如何利用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙?清洗發(fā)動機艙?我沒聽錯吧!洗車我還是經常洗的，發(fā)動機艙還需要清洗嗎?從買車到現在我還沒清洗過呢!告訴您，其實發(fā)動機艙清洗十分的重要，它關系著發(fā)動機正常運行。我們平時可能只考慮到 車身表面的衛(wèi)生，發(fā)動機艙弄那么干凈干啥呀?要知道國外都流行用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙了 為什么要用電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙? 去除發(fā)動機艙內部件污垢保證發(fā)動機運轉，方便觀察哪里容易出現污垢和漏油等問題，這是主要的意義，電蒸汽發(fā)生器清洗發(fā)動機艙更容易祛除油污，你的發(fā)動機艙多久清洗一次? 對于這個周期沒有嚴格的規(guī)定，因為不洗它，倒也不會對駕車有多大的影響，只是一些車型的隱患，看發(fā)動機艙更舒心而已，所以還需要車主朋友們經常觀察自己的發(fā)動機艙是否堆積了油泥， 一般來說1-2年清洗一次發(fā)動機艙即可.

在某些地區(qū)，水的堿度較高。 在電蒸汽發(fā)生器的燃燒被加熱并濃縮之后，飲用水的堿度將變得越來越高。 達到一定濃度后，會在蒸發(fā)表面起泡，影響蒸汽質量; 在該條件下，如果堿度過高，則在應力集中部中可能發(fā)生堿腐蝕例如苛性脆化。 因此，應降低水的堿度。 另外，固溶物含量過高，也會影響蒸汽質量。 在嚴重的情況下，它甚至可能導致蒸汽和水上升。 應通過合理的排水加以控制。 簡而言之，鍋爐水處理的目的是去除有害雜質，防止鍋爐結垢和腐蝕，保持良好的蒸汽質量，并確保鍋爐經濟運行。

蒸汽發(fā)生器在電鍍廠中的應用， 　　電鍍是一種電化學過程，也是一種氧化還原過程。電鍍的基本過程是將零件浸在金屬鹽的溶液中作為陰極，金屬板作為陽極，接直流電源后，在零件上沉積出所需的鍍層。利用電蒸汽發(fā)生器蒸汽加熱電鍍液，使鍍件表面附著一層金屬膜，增強金屬的硬度和抗腐蝕性，提高導電性、光滑性、耐熱性以及表面美觀。 　　鍍層質量會受電鍍液的成分、溫度和電鍍時間等因素影響，當其它條件（指電壓不變，由于離子擴散速度加快，電流會增大）不變時，升高溶液的溫度，通常會加快陰極反應速度和離子擴散速度，降低陰極極化作用，因而也會使鍍層結晶變粗。但是不能認為升高溶液溫度都是不利的，如果同其它工藝條件配合恰當，升高溶液溫度也會取得良好效果。 　　例如升高溫度可以提高允許的陰極電流密度的上限值，陰極電流密度的增加會增大陰極極化作用，以彌補升溫的不足，這樣不但不會使鍍層結晶變粗而且會加快沉積速度，提高生產效率。此外還可提高溶液的導電性、促進陽極溶解、提高陰極電流效率（鍍鉻除外）、減少針孔、降低鍍層內應力等效果。也就是說，如果加熱溫度達不到要求或者溫度控制有誤，必然會降低電鍍產品的品質，使企業(yè)蒙受巨大的經濟損失。因此使用電蒸汽發(fā)生器對電鍍液進行加溫顯得尤為重要。 　　傳統(tǒng)電鍍液加溫，主要采用電加熱法，不僅費用高，效果還不理想，但如今換成立電蒸汽發(fā)生器作熱源，熱效高、控溫準、溫度壓力可調，使企業(yè)降本增效再上新臺階。而且隨著節(jié)能減排政策的大力推行，以及能源價格的節(jié)節(jié)攀升，蒸汽發(fā)生器在電鍍領域的應用已非常普遍。