貨走天下55Si2MnB彈簧鋼板、55Si2MNB圓鋼直徑380mm

55Si2MNB彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
性能要求
55Si2MnB彈簧圓鋼在沖擊、振動或長期交應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優(yōu)質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合中國資源，并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質量。
生產工藝
一般彈簧鋼可用電爐、平爐或氧氣轉爐生產；質量較好或具有特殊性能的優(yōu)質彈簧鋼，用電渣爐或真空爐煉制。彈簧鋼中碳、錳、硅等主要元素的規(guī)定含量范圍較窄，冶煉時必須嚴格控制化學成分。硅含量較高時容易形成氣泡等缺陷，鋼錠鍛軋后冷卻不當時易產生白點。因此，冶煉用的原材料必須干燥，盡量除去氣體及夾雜物，而且要避免鋼水過熱。
55Si2MNB彈簧鋼在軋制加工中須特別注意脫碳和表面質量。鋼材表面嚴重脫碳時，會顯著降低鋼的疲勞極限。對于高硅彈簧鋼如70Si3MnA，應注意避免石墨化。因此，在熱加工時停軋溫度不應過低（≥850℃），避免在石墨化較易形成的溫度范圍（650～800℃）內停留時間過長。
彈簧制成后經噴丸處理能使彈簧表層產生殘余壓應力，以抵銷表層上的部分工作應力，抑制表層裂縫的形成，這可顯著提高彈簧的疲勞極限。
55Si2MNB圓鋼處理規(guī)范
鋼號 淬火溫度 淬火介質 硬度要求 回火溫度 冷卻介質 硬度要求 應用范圍
65鋼 780-830 水或油 400-600 線徑小于12-15mm的螺旋彈簧、彈簧墊圈
65Mn彈簧鋼 810-830 油或水 >60 370-400 水 42-50 5-10mm的板簧片及7-10mm的卷簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 400-55 水 45-50 截面較大和較重要的板簧片及螺旋彈簧
50CrV鋼 850-870 油 >58 370-420 45-52 300C以下工作的高溫彈簧
60Si2MnA彈簧鋼 860-880 油 >60 500-520 水 HB363-444 厚度8-12mm的板簧片
65 、70 、85號鋼： 可得到很高強度、硬度、屈強比，但淬透性小，耐熱性不好，承受動載和疲勞載荷的能力低 應用非常廣泛，但多用于工作溫度不高的小型彈簧或不太重要的較大彈簧。如汽車、拖拉機、鐵道車輛及一般機械用的彈簧。
65Mn 成分簡單，淬透性和綜合力學性能、脫碳等工藝性能均比碳鋼好，但對過熱比較敏感，有回火脆性，淬火易出裂紋 價格較低，用量很大。制造各種小截面扁簧、圓簧、發(fā)條等，亦可制氣門彈簧、彈簧環(huán)，減振器和離合器簧片、剎車簧等。
55Si2Mn彈簧鋼板、60Si2Mn彈簧鋼板、60Si2MnA彈簧鋼板硅含量（Wsi）高（上限達2.00%），
強度高，彈性好?？够鼗鸱€(wěn)定性好。易脫碳和石墨化。淬透性不高。
主要的彈簧鋼類，用途很廣。制造各種彈簧，如汽車、機車、拖拉機的板簧、螺旋彈簧，汽缸閥簧及一些在高應力下工作的重要彈簧，磨損嚴重的彈簧。
55Si2MnB圓鋼因含硼，其淬透性明顯改善 輕型、中型汽車的前后懸掛彈簧、副簧。
55Si2MnB圓鋼中國自行研制的鋼號，淬透性、綜合力學性能、疲勞性能均較60Si2Mn鋼好 主要制造中、小型汽車的板簧，使用效果好，亦可制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋彈簧。
60Si2CrA鋼板 60Si2CrVA圓鋼
高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
55CrMnA、60CrMnA 突出優(yōu)點是淬透性好，另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧，如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA圓鋼在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩(wěn)定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上，圓鋼直徑可超過60mm。
50CrVA圓鋼少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力，細化晶粒，減小脫碳傾向。碳含量較小，塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高，疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧，特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧，如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA圓鋼淬透性比60CrMnA圓鋼高，其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧，如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

國標37Cr2Ni2MoV圓鋼、37Cr2Ni2MoV鋼板GB新標準

37Cr2Ni2MOV圓鋼大漲必有大跌，接下來降幅趨緩，一是來自于鋼廠成本制約，二是環(huán)保戰(zhàn)略目標不能改變，平衡成本和市場兩端為主。當前，受高價影響，市場成交不佳，市場觀望情緒蔓延，期螺跳水帶給市場沖擊影響力還在繼續(xù)，但，市場潛在需求支撐和經濟發(fā)展仍然存在，這對于期螺而言，歸于理性才是正確選擇，隨著終端資金壓力有所緩解，供需在囚徒困境下尋找平衡點，才是王道。

國標37Cr2Ni2MoV圓鋼、37Cr2Ni2MoV鋼板GB新標準
基于高位的期螺，帶來的是弊大于利市場格局，一是來自于基建和制造業(yè)成本上升，造成物價上漲壓力；二是過快上漲透支了資金和需求，資本流入少數人的口袋里，這顯然是高層不愿意看到的，違背了可持續(xù)發(fā)展經濟戰(zhàn)略。加之，期螺上漲過快，給現貨市場帶來的沖擊和傷害非常大，目前，并非是供小于求的市場狀態(tài)，供需平衡，甚至目前產量和庫存是高于往年同期的。
隨著高溫雨季的來臨，建筑工地停工避暑增多，鋼材需求明顯下滑，關鍵的是之前漲價的時候都是按需采購，現在行情下跌那更是買漲不買跌，非剛需的情況下都在觀望，盡管原材料堅挺，奈何沒需求鋼廠資金壓力積壓也挺難受，一直到八月份應該還是以跌勢為主。
37Cr2Ni2MoV圓鋼成材 價格歷史高位，現貨利潤偏低，整體產量未受利潤大幅壓縮影響，維持增長，表需回落幅度較大，導致去庫速度處近五年差，限產政策不落地下，庫存壓力將會給后續(xù)盤面帶來較大的回調風險,需求轉弱下成材現貨價格跟漲乏力，短期價格的上漲動能不足，當前季節(jié)下成本支撐無法作為成材的向上驅動力，只能作為向下支撐，維持成材震蕩偏弱觀點。
庫存增加說明下游需求減少，同時各大貿易商也褪去了炒作的光環(huán)逐漸回歸理性，疫情之后經濟復蘇已進入一個瓶頸期，相對的大宗商品價格都會回落，雖然鋼廠原材料依然堅挺，但是隨著傳統(tǒng)淡季的到來以及前期利潤的豐厚回報，鋼廠持續(xù)小跌應該是可以接受的局面，37Cr2NI2MoV圓鋼深跌大跌也比較難。
六月進入下旬，需求轉弱的壓力逐步顯現，一市場高度關注的美聯儲議息會議不及預期，令大宗商品集體承壓，鋼價延續(xù)轉弱；二淡季行情需求轉弱壓力逐步顯現，庫存增幅進一步擴大，疊加兩部門對煤炭等價格的監(jiān)管加嚴，市場看空情緒推升，鋼價有進一步走弱的壓力，預計下周鋼價震蕩偏弱運行。
目前國內37Cr2NI2MOV鋼板市場依然處于震蕩行情，傳統(tǒng)的需求淡季效應開始顯現，市場采購需求明顯減弱，鋼廠庫存和社會庫存均明顯回升。從供給端看，鋼廠檢修開始增多，但供給端的壓力將逐步顯現。短期看，在市場需求走弱的情況下，國內鋼市將呈現小幅震蕩下滑態(tài)勢。