云南保山 導(dǎo)軌式升降機(jī)嚴(yán)禁裝運(yùn)超長(zhǎng)物件和易燃、云南保山附近易爆、云南保山同城有害液體等緊急物品和制止在時(shí)人員攀爬以及人為搖擺。貨物面積到達(dá)平臺(tái)面積 4/5 時(shí)，嚴(yán)禁載人。進(jìn)入升降平臺(tái)，嚴(yán)禁在內(nèi)跳動(dòng)、云南保山同城嬉戲打鬧、云南保山本地隨意走動(dòng)，嚴(yán)禁將身子探出，物品嚴(yán)禁超出平臺(tái)圍欄。操作人員在升降平臺(tái)工作中嚴(yán)禁離開崗位和對(duì)平臺(tái)進(jìn)展揩拭、云南保山附近潤(rùn)滑或者修理工作。 當(dāng)工作完畢后，應(yīng)切斷電源。 導(dǎo)軌式升降平臺(tái)在運(yùn)用過程中不得隨意變更運(yùn)行方向，不得忽開忽停:正常行駛中，制止中途停車，如遇特殊狀況可中途停頓，平臺(tái)發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立刻通知檢修人員修理，如發(fā)覺有緊急性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立刻停用，切斷總電源，報(bào)告設(shè)備管理部門，待修復(fù)并進(jìn)展詳細(xì)檢查后才可運(yùn)用，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行；升降平臺(tái)進(jìn)展檢修、云南保山附近修理時(shí)必需關(guān)閉電源，并有支配監(jiān)護(hù)人，須要進(jìn)入升降平臺(tái)下方工作時(shí)，必需設(shè)置支撐裝置，幸免平臺(tái)下落。導(dǎo)軌式升降機(jī)停用后，必需將平臺(tái)著陸到 層基地，拉斷電源，上層平安護(hù)欄必需關(guān)閉。

云南保山導(dǎo)軌式升降機(jī)基本結(jié)構(gòu)和組成： (一) 導(dǎo)軌：導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，它保證升降作業(yè)平臺(tái)沿導(dǎo)軌方向上下移動(dòng)，防止平臺(tái)跑偏。目前導(dǎo)軌一般是由Q235B 槽鋼、云南保山本地Q235BSJD導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)使用說明書6/14方形鋼管或H型鋼材制作。 (二) 主臺(tái)面：主臺(tái)面是貨物堆放的場(chǎng)所，它一般由矩形鋼管或槽鋼制作，上鋪高強(qiáng)度防滑花紋鋼板。 (三) 導(dǎo)向板（導(dǎo)輪架）。是固定導(dǎo)軌輪和側(cè)輪的部件。 (四) 液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)主要有模塊化液壓泵站、云南保山當(dāng)?shù)赜透住⒃颇媳Ｉ礁浇簤汗苈方M成。油缸是執(zhí)行元件，是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成元件，作用是驅(qū)動(dòng)鏈輪架。模塊化液壓泵站是由電動(dòng)機(jī)、云南保山齒輪泵、云南保山附近溢流閥、云南保山單向閥、云南保山同城電磁換向閥集成而成，它是液壓系統(tǒng)的核心。液壓管路是液壓油流動(dòng)的通道。 (五) 電氣控制箱。電氣控制箱主要是控制升降平臺(tái)上升和下降，并與其他電氣元件配合起保護(hù)作用。 (六) 鏈輪架。鏈輪架是固定鏈輪的部件，它與油缸相連，是升降作業(yè)平臺(tái)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 (七) 鏈條。鏈條是導(dǎo)軌式升降作業(yè)平臺(tái)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。