井蓋球墨鑄鐵井蓋品質(zhì)不將就
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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
品牌 | 建鑫 |
產(chǎn)地 | 聊城 |
類型 | 井蓋 |
材質(zhì) | 鑄鐵 |
可定制 | 是 |
范圍 | 井蓋球墨鑄鐵井蓋供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 海豐縣、陸河縣、陸豐縣等區(qū)域。 |
建鑫金屬材料(汕尾市分公司)一直專注 鑄鐵篦子領(lǐng)域,是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的 鑄鐵篦子制造企業(yè)。歷經(jīng)十年的創(chuàng)新發(fā)展與沉淀,建鑫金屬材料(汕尾市分公司)贏得了業(yè)界和使用者一致認(rèn)可和尊重,更鑄就了公司在 鑄鐵篦子行業(yè)中的品牌地位。
我們的主要產(chǎn)品有: 鑄鐵篦子。
每一批量隨機(jī)抽取20套檢查井蓋逐套檢查,如果有2套及以下不符合要求,則該批產(chǎn)品可視為合格。有3套以上(含3套)不符合要求,則該批產(chǎn)品為不合格。
抽取的20套檢查井蓋中,隨機(jī)抽取3套進(jìn)行承載能力試驗(yàn),如有一套不合要求,則再抽取3套重復(fù)本項(xiàng)試驗(yàn),如再有一套不符合要求,則該批檢查井蓋不合格。
型式檢驗(yàn)不合格,該產(chǎn)品應(yīng)立即停止。采取措施后,須再次進(jìn)行型式試驗(yàn),合格后方能正式投入。
除了技術(shù)上的要求外,球墨鑄鐵井蓋標(biāo)志***相關(guān)部門也是有著嚴(yán)格的規(guī)定的。
每套檢查井蓋的井蓋上**具有清楚且性的下列標(biāo)志:
a檢查井蓋專用符號(hào)標(biāo)志;
b所屬承載等級(jí)標(biāo)志(用“重”表示重型檢查井蓋,“輕”表示輕型檢查井蓋);
c用漢字標(biāo)明制造廠名;
d年份;
每套檢查井蓋的支座上也**有清楚且承載等級(jí)(“重”或“輕”)的標(biāo)志。
除此這外我們還可以經(jīng)常見到,有些井蓋上寫著雨,一般是指雨水井蓋,寫著消的一般是指消防井蓋,而一般寫著熱的則是熱力井蓋。
球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好,因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。球墨鑄鐵牌號(hào)采用QT500-7,鐵水出爐溫度不低于1456℃,在球化處理時(shí)增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳,球化級(jí)別達(dá)三級(jí)以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下:
抗拉強(qiáng)度:500N/MM 2
延伸率:7%
井蓋試壓破壞荷載超過 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
采用標(biāo)準(zhǔn)如下:
CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》
井蓋與底座的尺寸偏差符合 標(biāo)準(zhǔn)
鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸:輕型:25噸/m2,小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場(chǎng)和廚房等。
重型:70噸/m2,20噸以下汽車通行的廠區(qū),一般公路,球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊,停車場(chǎng)和街道等。
超重型:140噸/m2,重型拖車,集裝箱叉車,吊車和飛機(jī)等通行的主干公路,特大型停車場(chǎng),礦山,碼頭和機(jī)場(chǎng)等。
760萬噸,1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國(guó)、球墨鑄鐵井蓋日本、德國(guó)、意大利、英國(guó)、法國(guó)六國(guó)生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國(guó)球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年就研制成功并投入生產(chǎn),中國(guó)的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸,位于美國(guó)、日本之后,居世界第三位。適合中國(guó)國(guó)情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國(guó)鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時(shí)孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測(cè)和熱分析快速分析等技術(shù)的采用,則標(biāo)志著中國(guó)大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗(yàn)研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時(shí)添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。
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