云南玉溪山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南玉溪方管，云南玉溪矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管為推動綠色低碳，中國鋼鐵行業(yè)正在積極推進產(chǎn)能置換、超低排放、能效這三大鋼鐵工程。中國廢鋼不足，富煤少油缺氣的資源能源稟賦決定了鋼鐵工業(yè)以長流程為主的現(xiàn)狀還將維持較長時間。方管因此，深入推進節(jié)能工藝裝備創(chuàng)新與改造升級、全流程能源效益是鋼鐵工業(yè)減碳的優(yōu)先選擇，也是近期中國鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型升級的關鍵。2022年12月9日，鋼鐵行業(yè)能效標桿三年行動現(xiàn)場啟動會在中國寶武湛江基地召開，標志著能效工程進入了實質(zhì)性的實施階段。鋼鐵行業(yè)將努力推動共性技術(shù)的協(xié)同研發(fā)、方管節(jié)能成熟技術(shù)的重點推廣應用，實行大規(guī)模節(jié)能技術(shù)的改造升級，并將部署節(jié)能降碳前沿共性技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新，使綠色低碳目標更具體、更現(xiàn)實、更具有經(jīng)濟性方管，同時推進跨領域、跨產(chǎn)業(yè)的耦合，系統(tǒng)能源效率的水平。

云南玉溪山東普源金屬材料有限公司，作為中國鋼鐵科技工作者，云南玉溪Q345B方管，云南玉溪高強度方管我們不甘落后，全力實現(xiàn)鋼鐵控軋控冷技術(shù)自主突破。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過我們的淬火機，鋼材淬火冷卻到室溫后，即使鋼板薄只有約10毫米，也依然能夠保持平整。于是，我們就把鋼材淬火機與軋機冷卻系統(tǒng)兩者結(jié)合起來，借助河北一家鋼鐵公司的軋機，我們研制出一套超快冷卻系統(tǒng)。初步運行證明，這套系統(tǒng)非常成功。后來這套系統(tǒng)被應用于鞍山鋼鐵公司和首都鋼鐵公司并經(jīng)過改進，生產(chǎn)出板型優(yōu)質(zhì)的鋼材管線，為“西氣東輸”工程管線供給作出了重大貢獻。我國由此成為世界上質(zhì)管線鋼的生產(chǎn)國。在鋼板軋制的冷卻控制上，我們實現(xiàn)了從跟跑到并跑，再到開始領跑的巨大跨越，研制的超快冷卻系統(tǒng)應用于很多鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)線。特別值得一提的是，適應一些企業(yè)的需求，我們把這套超快冷卻系統(tǒng)做出適應性調(diào)整，做到與新引進的外國相關裝備相兼容，很好地解決了生產(chǎn)線在熱連軋生產(chǎn)冷卻過程中的問題。研制出鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)是我們的另一項重要創(chuàng)新成果。傳統(tǒng)上，鋼管生產(chǎn)過程必須依靠加合金和后期熱處理，而這兩個過程都需要消耗相當?shù)馁Y源和能源，而通過控冷系統(tǒng)就可以達到相同的目的且做到綠色節(jié)能。為此，我們與寶山鋼鐵公司合作組成聯(lián)合研發(fā)團隊，經(jīng)過3年、近100次工業(yè)性的實驗，終于研發(fā)成功鋼管生產(chǎn)控冷系統(tǒng)，并以此為基礎對工藝布置進行了改造。此外，我們近年來在鋼鐵科技上還取得了一些其他創(chuàng)新成果，其中包括：在材料方面上，2018年，筆者所在的東北大學軋制技術(shù)及連軋自動化重點實驗室，在國際上率先研發(fā)出2000兆帕（MPa）級汽車用熱沖壓用高強鋼；在應用方面，液化天然氣低溫容器國際上普遍采用的材料是9Ni（鎳）鋼，我們用5Ni鋼做出了9Ni鋼的性能，實現(xiàn)了材料替代，大幅節(jié)約了成本。在生產(chǎn)工藝上，我們研發(fā)出薄帶連鑄、無頭軋制等新流程、新工藝并向企業(yè)轉(zhuǎn)化，可應用于多個重要鋼種的生產(chǎn)。

云南玉溪山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，云南玉溪方管，云南玉溪矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管方管這段時間，長三角地區(qū)鋼材市場價格總體保持相對高位的小幅震蕩態(tài)勢，沒有出現(xiàn)大漲大跌行情。”任慶平根據(jù)其公司的銷售情況及市場調(diào)研結(jié)果說道，“鋼材市場總體交易清淡，鋼貿(mào)商銷售不暢?！彼J為，造成這一現(xiàn)象的原因主要有以下方面：一是防疫政策優(yōu)化調(diào)整，不少工人感染新冠病毒，導致下游工程施工受到影響。有的項目擔心開工后到崗工人不足，于是選擇暫緩開工。二是受前3年防疫政策影響，不少工人春節(jié)未能返鄉(xiāng)，去年底防疫政策優(yōu)化后，提前了今年春節(jié)的返鄉(xiāng)時間。方管三是隨著市場成交量減少，鋼貿(mào)商也陸續(xù)離場，市場基本處于“有價無市”的狀態(tài)。近這幾周，多家鋼企陸續(xù)敲定冬儲計劃，檢修比例也有所增加，市場供給壓力不大。再加上今年春節(jié)時間較早，部分企業(yè)提前放假，終端采購需求下滑，鋼材需求強度明顯減弱，支撐鋼材價格上漲的動力不足。從鋼貿(mào)商的心態(tài)來看，在冬儲基本落定及市場逐步休市的背景下，貿(mào)易商挺價意愿仍強，普遍對春節(jié)后市場抱有期待。針對春節(jié)后鋼材市場行情，任慶平預計，春節(jié)后下游需求將進一步釋放，方管但實際效果如何還要看春節(jié)期間是否會迎來新一波疫情高峰?！敖衲?，我國經(jīng)濟發(fā)展必將好轉(zhuǎn)，國內(nèi)需求有望恢復增長，出口方面也有一定機會。”任慶平預計，當前，穩(wěn)增長一攬子政策及接續(xù)措施正在不斷落地。發(fā)展改革委相關負責人日前表示，2023年，要把恢復和擴大消費擺在優(yōu)先位置，更多渠道增加城鄉(xiāng)居民收入，支持住房改善、新能源汽車、養(yǎng)老服務等消費，推動重點領域和大宗商品消費持續(xù)恢復。政策效應顯現(xiàn)，有力帶動了下游項目建設加快。僅在1月上旬，方管全國各地先后有一批重大工程集中開工。元旦當天，海南省三亞市2023年“開門紅 開門穩(wěn)”建設項目集中開工，開工項目54個，總投資額達到100.5億元。日前，上海市舉行了2023年季度重點建設項目開工儀式。其中，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)開工項目33個，總投資額約為316億元，涵蓋產(chǎn)業(yè)、住宅、市政交通、能源保障、生態(tài)環(huán)境、商文體旅、社會民生等多個領域。據(jù)不完全統(tǒng)計，進入2023年以來，全國各地開工重大項目累計投資額達到2.1萬億元?！按汗?jié)過后，下游需求強度將逐漸增強，鋼材價格將穩(wěn)中有升?！比螒c平預計。此外，任慶平還談到了成本因素對春節(jié)后鋼材價格的影響。他說，這段時間，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料市場價格波動不小。明顯的就是鐵礦石價格，自2022年11月份以來方管，上演了脫離基本面的大漲行情，已經(jīng)引起有關部委的高度關注。同時，焦煤市場價格高位承壓運行，部分煤種價格回落50元/噸～100元/噸。方管焦炭市場價格首輪調(diào)降100元/噸～110元/噸。廢鋼市場資源依舊緊張。“總體來看，鋼鐵原燃料價格依然處于高位，鋼企生產(chǎn)成本居高不下，仍有一些鋼企處于虧損狀態(tài)。”任慶平介紹，一些大型鋼企日前出臺的鋼材出廠價格大都以上調(diào)為主。有的鋼企在2月份鋼材出廠價格政策中方管，將熱軋產(chǎn)品基價上調(diào)100/噸，普冷產(chǎn)品基價上調(diào)100/噸，酸洗產(chǎn)品基價上調(diào)150元/噸。隨著鋼材出廠價格上調(diào)，后期投放市場的資源采購成本也將上升。剛性的成本支撐疊加穩(wěn)增長政策效應顯現(xiàn)，有利于春節(jié)后及2月份鋼材價格穩(wěn)中有升。