高速公路護欄安裝時的設(shè)置要求：高速公路護欄網(wǎng)經(jīng)過編織焊接而成，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。護欄網(wǎng)表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。高速公路護欄在安裝時有什么設(shè)置要求呢？高速公路立柱主要是規(guī)格以及尺寸都控制在Φ114、Φ140mm長度之間，可根據(jù)如下尺寸來衡量：兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。三波形梁護欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。結(jié)合 的公路護欄網(wǎng)施工安裝方式，要求兩個相鄰的立柱尺寸控制在4米以內(nèi)，不同型號、材質(zhì)、網(wǎng)孔直徑的護欄網(wǎng)片，都會嚴重阻礙整個施工進度，正是在整個使用過程中，我們在使用該產(chǎn)品時，才會發(fā)揮了更多此方面的優(yōu)勢：立柱安裝穩(wěn)固、耐用更為結(jié)實。

那么后期防撞橋梁護欄還會繼續(xù)增長嗎？

全國29個重點城市鋼材社會庫存為1145.5萬噸，較2018年同期上升了299.5萬噸，漲幅達35.4％；較2017年同期上升了359.2萬噸，漲幅達45.68％；較2016年同期上升了379.5萬噸，漲幅達49.54％；較2015年同期上升了85.5萬噸，漲幅為8.1％。此外，目前鋼材社會庫存較今年 庫存下降了497.5萬噸，降幅為30.28％；而去年同期較去年 庫存下降了919.3萬噸，降幅達到了52.1％。可見今年無論是庫存累積速度還是時間都遠遠超過了去年同期，更是創(chuàng)下了近四年同期新高。

一般在7-9月由于市場都會有階段性庫存小幅回升過程，今年的累庫周期較往年提前了1個多月，8月份鋼材社會庫存有可能繼續(xù)上升，隨著需求的逐步恢復，上升幅度將有所收窄。