角鋼38CrMoAL圓鋼真材實料誠信經(jīng)營
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 344 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
標準 | GB/T706-2008 |
分類 | 碳鋼、低合金鋼 |
狀態(tài) | 熱軋 |
長度 | 6米-9米 |
產(chǎn)地 | 唐鋼、包鋼、山鋼、黃特、馬鋼、宣鋼、日鋼 |
范圍 | 角鋼38CrMoAL圓鋼供應范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 隆陽區(qū)、施甸縣、騰沖市、龍陵縣、昌寧縣等區(qū)域。 |
Q355B工角槽鋼性價比高的城市屬于哪里
訂貨方面,自本月10日左右工角槽型材市場12月份期貨調價息以后,在上月基礎上下調150(不含稅),按照上月4900元/噸訂貨價格計算,本月價格或在4700元/噸,但從貿易商處了解實際訂貨價格4560元/噸,且仍與市場倒掛,伴隨著市場的繼續(xù)下挫后期倒掛空間或將進一步擴大,因此貿易商還未確定具體訂貨量。
降價幅度雖小,但也以20元/噸的趨勢下跌,鋼廠方面心態(tài)偏穩(wěn),不愿進行調價,山東地區(qū)部分鋼廠在略調整產(chǎn)量,但收效甚,廠內庫存積壓略重,對后期市場也持悲觀態(tài)度。
下游采購表現(xiàn)一般,多按需為主,觀望情緒不濃。短期來看,受空頭影響,貿易商庫存或繼續(xù)下滑,補貨仍有延后。價格方面仍有一定下跌空間。
成交方面,本周成交表現(xiàn)更差,多數(shù)貿易商日成交量難達200噸,工角槽型材市場需求表現(xiàn)較為低迷,下游觀望情緒較濃。資源方面,近期寧鋼出現(xiàn)多規(guī)格缺貨,其他資源本鋼到貨頻繁,有近5萬噸的后結算資源陸續(xù)到船,目前市場價低于寧鋼等主流報價50元/噸,對市場價格有一定的沖擊力。
厚壁工角槽型材重量計算公式
厚壁工角槽型材重量計算公式:4*壁厚*(邊長-壁厚)*7.85
矩形管重量計算公式
矩形管重量計算公式:{(周長÷3.14)-壁厚}*壁厚*0.02466
Q355B角鋼產(chǎn)品說明
厚壁工角槽型材是一種空心方形的截面輕型厚壁鋼管,也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋?zhí)睾癖诠そ遣坌筒某诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型工角槽型材的水平.
Q355B角鋼用途
厚壁工角槽型材的用途有建筑,機械制造,鋼鐵建設項目, 造船,太陽能發(fā)電支架,鋼結構工程,電力工程,電廠,農業(yè)和化學機械,玻璃幕墻,汽車底盤,機場,鍋爐建造,高速路欄桿,房屋建筑,和工角槽型材差不多等。
早盤山東工角槽型材市場成交淡;目前市場需求清淡,資金壓力仍有增無減等不利因素,商家多持謹慎態(tài)度,暫無調價意愿;考慮到成本支撐乏力。
原料鋼坯大漲,不過現(xiàn)貨商家觀望情緒轉濃,操作上隨行出貨;考慮宏觀方面依舊顯示經(jīng)濟下行壓力大,需求難有好轉,山東產(chǎn)20# Ф48*4冷拔結構管4100元/噸,Ф89*4.5熱軋結構管3900元/噸,Ф159*6熱軋結構管3850元/噸。
經(jīng)過昨日的待市觀望之后,今日山東工角槽型材價格部分繼續(xù)補跌,市場心態(tài)弱;目前下游需求釋放依舊較為有限,成交不溫不火;而昨日工角槽型材廠公布出來的產(chǎn)量的再次回升,供應壓力的增大,則繼續(xù)制約鋼價,市價難以堅挺;考慮到當前市場利空因素居然,需求基本面難有好轉。
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16Mn角鋼(Q355B角鋼)漲跌互現(xiàn)
全國主要市場、五種鋼材社會庫存量繼續(xù)下降。截至10月末,已降至1179萬噸,比9月末下降127萬噸,降幅為9.72%,是前10個月 水平。中鋼協(xié)表示,進入11月份,鋼材庫存持續(xù)下降,截至11月8日降至1053萬噸,接近年初水平。鋼材庫存持續(xù)下降,后市壓力有所減輕。進入11月份,鋼材庫存持續(xù)下降,截至11月8日降至1053萬噸,接近年初水平。鋼材庫存持續(xù)下降,后市壓力有所減輕。
16Mn角鋼(Q355B角鋼)漲跌互現(xiàn)
扁平材方面:市場16Mn角鋼價格漲跌互現(xiàn)。在日本,東京市場上熱卷價格731美元/噸,冷卷價格793美元/噸,分別較前期下跌5美元和7美元/噸。中厚板746美元/噸,與前期持平。9月下旬,熱扎板卷出口價為630美元/噸(FOB 日本)、冷軋板卷730美元/噸(FOB 日本),鍍鋅板卷810美元/噸(FOB 日本),中厚板680美元/噸(FOB 日本),均與之前大體持平。在韓國,鋼鐵協(xié)會不銹鋼分會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月份,韓國不銹鋼冷軋板銷量下降。8月份,韓國銷售至分銷商的不銹鋼冷軋板數(shù)量約為2.94萬噸,比去年同期下降24.3%,環(huán)比下降13.6%;實際銷售至消費者的不銹鋼冷軋板銷量同比下降10.3%,環(huán)比下降6.3%。另外,浦項大規(guī)模投資計劃公布后,浦項制鐵股價持續(xù)走低。自9月初韓國浦項制鐵宣布45萬億韓元(約合403億美元)的大規(guī)模投資計劃以來,該公司股價持續(xù)走低,投資者紛紛拋售浦項制鐵股票。浦項制鐵員工甚至成立了工會,結束了其長達30年的“無工會管理”的傳統(tǒng)。在印度,總理辦公室的推動下,印度鋼鐵部門開始與韓國和日本鋼鐵企業(yè)進行洽談,商討印度Rashtriya Ispat Nigam Ltd(RINL,維薩卡帕特南鋼鐵公司)與韓國、日本鋼鐵企業(yè)在印度維沙卡帕特南市合資建立一座規(guī)模為500萬噸鋼廠的具體事宜。擬合資建立的鋼廠預計投資額為3000億盧比(約合41.3億美元),將生產(chǎn)汽車和其他高端鋼材。九月末,中國SS400 3-12mm熱軋板卷出口均價580美元/噸(FOB),較月初上漲10美元/噸。SPCC 1.0mm冷軋板卷出口均價620美元/噸,與前持平。DX51D+Z 1.0mm鍍鋅卷出口650美元/噸(FOB),與前大體持平。至9月27日,東南亞熱卷進口價格575美元/噸(CFR),下跌10美元/噸。 16Mn角鋼(Q355B角鋼)漲跌互現(xiàn) 長材方面:16Mn角鋼市場價格穩(wěn)中有漲。在日本,東京制鐵日前表示,公司10月份的鋼鐵產(chǎn)品價格將保持平穩(wěn),這是東京制鐵價格連續(xù)第八個月開平盤。有業(yè)內人士表示,東京制鐵的定價策略受到韓國浦項制鐵,現(xiàn)代鋼鐵,以及中國寶山鋼鐵等亞洲競爭對手的關注和參考。東京制鐵還稱,本次調價后,包括螺紋鋼在內的棒材價格將保持在6.9萬日元/噸(合617美元/噸),公司主營產(chǎn)品H型鋼的價格將維持在8.9萬日元/噸。國際市場鋼鐵價格堅挺,需求旺盛,而日本國內汽車、機械和建筑等領域的鋼材需求也是延續(xù)強勁態(tài)勢,公司還希望能在后期提高價格,以轉嫁不斷上漲的電極和電力成本。大阪制鐵19日宣布,上調10月合同期的國內型材表列價格,漲幅為3000日元/噸(27美元/噸)。有大阪鋼材分銷商表示,10月份生產(chǎn)成本預計將有做增加,大阪制鐵必須通過提價來維持生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定性。目前,東京及大阪地區(qū)100×50 mm槽鋼價格為87,000-88,000日元/噸 (合777-786美元/噸),較之前上漲了1000日元/噸,但較二月份則有2000-3000日元/噸的漲幅;(6×50 mm)角鋼價格為85,000-86,000日元/噸,環(huán)比上月持平,但較二月份則有1000-2000日元/噸的漲幅。有東京建筑鋼材貿易商稱,東京制鋼剛剛宣布了10月份的價格政策,包括型材在內的所有鋼種價格連續(xù)第八個月開平盤,在這種情況下,想要讓市場充分接受大阪制鐵的這次提價絕非易事。因為,巴西方坯在東南亞報價約為480美元/噸fob。市場人士預計,由于出口到美國的配額已經(jīng)告罄,16Mn角鋼市場上將會出現(xiàn)更多巴西資源。貿易商稱,當前報價與買家期望值之間存在差距,導致市場進一步放緩。市場人士稱,近鋼廠因廢鋼價格上漲而試圖提高報價,但當前需求不高。一些人預計2018年底市場將會處于困境,甚至整個2019年都是如此,價格將會持續(xù)下滑。亞洲買家大都充分意識到這種情況,他們不太可能接受當前報價。減少的伊朗供應已經(jīng)被完全取代,而需求還是一樣。在馬來西亞,9月18日9時30分關丹聯(lián)合鋼鐵項目H型鋼試生產(chǎn)成功,該項目主要生產(chǎn)中、小規(guī)格的H型鋼,兼顧生產(chǎn)普通工字鋼、槽鋼、角鋼等,年產(chǎn)各類型材90萬噸。九月份,中國HRB400 20mm螺紋鋼出口均價580美元/噸(FOB),較月初上漲20美元/噸。
16Mn角鋼(Q355B角鋼)漲跌互現(xiàn)
Q345B工字鋼Q355B低合金工字鋼銷量再創(chuàng)新高
對于后期鋼材市場價格走勢,隨著天氣轉冷以及供暖季限產(chǎn)措施的實施,受環(huán)保監(jiān)管和企業(yè)盈利水平下降的影響,后期鋼鐵生產(chǎn)仍將呈下降趨勢,鋼鐵產(chǎn)量還會有所減少??傮w來看,鋼材市場供需弱平衡態(tài)勢仍將持續(xù),鋼材價格將呈窄幅波動走勢。
10月粗鋼日產(chǎn)繼續(xù)下降 供需矛盾進一步緩解。
7月我國進口成品鋼材260.5萬噸,同比增加209.5%,環(huán)比增38.7%,創(chuàng)2016年以來新高。成品鋼材進口量創(chuàng)新高,而鋼坯進口狀況更令人咋舌——2020年上半年,我國鋼坯553.7萬噸,同比增加991%;2020年6月我國鋼坯進口248.4萬噸,同比增加2237%,環(huán)比增加194%,7月鋼坯進口量預計仍將略超六月份,再創(chuàng)新高。
我國進口鋼坯主要來源于俄羅斯、印度、越南、伊朗、印尼、馬來西亞等十余個 。其中2020年1-6月,我國累計進口俄羅斯鋼坯108.6萬噸,占1-6月鋼坯總進口量的19.6%,由于俄羅斯鋼坯在產(chǎn)量、價格以及運費方面有一定優(yōu)勢,所以長期以來都是我國進口鋼坯的主要來源國。
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輸入地區(qū)方面,2020年上半年,江浙滬閩四省共進口鋼坯500.7萬噸,占2020年上半年鋼坯進口總量的90.4%。華東沿海省市由于港口碼頭眾多,且浙江、江蘇省調坯鋼廠眾多,鋼坯需求旺盛,所以也成為了今年外來鋼坯“入侵”的“重災區(qū)”。據(jù)SMM調研了解,當前江蘇省江陰港進口鋼坯庫存量較大,到港船只卸貨速度慢,且有數(shù)十萬噸期現(xiàn)套資源,后期或將對當?shù)厥袌鲈斐蓧毫Α?br /> 鋼坯進口量激增,主要是由于我國相較于其他 率先擺脫了疫情陰霾,自3月份開始,國內復產(chǎn)復工有序推進,鋼材需求穩(wěn)定,致使國內鋼價經(jīng)歷了3月底-4月初的大跌后穩(wěn)步抬升,而海外鋼材市場在疫情影響下需求萎靡,鋼價維持低位,開始尋求國外需求來消化過剩的鋼材。4月初前后,進口鋼坯價格低至3100元/噸,其價格相較于內地鋼坯出廠價疊加運輸成本更具優(yōu)勢,且進口鋼坯采取點價交易模式,操作更為靈活。據(jù)調研,4-5月份,江浙地區(qū)鋼坯進口價格低于國內30-100元/噸,價格紅利下4-6月份國內鋼坯進口訂單大增, 而進口鋼坯到貨時間一般為20-45天,從而造成了6、7月份鋼坯進口數(shù)據(jù)激增的局面。
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國外鋼坯價格優(yōu)勢自進入7月以后已逐漸減弱,當前江浙地區(qū)進口鋼坯價格約為3500-3550元/噸,對比成材價格并不足以支持調坯鋼廠盈利,近兩個月海外鋼坯訂單驟減,預計8月以后進口鋼坯到貨量將明顯減少,緩解供給壓力。 除此之外,我國進口鋼坯多為普碳鋼坯,進口普碳方坯以及板坯由于部分合金成分缺失,其成品合規(guī)狀況一般,因而也常用于加工成角鋼、槽鋼、工字鋼、扁鋼、帶鋼等品種,對于主流市場的沖擊較小。而作為廢鋼參與到長、短流程鋼廠的生產(chǎn)當中,又并不具備成本優(yōu)勢。 整體來看,鋼坯進口量激增的影響主要在于:一方面,大量進口鋼坯進入國內市場,必將影響到國內鋼坯價格走勢;另一方面,華東市場本身庫存壓力較大,進口鋼坯大量到貨,且期現(xiàn)資源難以解套對于市場情緒也將帶來一定壓制。但從整體鋼市基本面來看,鋼坯進口量雖創(chuàng)下歷史新高,實際對比我國總體粗鋼產(chǎn)量仍乎其,同時,國內外鋼坯價差收窄后,預計下半年鋼坯進口量將回歸到正常水平,并不會持續(xù)給國內鋼坯供給“加壓”,所以實際上當前的進口鋼坯大量“涌入”的現(xiàn)狀并非市場想象中的洪水猛獸,不足以對國內整體鋼材市場基本面造成過大干擾,預計國內鋼價在擺脫雨季、洪水影響后,在需求回暖的背景下仍有望維持震蕩上行格局。
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