在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動靜音柴油發(fā)電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。 檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗時，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油發(fā)電機組空轉(zhuǎn)，爾后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。 將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸高壓油管，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說明出油閥關閉不嚴或出油閥彈簧折斷。 在靜音發(fā)電機組工作過程中，如懷疑柴油機噴油泵個別柱塞偶件供油量過小或過大時，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個瓶里面，起動靜音柴油發(fā)電機組，在一定時間里，觀察噴油量的多少，如圖10-6所示。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。 靜音柴油發(fā)電機組在正常工作過程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的潤滑油壓力表指針突然下降到0刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時應立即停止柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭，再按下起動機按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤滑油從油管接頭處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤滑油量過少等。 用戶在對靜音柴油發(fā)電機組搬遷之前，先對所搬遷的柴油發(fā)電機組檢測情況詳細了解，必要時要與原柴油發(fā)電機廠家溝通一下，以及對機組的、重量、尺寸、參數(shù)等機組資料進行查核，做好記錄。

同步發(fā)電機的工作原理是實際上就是電磁感應原理。通過轉(zhuǎn)子磁場和定子繞組的相對運動，將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。當轉(zhuǎn)子在原動機的帶動下，轉(zhuǎn)子磁場和定子導體做相對運動，即導體切割磁路線，因此在導體中產(chǎn)生感應電動勢，其方向可根據(jù)u右手定則判斷。 由于轉(zhuǎn)子磁極的位置是導體以垂直方向切割磁力線。所以此時定子繞組中的感應電動勢大，當磁極轉(zhuǎn)動90度時，磁極成水平位置，導體不切割磁力線，器感應電動勢為零。轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)90度，定子繞組感應電動勢又以垂直方向切割磁力線，使感應電動勢達到大值，但方向與前相反。 當轉(zhuǎn)子再轉(zhuǎn)90度。感應電動勢又為零。這樣轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動一周，定子繞組的感應電動勢也發(fā)生正，負變化。如果轉(zhuǎn)子連續(xù)均勻旋轉(zhuǎn)，在定子繞組中就會感應出一個周期性不斷變化的交流電動勢，通過引出線，便能輸出交流電流。 柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料，在汽缸內(nèi)經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油器噴射的高壓霧狀柴油充分混合，溫度迅速升高。當達到柴油的燃點時，柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為做功， 由于柴油發(fā)動機有多個汽缸，各汽缸按一定的順序依次做功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，帶動曲軸不停轉(zhuǎn)動。