橋梁防撞護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類(lèi)。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級(jí)可分為一級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，一級(jí)用于公路。

橋梁防撞護(hù)欄用的各種材料(Material)應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定(guī dìng)。橋梁防撞護(hù)欄可以保護(hù)設(shè)施的損壞。 防撞指阻止護(hù)欄防護(hù)對(duì)象沖出護(hù)欄范圍造成損失作用是。（如裝卸貨平臺(tái)邊沿的防護(hù)欄起到防止叉車(chē)意外跌落的危險(xiǎn)）：有效減免搬運(yùn)設(shè)備往來(lái)穿梭時(shí)帶來(lái)意外撞擊造成的設(shè)備。 另外對(duì)物流搬運(yùn)設(shè)備自身也起到防護(hù)隔離作用。

 防撞護(hù)欄直接還原鐵市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行
國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)仍無(wú)任何轉(zhuǎn)好跡象，雖然低價(jià)資源成交略有增量，但整體市場(chǎng)的低迷，使得鋼市看 空氣氛依然凸顯，而節(jié)后鐵礦石市場(chǎng)供需雙方操作積極性尚佳，較節(jié)前買(mǎi)賣(mài)熱情度略有，部分鋼鐵企業(yè)少量補(bǔ)充現(xiàn)貨資源，使得整體報(bào)價(jià)尚顯穩(wěn)定，節(jié)中鐵礦石 普氏指數(shù)累計(jì)下調(diào)1美元，致使遠(yuǎn)期現(xiàn)貨價(jià)格呈現(xiàn)補(bǔ)跌行情，從當(dāng)前鐵礦石市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，略顯些許抗跌情緒。據(jù)筆者分析，一方面在于鋼材市場(chǎng)在現(xiàn)階段繼續(xù)下跌 空間暫無(wú)，后期觸底反彈的幾率增加，為此對(duì)于礦價(jià)的打壓力度有所減小。另一方面受到進(jìn)口礦市場(chǎng)供需面因素影響，無(wú)論后期礦價(jià)上漲還是下跌，需求方采購(gòu)現(xiàn)貨 資源是有效的避險(xiǎn)方式，為此從進(jìn)口礦港口庫(kù)存量減少情況以及后期資源預(yù)計(jì)到港量來(lái)看，可售現(xiàn)貨資源的緊俏狀況決定了市場(chǎng)價(jià)格難有大幅下調(diào)，襯塑鋼管處于橫盤(pán)整理狀態(tài)。從近期鐵礦石市場(chǎng)期、現(xiàn)貨狀況來(lái)看，整體市場(chǎng)持續(xù)下調(diào)條件不足，震蕩格局有所延續(xù)。焦炭市場(chǎng)弱穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)成交尚可。
鋼市延續(xù)走弱，市場(chǎng)悲觀氛圍蔓延至焦炭行業(yè)，部分鋼廠欲打壓焦炭?jī)r(jià)格，但各地焦企開(kāi)工率并不高，廠里庫(kù)存亦多低位運(yùn)行，廠家抵抗心里較強(qiáng)，市場(chǎng)博弈較為激烈，貿(mào)易商參市積極性不大。而港口方面，天津港、連云港成交不佳，觀望氣氛濃。短期焦炭市場(chǎng)維持穩(wěn)中偏弱運(yùn)行。上海市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)下跌，梅雨季節(jié)造成本就 低迷的成交量更是雪上加霜，不少商家搶量出貨，加之本周市場(chǎng)到貨量增多，加劇了市場(chǎng)拋售的情緒，預(yù)計(jì)本周天津鍋爐管價(jià)格還將下跌。京津市場(chǎng)價(jià)格小幅下跌，市 場(chǎng)成交一般，在連續(xù)跌勢(shì)之下，市場(chǎng)降價(jià)的氛圍有所減弱，另外臨近鋼廠結(jié)算時(shí)間，市場(chǎng)采購(gòu)有所增加，對(duì)短期價(jià)格有一定的支撐力度，預(yù)計(jì)明日市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⑵椒€(wěn)為主。生鐵市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。防撞護(hù)欄直接還原鐵市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行。