一些鋼廠在盲目復(fù)產(chǎn)，所以后期20#鍍硌無(wú)縫鋼管鋼材市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)是十分不明朗的，勸大家不要盲目追高。****財(cái)經(jīng)隨后向監(jiān)管機(jī)構(gòu)確認(rèn)了《征求意見(jiàn)稿》的真實(shí)性。20#鍍硌無(wú)縫鋼管針對(duì)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的多層嵌套、杠桿不清、套利頻繁等重點(diǎn)問(wèn)題，《征求意見(jiàn)稿》主要內(nèi)容共30條，核心包括打破剛性兌付，限定杠桿倍數(shù)，多層嵌套，強(qiáng)化資本約束和風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金計(jì)提要求等。《征求意見(jiàn)稿》還明確“新老劃斷”，不符合規(guī)定的產(chǎn)品、逐步規(guī)范，到期后不再續(xù)發(fā)。新產(chǎn)品按照規(guī)定執(zhí)行。目前，向金融機(jī)構(gòu)征求意見(jiàn)的工作還未進(jìn)行。一位銀行資管人士分析稱，《征求意見(jiàn)稿》是一個(gè)綱領(lǐng)性文件，除杠桿比例限制、投資集中度限制、風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金要求外，其他相關(guān)內(nèi)容都需要更明確的細(xì)則。前述相關(guān)要求均在市場(chǎng)預(yù)期之中；而資管產(chǎn)品不得投資資管產(chǎn)品、自有資金不得購(gòu)買資產(chǎn)產(chǎn)品等內(nèi)容預(yù)計(jì)還將進(jìn)行調(diào)整。20#鍍硌無(wú)縫鋼管市場(chǎng)人士認(rèn)為，短期來(lái)看，該文件對(duì)市場(chǎng)情緒的影響可能不會(huì)太大，甚至不排除會(huì)修復(fù)市場(chǎng)對(duì)監(jiān)管過(guò)于悲觀的預(yù)期。銀行保本理財(cái)將成“負(fù)債業(yè)務(wù)”《征求意見(jiàn)稿》明確提出，資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)是金融機(jī)構(gòu)的表外業(yè)務(wù)，本質(zhì)是“受人之托，代人理財(cái)”，收益和風(fēng)險(xiǎn)均由投資者享有和承擔(dān)，金融機(jī)構(gòu)不得開(kāi)展表內(nèi)資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，不得承諾保本保收益?！斑@意味著，銀行保本理財(cái)將不再作為資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)，而轉(zhuǎn)為資產(chǎn)負(fù)債業(yè)務(wù)?！鼻笆鲢y行資管人士指出。

市場(chǎng)穩(wěn)中稍弱，預(yù)計(jì)大口徑無(wú)縫鋼管下周弱勢(shì)運(yùn)行。主要原因有1、下游終端及市場(chǎng)成交仍較差，商家心態(tài)悲觀，厚壁無(wú)縫鋼管市場(chǎng)讓利出貨意愿較強(qiáng)。2、45#無(wú)縫鋼管鋼廠下調(diào)出廠價(jià)，周五 濟(jì)源對(duì)建材出廠價(jià)下調(diào)50元/噸，市場(chǎng)到貨成本支撐不穩(wěn)。3、環(huán)保檢查結(jié)束，大口徑無(wú)縫鋼管鋼廠陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，后期供應(yīng)恢復(fù)正常，45#無(wú)縫鋼管市場(chǎng)資源不齊現(xiàn)象緩解。4、臨近月末，市場(chǎng) 資金壓力顯現(xiàn)，大口徑無(wú)縫鋼管商家套現(xiàn)意愿明顯，讓利出貨操作為主。綜合來(lái)看，雖短期內(nèi)鋼坯、期螺走強(qiáng)，但市場(chǎng)下跌大45#無(wú)縫鋼管趨勢(shì)不變，料下周鄭州市場(chǎng)價(jià)格整體仍弱勢(shì)運(yùn)行。市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)增多，而下游需求維持低迷態(tài)勢(shì)，天津鋼管商家銷售壓力較為突出。另外，主導(dǎo)市場(chǎng)上海、樂(lè)從等震蕩回落，更是加重市場(chǎng)悲觀預(yù)期，商家 積極陰跌走貨，以期快速回籠資金。對(duì)于下周，鑒于前期接連下跌，目前大口徑無(wú)縫鋼管價(jià)格已經(jīng)調(diào)整至相對(duì)低位，商家殺價(jià)心理減弱，預(yù)計(jì)下周主流跌勢(shì)放緩。數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)環(huán)境進(jìn)一步惡化，同時(shí)經(jīng)濟(jì)下行壓力尚未緩解，穩(wěn)增長(zhǎng)政策 亟需加碼。細(xì)分行業(yè)來(lái)看：前4月全國(guó)造船完工量同比增長(zhǎng)20.4%，但新承接訂單同比下降78.1%，手持訂單同比下降6.8%，波羅的海干散貨指數(shù)低位 徘徊，航運(yùn)業(yè)寒意難去，將抑制后期船板等中長(zhǎng)期需求；4月國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.67，天津鋼管庫(kù)存壓力仍不容小覷，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)降價(jià)潮正逐步蔓 延，行業(yè)已現(xiàn)疲態(tài)，雖財(cái)政部表示新能源車船免征車船稅，對(duì)新能源公交車給與運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助，利好政策刺激新能源汽車推廣，但整體來(lái)看，汽車行業(yè)增速趨緩。天氣漸 熱，傳統(tǒng)淡季來(lái)臨，終端企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步放緩，制造業(yè)用鋼需求將繼續(xù)萎縮。