電器控制系統(tǒng)

電動(dòng)鑄鐵閘門(mén)自帶現(xiàn)場(chǎng)控制箱，現(xiàn)場(chǎng)控箱箱體采用碳鋼噴塑材質(zhì)，防護(hù)等級(jí)為IP55，具有抗腐蝕、防火阻燃性能好。控制箱具有手動(dòng)、自動(dòng)控制功能。每臺(tái)控制箱上設(shè)有手動(dòng)/自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)、控制按鈕、信號(hào)燈等，控制箱預(yù)留有與自控制系統(tǒng)的輸入、輸出接口。輸入：遠(yuǎn)控開(kāi)閘命令、遠(yuǎn)控關(guān)閘命令；輸出：手動(dòng)/自動(dòng)、開(kāi)到位、關(guān)到位、開(kāi)關(guān)閘過(guò)轉(zhuǎn)矩及正常/故障。上述接口均為無(wú)源繼電器觸點(diǎn)。電氣控制具有過(guò)流、短路過(guò)載、過(guò)轉(zhuǎn)矩、漏電、接地等保護(hù)功能，超負(fù)荷、超行程、等故障顯示功能。

墻式雙向方閘門(mén)概述及用途
墻式雙向方閘門(mén)是我廠吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)結(jié)構(gòu)和工藝，而進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)的一種給排水及污水處理的理想設(shè)備。本閘門(mén)的制造加工符合建設(shè)部CJ/T3006-1992標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó) AWWA標(biāo)準(zhǔn)。廣泛應(yīng)用于市政、石油、化工、電站、冶金、煤炭、輕工、食品、制藥、水利、污水處理等給排水工程中，對(duì)公稱(chēng)壓力這0.1MPa以下的用在管道口和交匯窯井、泥沙地、污水渠道、原站井水口、清水池等地方，用以截止疏通水流或調(diào)節(jié)水位。并可與手動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)啟閉機(jī)組合配套使用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作或遠(yuǎn)距離集中控制，還可與微機(jī)聯(lián)動(dòng)控制。
2.墻式雙向方閘門(mén)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
本閘門(mén)是由門(mén)框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成。 本閘門(mén)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好、耐磨性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、安裝方便、使用壽命長(zhǎng)，品齊全、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。

 

 

鑄鐵閘門(mén)的廣泛應(yīng)用:我們經(jīng)常有在不同點(diǎn) 場(chǎng)景中見(jiàn)到閘門(mén)的使用，主要是用于一些泄水孔、隧洞等等地方，有效的控制水流量，起到宣泄洪水的作用。在一些大壩或是溢洪道的建筑物中，都能見(jiàn)到閘門(mén)的存在，是能夠有效的水位控制，在發(fā)洪水，或是水流災(zāi)害的時(shí)候，可以自動(dòng)化的啟動(dòng)啟閉裝置，降低許多的社會(huì)危險(xiǎn)，并且有助于阻截一些有害物質(zhì)，避免留到水中，造成水利污染，從而造成不必要的損失。在較多的閘門(mén)使用過(guò)程中，制造能力的完善、止水效果顯著，都是能夠帶給工程很多的便利，降低了人為操作的誤差，也節(jié)省了很多的人員配置，可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單化的操作，更加靈活，也更加方便。是現(xiàn)在較多工程都廣泛使用到的有效設(shè)備。閘門(mén)在幫助我們獲取到足夠的與的同時(shí)，也需要及時(shí)的進(jìn)行檢查維修，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，操作人員也需要了解好相關(guān)的常識(shí)，使用價(jià)值，降低社會(huì)危害。
鑄鐵閘門(mén)操作常識(shí)：閘門(mén)顧名思義是生活中使用較為廣泛的一種實(shí)用設(shè)備，在水利工程建設(shè)中使用極其廣泛，能夠改善水流的流淌方向，并且控制水位。

鑄鐵閘門(mén)事故發(fā)生的原因：

1、對(duì)于非人為因素引起的閘門(mén)頂閘事故在啟閉機(jī)在升起或降下閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中，棗莊液壓鋼閘門(mén)，如果出現(xiàn)樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。

人為因素引發(fā)的直柄手推式閘門(mén)頂閘事故如果是因?yàn)樗畮?kù)的啟閉機(jī)的操作人員工作馬虎，不按閘門(mén)啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請(qǐng)假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘；有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。液壓鋼閘門(mén)，電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng)，致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘，必將發(fā)生頂閘事故。