伸縮裝置按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如其長度超過運輸允許限度或由于其它原因不能整體運輸時，可以采用分段制作的方法。存放：伸縮裝置運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應盡量接近按裝位置，并應放置在小高于地面30CM的支撐物上。安裝：同樣優(yōu)良的伸縮裝置，不同的安裝質量，使用效果和耐久性會不明顯差別，這在這們調查研究中反映出的問題充分說明了伸縮裝置施工安裝質量是保證伸縮裝置使用效果好壞的 一個關鍵環(huán)節(jié)。伸縮裝置的安裝應盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮裝置安裝前，須對留槽的寬度，深度及預埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮裝置的要求。清理槽口，必須把所有污物、塵土及其它不需要的東西全部予以。檢查伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，使伸縮裝置的各梁之間間隙符合設計要求，調整之后再安上夾具，以備安裝。以兩側的瀝青路面為標高，用起重設備將伸縮裝置放在槽口內，調整伸縮裝置使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應與橋梁路面相符。檢查伸縮裝置的位置，使伸縮裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都符合設計要求，如果此時個別預埋鋼筋對伸縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割割掉。使伸縮裝置正確就位后，先將伸縮裝置一側的錨固筋與預留槽的預埋鋼筋相連并焊接，焊接時可以間隔一個焊一個，然后再將另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接，當伸縮裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接，使伸縮裝置可靠錨固。

GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。伸縮裝置產生破損的原因是多方面的，主要有：1、設計不周設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。2、GQF-RG型橋梁伸縮裝置裝置自身問題
伸縮裝置本身構造剛度不足錨固的構件強度不足，在營運過程中產生不同程度的破壞。3、伸縮裝置的后澆壓填材料選擇不當。對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。