3、微機(jī)控制自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 這種類型柴油發(fā)電機(jī)出租由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動(dòng)補(bǔ)給裝置、冷卻水自動(dòng)補(bǔ)給裝置的ATS自動(dòng)控制屏組成、ATS自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)PLC控制，它除了具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)切換、自動(dòng)運(yùn)行、自動(dòng)投入和自動(dòng)停機(jī)等功能外，并配有各種故障報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)裝置。 其次按照不同用途分類，可分為備用發(fā)電機(jī)組、常用發(fā)電機(jī)組、戰(zhàn)備發(fā)電機(jī)組和應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。 1、備用發(fā)電機(jī)組。在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限位電拉閘或其他原因中斷供電時(shí)，為保證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組場(chǎng)設(shè)在市電供應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、醫(yī)院、賓館、銀行、機(jī)場(chǎng)和電臺(tái)等重要用電單位。 2、常用發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電) 的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以滿足這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。目前在緊急發(fā)展比較快的地區(qū)，需要建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)滿足用戶的需求。這類發(fā)電機(jī)組一般容量較大。 3、備戰(zhàn)發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組是為人防和國(guó)防設(shè)施供電，平時(shí)具有備用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)，而在戰(zhàn)時(shí)市電被破壞后，則具有常用發(fā)電機(jī)組的性質(zhì)。這類發(fā)電機(jī)組一般安裝在地下，具有一定的防護(hù)能力。 4、應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。對(duì)市電突然中斷將造成重大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對(duì)這些設(shè)備緊急供電，如高層建筑的消防系統(tǒng)、疏散照明、電梯、自動(dòng)化生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)及重要的通信系統(tǒng)等。這類發(fā)電機(jī)組需要安裝自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)化程度要求較高。 以上就是柴油發(fā)電機(jī)組的一些基本的分類，使用者可以根據(jù)自己的需求和適宜環(huán)境選擇柴油發(fā)電機(jī)組，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行不同的分類也是對(duì)其作.伴隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快,計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化的普及,使得所配備系統(tǒng)必須保證穩(wěn)定的正常供電。因此,在電網(wǎng)停電或出現(xiàn)故障的情況下,可立即啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行供電,從而確保各機(jī)組的正常穩(wěn)定的工作，廣泛地應(yīng)用于芯片半導(dǎo)體、數(shù)據(jù)中心、超高層建筑等中。

49、 為什么安裝調(diào)試人員在安裝調(diào)試之前必須檢查一遍機(jī)組所有固定螺栓是否固定完好？所有線路接口 是否完好？ 答：機(jī)組經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸，有時(shí)難免有鏍栓及線路接口松動(dòng)或掉下，輕者影響安裝調(diào)試，重則損壞機(jī) 器。 50、 電能屬于哪級(jí)能源？交流電的特點(diǎn)是什么？ 答：電能屬于二級(jí)能源，交流電由機(jī)械能轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)，直流電由化學(xué)能轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)，交流電的特點(diǎn)是不能儲(chǔ)存，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)用。 51、 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的通用符號(hào)GF 代表什么意思？ 答：代表二重意思： a) 工頻發(fā)電機(jī)出租即適合我國(guó)通用功率 50HZ 的發(fā)電機(jī)組。 b) 國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 52、 發(fā)電機(jī)所帶的負(fù)荷在使用中必須保持三相平衡嗎？ 答：是的。 偏差不得超過(guò) 25%，嚴(yán)禁缺相運(yùn)行。 53、 四沖程柴油機(jī)是指哪四個(gè)沖程？ 答：吸氣、壓縮、做功、排氣。 54、 柴油機(jī)與柴油機(jī)的 區(qū)別在哪里？ 答：1）缸內(nèi)受壓物不同。 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮； 柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)柴油及空氣混合物進(jìn)行壓縮。