產(chǎn)品有幾方面的特點(diǎn)。福州連江 一、具有較好的振動性能。振動（速度和加速度）值低，Z4—2dB和V3組合格率高，振動加速度峰值小，波峰因數(shù)均值＜5，振動速度和加速度統(tǒng)計(jì)結(jié)果均呈正態(tài)分布，離散度小。 二、無異聲合格率比率高。無異聲合格率達(dá)到較高水平，產(chǎn)品的無異聲合格率不低于88％。 三、密封性能優(yōu)良。密封性能均達(dá)到較高水平，有1家企業(yè)軸承的防塵指標(biāo)較差，但溫升和漏脂率100％合格，其他3家企業(yè)的防塵、漏脂和溫升三項(xiàng)指標(biāo)全部100％合格。 四、具有良好的精度儲備率。尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度100％達(dá)到P6級，90％以上達(dá)到P5級，P4級也占有很高比例。尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度統(tǒng)計(jì)結(jié)果均呈正態(tài)分布，工序能力指標(biāo)較好。 五、徑向游隙控制合理。按照低噪聲軸承的要求，均采用徑向壓縮游隙，游隙值選擇合理，成品軸承的游隙均勻一致，游隙工序能力指標(biāo)良好。 六、零件表面質(zhì)量好。對成品軸承進(jìn)行解剖，測試套圈溝道的圓度、波紋度、粗糙度，測試結(jié)果為圓度（2－15）達(dá)到0.5μm以內(nèi)，（15－500）達(dá)到0.06μm，粗糙度達(dá)到0.03μm以內(nèi)，表面質(zhì)量均達(dá)到較高水平。 我國低噪聲軸承技術(shù)攻關(guān)是一項(xiàng)長期的連續(xù)的系統(tǒng)工程?！熬盼濉逼陂g的攻關(guān)工作雖然取得了一定的成績，但也存在許多需要解決的重要問題，如軸承異常聲控制、提高軸承密封性能等。這些問題的及時解決將對國內(nèi)軸承工業(yè)的發(fā)展起到積極的推動作用。 目前，國外NSK、NTN、NMB、SKF等公司的低噪聲軸承產(chǎn)品處于水平，如NSK公司的MCR靜音和MCF超靜音軸承、SKF公司的Q55和Q66級電機(jī)軸承、NMB公司的精品低噪聲軸承等均屬國際 低噪聲軸承產(chǎn)品。與國際上的靜音軸承和超靜音軸承相比，國產(chǎn) 的低噪聲軸承產(chǎn)品僅與NSK公司電機(jī)軸承的CM等級相當(dāng)，距靜音和超靜音軸承仍有很大的差距。根據(jù)此次測試結(jié)果，結(jié)合國內(nèi)軸承發(fā)展現(xiàn)狀及參照國際現(xiàn)有低噪聲軸承水平，國內(nèi)軸承行業(yè)下一階段需要解決的問題和實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)有如下幾個方面。軸承異常聲控制，提高產(chǎn)品無異聲合格率；提高軸承密封性能，改進(jìn)軸承密封結(jié)構(gòu)；提高成品軸承振動工序能力指標(biāo)；開發(fā)靜音和超靜音深溝球軸承；提高成品軸承的精度儲備率；在今后5年內(nèi)，國產(chǎn)精品低噪聲軸承的振動、噪聲達(dá)到NSK公司電機(jī)軸承的CMF等級的水平；國產(chǎn)低噪聲軸承的無異聲合格率達(dá)到90％以上；國產(chǎn)低噪聲軸承的密封性能接近國際20世紀(jì)90年代末先進(jìn)水平。

一、工作原理 深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承 的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數(shù)很小，極限轉(zhuǎn)速也很高 。 二、軸承特點(diǎn) 福州連江深溝球軸承是 代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高， 結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，易達(dá)到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。 選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時也采用尼龍架。