山東菏澤汽車尾板全電化汽車尾板的特點：經(jīng)濟(jì)：裝一臺尾板可省去2名搬運工，大大減少雇傭成本，同時本公司新型結(jié)構(gòu)汽車尾板有別于一般汽車尾板的地方在于無需定期更換液壓油，同時解決了液壓尾板存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，做到了真正的免維護(hù)?？焖伲褐恍柰ㄟ^操縱按鈕控制尾板的與下降，就可輕松實現(xiàn)貨物在地面與車廂之間的轉(zhuǎn)移，使用尾板裝卸，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸，節(jié)省資源，提高工作效率，并能很好的發(fā)揮車輛的經(jīng)濟(jì)效能?？煽浚翰捎脵C(jī)械自鎖，更加，使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，從而避免裝卸過程中的人員傷害及貨物的碰損，確保裝卸。尤其對裝有氣體罐、液壓瓶等危險物品的特種運輸車輛更具有可靠性。省力：貨物基本以卡板、桶為載體，只需一人即可實現(xiàn)兩噸左右的貨物輕松裝卸，大大減少了勞動強(qiáng)度，使裝卸更具人性化。長壽命：各元器件均進(jìn)行了全壽命分析，可正常使用十年或兩萬次以上，相較于液壓尾板更加可靠。環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)：防鹽防潮，適應(yīng) -40℃～＋60℃ 環(huán)境溫度,可在各種惡劣復(fù)雜的環(huán)境中正常工作。

山東菏澤汽車尾板有限責(zé)任公司是國內(nèi)綜合實力強(qiáng)、營銷規(guī)模的專業(yè)尾板廠家，也是國內(nèi)臺尾板的發(fā)源地。公司依靠軍工企業(yè)背景，率先引進(jìn)歐美技術(shù)，擁有二十多年尾板的研發(fā)、制造和市場專業(yè)經(jīng)驗，在國內(nèi)外尾板行業(yè)享有較高的聲譽(yù)，以創(chuàng)新、便捷、實用、可靠為發(fā)展理念，為尾板行業(yè)的市場推廣做出巨大奉獻(xiàn)。我公司制造的產(chǎn)品，在國內(nèi)市場占有率達(dá)40％以上，每年出口約2000臺，在香港、馬來西亞、新加坡、印尼、南非、印度、泰國等均有合作代理商，并與國內(nèi)各大汽車主機(jī)廠商形成戰(zhàn)略性合作關(guān)系，如：東風(fēng)、解放、江淮、江鈴、慶鈴、長安、大運等，用戶遍及全國各地眾多行業(yè),是物流運輸、城市商業(yè)配送、醫(yī)療廢棄物及固體廢棄物處理、煙草、郵政、金融、印刷、電子五金、氣體等行業(yè)的優(yōu)選裝備。

山東菏澤汽車尾板于上世紀(jì)30年代在歐美發(fā)達(dá)開端運用，貨車升降尾板價格從上世紀(jì)60年代開端盛行至今已開展了50多年，如今仍沒有任何新型裝卸設(shè)備可以替代，其在城市物流環(huán)節(jié)中它發(fā)揮了不可估量的作用，例如，許多運用在門店配送、小型庫房之間貨品轉(zhuǎn)運、桶裝垃圾轉(zhuǎn)運、搬遷等物流環(huán)節(jié)。特別是在一些特殊行業(yè)的物流運送中，與其他裝卸設(shè)備比較，尾板的、平穩(wěn)特性使其優(yōu)勢尤為杰出。傳統(tǒng)靠著裝卸工人或許大型貨運用叉車來進(jìn)行裝貨卸貨，就會涉及到人工和機(jī)械成本的添加。貨車升降尾板價格假如安裝了貨車尾板的話，僅需求運用簡單的液壓手推車或許一般推車即可進(jìn)行裝卸貨，當(dāng)然在配送貨品時也不再需求有隨車裝卸工人了，司機(jī)或副駕兩人即可完結(jié)作業(yè)。許多程度上提高了裝卸貨品的效率，一起也降低了人工成本。廂式貨車裝上懸臂式貨車尾板之后，該設(shè)備就成為了一道天然的“防盜門”，幾乎不用憂慮貨品丟失。據(jù)了解，歐洲的尾板年需求量達(dá)20萬臺以上。跟著電子商務(wù)和物流貨運的開展、貨車加裝尾板市場的鋪開及勞動力成本的上升，貨車升降尾板價格我國的尾板安裝率將很快與國際同步，市場需求將大幅，預(yù)計今后我國的尾板年需求量將在60萬臺以上，未來三年將會以13％~15％的速率增加，市場容量將達(dá)到230萬臺以上。汽車尾板從原料上分，目前有鋼制和鋁制兩大類。兩者的不同首要在于鋁制尾板的分量更輕，可以減少150kg左右的自重，貨車升降尾板價格相應(yīng)的鋁制尾板的售價也更高，貨車升降尾板同類型汽車尾板鋁制的要比鋼制的貴上幾千。