方管缸筒用
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
質(zhì)量等級(jí) | 一級(jí) |
品牌 | 鑫中冶 |
是否可加工定制 | 是 |
計(jì)重方式 | 過(guò)磅 |
規(guī)格 | 齊全 |
材質(zhì) | 碳鋼 合金鋼 |
范圍 | 方管缸筒用供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瀘水市、福貢縣等區(qū)域。 |
無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管在我國(guó)鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有無(wú)縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無(wú)縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬(wàn)噸,占54%;石油管76萬(wàn)噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬(wàn)噸,占1.4%。
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
金海金屬材料(怒江市分公司)位于開(kāi)發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號(hào),公司一直秉承誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),客戶至上的理念,公司主營(yíng): 合金鋼管。公司遵循誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),貨真價(jià)實(shí),服務(wù)的宗旨,贏得了用戶,拓展了市場(chǎng),建立了銷售網(wǎng)絡(luò),以質(zhì)量求信譽(yù),以信譽(yù)求發(fā)展,以雄厚的實(shí)力、優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)惠的價(jià)格深得新老用戶的信賴;歡迎來(lái)電垂詢或親臨指導(dǎo)。
經(jīng)歷了“腰斬”、“斷崖”行情后,無(wú)縫鋼管市場(chǎng)需求大幅減弱,流動(dòng)性缺失導(dǎo)致鋼價(jià)波動(dòng)空間收窄,市場(chǎng)活躍度大大下降,而整體調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型節(jié)奏的逐步加大也使得鋼市加速洗牌,代理、協(xié)議戶模式正逐漸削弱,鋼企加大直供、直銷,而貿(mào)易商則多以“搬磚頭”和較低的流通庫(kù)存為主,如若不是今年出口市場(chǎng)大幅回暖(總出口鋼材量同比增長(zhǎng)近50%,占我國(guó)鋼材產(chǎn)量的比重達(dá)到10%以上,分流能力創(chuàng)下7年新高),國(guó)內(nèi)鋼價(jià)的 點(diǎn)或仍將下移。而回顧2014年,原料價(jià)格大幅下跌,調(diào)低了鋼廠生產(chǎn)成本,在鋼市利潤(rùn)收窄本身競(jìng)爭(zhēng)加劇的情況下,無(wú)縫鋼管多呈現(xiàn)于在成本線邊緣運(yùn)行,這也就整體拖低了鋼材價(jià)格的運(yùn)行重心,而上市鋼企今年的盈利情況卻要好于去年。因此,原料大跌是使得鋼企減產(chǎn)成空,繼續(xù)加大生產(chǎn)同時(shí)拖低供應(yīng)成本的主要原因,而從需求端來(lái)看,出口則是表現(xiàn)為搶眼的。而從國(guó)內(nèi)來(lái)看,經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)下滑,制造業(yè)景氣表現(xiàn)持續(xù)走低,鋼市出現(xiàn)資金抽貸現(xiàn)象,而在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型升極趨勢(shì)下,對(duì)于鋼市的資金投放也較薄弱,這成為制約鋼市活躍、加速市場(chǎng)疲弱的主要因素。盡管2015年鋼價(jià)繼續(xù)創(chuàng)下歷年低點(diǎn),悲觀的情緒依然,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)繼續(xù)下移至7%甚至以下,而政策的容忍態(tài)度也暗示了我國(guó)調(diào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型魄力,貨幣政策雖開(kāi)啟寬松通道,但M2的表現(xiàn)仍較差,尤其是對(duì)鋼市,流通環(huán)節(jié)資金并未放松,鋼貿(mào)的“蓄水池”功能大大降低,將無(wú)縫鋼管繼續(xù)倒逼鋼企降價(jià)出售,鋼市的洗牌操作仍將延續(xù),有望繼續(xù)打破前低。
產(chǎn)品
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