益陽南縣鋼材的理論重量是按益陽南縣鋼材的公稱尺寸和密度(過去稱為比重)計(jì)算得出的重量稱之為理論重量。這與益陽南縣鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關(guān)系。由于益陽南縣鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計(jì)算的理論重量與實(shí)際重量有一定出入，所以只作為估算時(shí)的參考。益陽南縣鋼材的實(shí)際重量是指益陽南縣鋼材以實(shí)際稱量(過磅)所得的重量，稱之為實(shí)際重量。實(shí)際重量要比理論重量準(zhǔn)確。毛重 是"凈重"的對稱，是益陽南縣鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重 是"毛重"的對稱。益陽南縣鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在益陽南縣鋼材購銷中一般按凈重計(jì)算。重量噸 按益陽南縣鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸(1000kg)，還有長噸(英制重量單位1016.16kg)、短噸(美制重量單位907.18kg)。計(jì)費(fèi)重量 亦稱"計(jì)費(fèi)噸"或"運(yùn)費(fèi)噸"。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的益陽南縣鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。

16mn厚壁無縫鋼管16mn是老國標(biāo)牌號，現(xiàn)在將其歸入了低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，現(xiàn)在的牌號稱為Q345，但是Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個(gè)鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。 益陽南縣16mn厚壁無縫鋼管在年均生產(chǎn)值中占有較大的占比。它的含合金總量<3%。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級別。16mn厚壁無縫鋼管，益陽南縣16mn厚壁無縫鋼管是舊國標(biāo)GB/T1591－1988中的低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼材的牌號，新國標(biāo)GB/T1591－2008中的牌號為Q345（Q345有5個(gè)質(zhì)量等級，Q345A~Q345E）。益陽南縣16mn厚壁無縫鋼管主要應(yīng)用在地質(zhì)鉆探桿，鉆桿，汽車零部件等領(lǐng)域。