緣和浸漆：絕緣等級為H級。所有繞制的零部件都是用專門研制并采用特殊工藝浸漆的，為發(fā)電機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)行提供保障。

43、 關(guān)機(jī)之前卸負(fù)荷順序是什么？ 答：負(fù)荷從小到大依次卸下， 關(guān)機(jī)。 44、 為什么不能帶負(fù)荷關(guān)機(jī)、開機(jī)？ 答：帶負(fù)荷關(guān)機(jī)屬緊急停機(jī)，對機(jī)組沖擊較大。帶負(fù)荷開機(jī)屬違規(guī)操作對發(fā)電設(shè)備用電設(shè)備均會(huì)帶來損傷。 45、 冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？ 答：1）注意水箱 不能結(jié)冰，防范方法有加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上。 2） 嚴(yán)禁明火烘烤。 3） 空載預(yù)熱時(shí)間要稍長一點(diǎn)，方可送電。 46、 所謂三相四線制是怎么一回事？ 答：發(fā)電機(jī)組出線有 4 根，其中 3 根為火線，1 根為零線。火線與火線之間電壓為 380V。火線與零線之間為 220V。 47、 三相短路是怎么一回事？會(huì)產(chǎn)生什么后果？ 答：火線之間未經(jīng)過任何負(fù)荷，直接短路即為三相短路。其后果十分可怕，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡。 48、 所謂倒送電是怎么回事? 會(huì)產(chǎn)生哪兩種嚴(yán)重后果? 答: 自備發(fā)電機(jī)出租向市網(wǎng)送電的情況叫倒送電。其嚴(yán)重后果有兩種： a) 市網(wǎng)未停電，其市網(wǎng)電源與自備發(fā)電機(jī)電源產(chǎn)生非同期并機(jī)，必毀壞機(jī)組。若自備發(fā)電機(jī)容量較大，還會(huì)使市網(wǎng)發(fā)生震蕩。 b) 市網(wǎng)已停電正在檢修，其自備發(fā)電機(jī)倒送電。則會(huì)使供電部門檢修人員觸電身亡。