圓鋼耐磨鋼板支持拿樣
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 圓鋼耐磨鋼板供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、宜昌市、宜都市、西陵區(qū)、伍家崗區(qū)、點(diǎn)軍區(qū)、猇亭區(qū)、夷陵區(qū)、遠(yuǎn)安縣、興山縣、秭歸縣、當(dāng)陽市、枝江市等區(qū)域。 |
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生鐵市場價格弱穩(wěn)運(yùn)行。煉鋼生鐵(L10):唐山地區(qū)報4130元,比上一交易日持平;翼城地區(qū)報4270元,比上一交易日持平;臨沂地區(qū)報4250元,比上一交易日持平。鑄造生鐵(Z18):翼城地區(qū)報4640元,比上一交易日持平;徐州地區(qū)報4600元,比上一交易日持平;淄博地區(qū)報4600元,比上一交易日持平。球墨鑄鐵(Q12):翼城地區(qū)報4660元,比上一交易日持平;徐州地區(qū)報4620元,比上一交易日持平;臨沂地區(qū)報4750元,比上一交易日持平。今日國內(nèi)生鐵市場弱穩(wěn)運(yùn)行,市場整體成交情況欠佳。受100周年黨慶影響,山西、河北、河南、山東等地區(qū)部分鐵廠有停產(chǎn)現(xiàn)象,市場資源供應(yīng)減少,然而下游需求低迷,成交氣氛偏淡,加上在高成本的情況下鐵廠幾無利潤可言,鐵廠生產(chǎn)積極性降低,個別鐵廠有意延長停產(chǎn)時間,商家心態(tài)偏弱。綜上所述,預(yù)計(jì)6月30日國內(nèi)生鐵市場維持弱勢。
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鐵礦石市場整體持穩(wěn)運(yùn)行。唐山地區(qū)66%酸粉濕基不含稅主流市場價格為1230-1240元,較上一工作日持平;建平地區(qū)65%-66%酸粉濕基不含稅市場價格為1245-1255元,較上一工作日持平;淄博地區(qū)65%-66%酸性干基含稅現(xiàn)金市場價格為1665-1675元,較上一工作日持平。進(jìn)口礦外盤市場61.5%澳粉參考價格217-217.5美元,較上一工作日上調(diào)0.83美元。青島港61.5%PB粉參考價格為1500元,較上一工作日持平。61%麥克粉參考價格為1400元,較上一工作日持平。天津港61.5%PB粉參考價格為1505元,較上一工作日持平;超特粉參考價格為1050元,較上一工作日持平。國產(chǎn)礦方面,今日國內(nèi)精粉市場價格維持平穩(wěn)走勢。由于七一臨近,今日零時起唐山地區(qū)多數(shù)鋼企車輛不允許進(jìn)廠,鋼企采購節(jié)奏變化,且遵化與前按地區(qū)對礦山也有停產(chǎn)要求,僅有個別庫存緊張的鋼企有采購行為。進(jìn)口礦方面,鋼廠方面依舊依賴高品位的主流粉礦,對低品資源的需求難以,而維持在高位的焦炭價格也限制了高雜質(zhì)鐵礦石的使用,另外MNP港口庫存量減少,金布巴粉庫存有所增加,也說明了目前鐵礦石資源的短缺,因此鐵礦石價格依舊堅(jiān)挺。綜合考慮,雖然貿(mào)易商報盤積極性較高,但受政策影響市場終端需求略顯弱勢,成交情況難有實(shí)質(zhì)性改善,整體略顯清淡,因此預(yù)計(jì)6月30日鐵礦石市場維持震蕩運(yùn)行。
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價格方面:北京地區(qū)重廢市場報價在3470元,較上一個交易日下調(diào)50元。唐山地區(qū)重廢市場報價 在3635元,較上一個交易日持平。淄博地區(qū)重廢市場報價在3050 元,較上一個交易日持平;遼陽地區(qū)重廢市場報價在3250元左右,較上一個交易日持平;上海地區(qū)重廢市場報價在3350元左右,較上一個交易日上調(diào)20 元。江陰地區(qū)重廢市場報價在3320元,較上一個交易日持平;重慶地區(qū)重廢市場報價在3300元,較上一個交易日上調(diào)50元。
6月28日建筑鋼材市場價整體趨弱;主導(dǎo)市場,北京、杭州、廣州、天津整體趨弱。期貨方面,震蕩偏強(qiáng);今日開市,市場價格整體趨弱。據(jù)了解,北京今日市場價持穩(wěn),螺紋主流價格在4760元,10家大戶出貨量合計(jì)4300噸。今日杭州建 材市場價微降,中天報4900元左右/噸。本網(wǎng)所統(tǒng)計(jì)杭州建筑鋼材樣本戶合計(jì)成交18500噸,較上個交易日減少4600噸,整體成交尚可。今日廣州市場主流 價格小幅調(diào)整。目前一線資源主流價格在:一線4870-4890,二線4810-4820,三線4780-4800。綜合上述分析,預(yù)計(jì)6月29日市場行 情或震蕩趨弱。
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價格方面,國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф6.0mm高線平均價格為5482元(噸價,下同),較上一交易日降21元;國內(nèi)重點(diǎn)城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格4865元,較上 一交易日降17元。主導(dǎo)城市方面:北京高線(6mm)5970元,降50;三級螺紋鋼(25mm)主流規(guī)格4820元,持穩(wěn);上海市場高線5450元,降 10;三級螺紋鋼4860元,降10。
聚賢豐匯金屬材料(宜昌市宜都市分公司)一家以 不銹鋼管研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高科技企業(yè),聚合國內(nèi)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、技術(shù)和原材料,并具有一支務(wù)實(shí),的管理團(tuán)隊(duì),我們對高技術(shù)的 不銹鋼管有特別的優(yōu)勢,也愿意在此范疇內(nèi)進(jìn)一步投入,加大研發(fā)力度。
公司通過多年的實(shí)踐積累過程中,不斷的建立和完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò),深受用戶的信賴和好評。同時公司還擁有一支高素質(zhì)的研發(fā),生產(chǎn),管理和銷售隊(duì)伍。
聚賢豐匯金屬材料(宜昌市宜都市分公司)本著“誠實(shí)做人,踏實(shí)經(jīng)營”的企業(yè)經(jīng)營宗旨,堅(jiān)持“以人為本,顧客至上”的企業(yè)經(jīng)營理念,提倡“誠信、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、奮斗”的企業(yè)精神文化,努力不懈地為廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)的 不銹鋼管產(chǎn)品與真誠、專業(yè)的服務(wù),深受廣大消費(fèi)者的青睞。
魯麗圓鋼直銷35#圓鋼、45#圓鋼近期什么價格
山東市場以魯麗45#價格為例45#5100元/噸已經(jīng)跌破5月27日底暴跌之后的5200元/噸的價位,鋼材價格已經(jīng)回到4月初的水平。但縱觀歷史價格來看,目前價位仍然處于2008年的高位,2011年的 位水平。區(qū)域價差來看,目前山東與杭州市場價差200元/噸,目前區(qū)域之間的價差屬于合理的運(yùn)費(fèi)區(qū)間,山東市場資源現(xiàn)階段南下難度較大,后續(xù)市場需求主要靠省內(nèi)支撐。
2021年上半年山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材產(chǎn)量合計(jì)586.3萬噸較2020年微幅增加1.1萬噸,較2019年減少39萬噸,減少幅度6.3%。2021年山東省內(nèi)鋼廠優(yōu)特鋼棒材供應(yīng)增加不明顯,甚至較2019年有所減少,整體省內(nèi)供應(yīng)壓力不大。但天津市場天鋼2020年新增加一條棒材生產(chǎn)線投放,月產(chǎn)量在9萬噸左右,大部分資源投放山東市場為主,算上這部分增量,實(shí)際山東省內(nèi)優(yōu)特鋼棒材供給與2019年上半年基本相當(dāng)。從各鋼廠下半年生產(chǎn)情況預(yù)計(jì),下半年省內(nèi)鋼廠大幅增產(chǎn)的可能性不大,維持目前產(chǎn)量水平或由于檢修等原因還會有所下降。
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以當(dāng)期原料價格計(jì)算得出即期45#成本和利潤模型??梢钥闯鲋翉?016年實(shí)施供給側(cè)改革以來,鋼廠利潤首次跌至0附近。5月中旬鋼價沖頂回落之后,山東45#跌幅達(dá)1250元/噸,而成本只下降了251元/噸,此輪跌價鋼廠利潤全部損失殆盡??焖俚睦麧櫴湛s,鋼廠成本的高企對鋼價有一定支撐作用,短期將減緩鋼價的回落速度和幅度。
35號圓鋼下半年需求預(yù)期走弱
5月制造業(yè)PMI指數(shù)51.0%,較4月下滑0.1個百分點(diǎn),PMI已經(jīng)連續(xù)兩個月回落,反映經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)邊際放緩跡象。其中5月新訂單指數(shù)51.3%,較上月下滑0.7個百分點(diǎn),連續(xù)2個月出現(xiàn)回落;新出口訂單指數(shù)48.3%,較上月下滑2.1個百分點(diǎn),落入臨界值以下。5月新出口訂單環(huán)比回落較大,主因美歐經(jīng)濟(jì)活動恢復(fù)、疊加擾動,出口供需缺口有所收斂。
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接下來,我們來看下優(yōu)特鋼下游重要市場汽車方面情況。表1是筆者根據(jù)中汽協(xié)對汽車行業(yè)2021年整個銷售情況的預(yù)測計(jì)算得出6-12月汽車銷售情況的預(yù)測情況。從表1可以看出2021年1-5月汽車銷售1087.5萬輛,取得了同比增長36.6%的好成績。對2021年全年增長4%的預(yù)測來計(jì)算,6-12月汽車銷量預(yù)計(jì)1542.5萬輛,同比降下降11.1%。分車型來看,6-12月乘用車將同比下降5.74%,商用車同比下降34.09%。商用車中其中重卡銷售由于國六標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,造成今年上半年嚴(yán)重透支下半年的需求,預(yù)計(jì)下半年銷售將大幅萎縮。從2020年到目前汽車的銷售季節(jié)性情況可以看出,汽車銷售增長主要集中在2020年下半年和2021年上半年,這與優(yōu)特鋼市場2020年下半年之后需求增長情況基本吻合。
整體來看下半年山東優(yōu)特鋼市場面臨1、鋼價偏高的風(fēng)險;2、鋼廠產(chǎn)量平穩(wěn)或微幅下降但鋼廠庫存較高的風(fēng)險;3、鋼廠成本強(qiáng)有力的支撐;4、需求下降的預(yù)期。目前來看2020年下半年以來需求推動鋼價持續(xù)上行的基本面已經(jīng)發(fā)生變化,下半年優(yōu)特鋼市場行情將主要在成本支撐和需求減弱的邏輯下運(yùn)行,成本支撐主要是鐵礦石價格高企,在減產(chǎn)的預(yù)期下,鐵礦石有下行可能。筆者預(yù)計(jì)下半年優(yōu)特鋼市場將震蕩偏弱,鋼價重心下移的走勢。
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