根據(jù)彎管的制造方法，彎管可分為煨制彎管、沖壓彎管和焊接彎管。煨制彎管可分為冷煨彎管和熱煨彎管，彎管是改變管道方向的管件，彎管可在管道和橫梁的入口處使用。 煨制彎頭具有良好的膨脹性、高耐壓性和低阻力的優(yōu)點(diǎn)，因此，它常應(yīng)用于建筑中。彎頭的主要形式有：U形彎頭、彎頭、前后彎曲和弧形彎頭等，前彎和后彎是一種帶有兩個(gè)角的裝置，彎曲實(shí)驗(yàn)前后的中心線位置之間的距離，稱為彎曲實(shí)驗(yàn)前后的高度，用h表示。當(dāng)加熱室垂直于由主管和分支管連接的散熱器時(shí)，它不與同一連接器上的表面接觸。U形管是一種正半圓形狀的管件，圓管兩端中心線之間的距離d是彎曲半徑的兩倍。U形管可以代替兩個(gè)90°彎曲，大致是圓形機(jī)翼，連接兩個(gè)垂直布置的散熱器。弧形彎管是一種具有以下不同彎曲角度的管件，中角為90°，側(cè)角為135°，弧形彎管是用來(lái)繞過(guò)其他一些系統(tǒng)的管道，這些管道通常用于管道材料提供熱水和冷水時(shí)。彎管的大小取決于彎管的直徑、彎曲角和彎曲半徑，根據(jù)實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)和施工圖確定彎角，然后使用模板，根據(jù)模板的檢彎角度確定管的彎曲角，以滿足要求。 異形彎管的加工工藝不同于厚壁彎管，由于中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展需求的不同，管道和其他產(chǎn)品的設(shè)計(jì)也是多樣化的。如果一個(gè)產(chǎn)品不能滿足市場(chǎng)需求，就會(huì)出現(xiàn)異形的彎曲，根據(jù)所設(shè)計(jì)的異形彎管直徑，將異形彎管分為一次沖壓成形和多次沖壓成形，異形彎管縮孔成形工藝是將等于不同直徑管材直徑的毛坯放入成形模中，通過(guò)沿毛坯軸向目標(biāo)擠壓，沿模腔形成和縮短金屬。 擴(kuò)徑過(guò)程主要針對(duì)不同直徑的直徑偏差，不易收縮，有時(shí)根據(jù)材料和產(chǎn)品成型的需要，將膨脹和收縮結(jié)合起來(lái)操作，然而，如果沒(méi)有沖壓工藝，材料消耗較少，而且沒(méi)有其他加熱設(shè)備正在形成厚的彎曲切屑。因此，厚壁彎管沖壓是一種節(jié)材節(jié)能的加工技術(shù)，另外，沖壓件的成本相對(duì)較低，使用這種方法的人也較多，在厚壁彎曲管的沖壓成形中，一般不會(huì)影響沖壓件的表面質(zhì)量。模具保證了沖壓件的尺寸和形狀精度，該模具壽命長(zhǎng)，沖壓質(zhì)量穩(wěn)定，互換性好，易于機(jī)械化和自動(dòng)化。

如何操作全自動(dòng)彎管機(jī)？ 全自動(dòng)彎管機(jī)的使用其實(shí)就是通過(guò)對(duì)主油缸進(jìn)行升降，當(dāng)主油缸升降到一定高度時(shí)，松開(kāi)手把，暫停幾秒鐘，減少回彈，這時(shí)可以用角度來(lái)測(cè)量尺寸來(lái)控制冷彎管的角度，然后上提主油缸底座控制手把，同時(shí)釋放油缸動(dòng)力，通過(guò)全自動(dòng)彎管機(jī)上的臺(tái)鉗來(lái)控制手把。 全自動(dòng)彎管機(jī)在運(yùn)行時(shí)，每一個(gè)冷彎管開(kāi)始彎曲時(shí)，前、中、前均需一次測(cè)平，這樣可以減少由于各種因素引起的對(duì)彎管角的影響。彎管的工作原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，但其應(yīng)用非常廣泛。 彎管在現(xiàn)實(shí)生活中有很多地方會(huì)用到；例如制造飛機(jī)，跟隨社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的生活水平的提高，開(kāi)在路上的私家車也越來(lái)越多，在汽車的生產(chǎn)零件上就需要彎管，有些洗手間需要彎管，有些洗手間需要彎管，有些洗手間還需要彎管，比如浴缸手把等等，所以，彎管的使用與人類的生活息息相關(guān)。 高難度的管件，全自動(dòng)彎管機(jī)也可以輕松駕馭，通過(guò)材料加工處理，可有效防止管件在運(yùn)行和使用過(guò)程中管道產(chǎn)生的不良反應(yīng)，在內(nèi)地主要用于橋梁、船舶、鋼板結(jié)構(gòu)、管道工程等，可有效防止或減緩管件變形。還可以用彎管機(jī)來(lái)做彎管。