山西大同汽車大梁板性能構成車身的部件大致分為面板部件、山西大同當地結構部件、山西大同當地行走部件及增強部件。這些部件對應不同的用途要求，具有不同的性能。例如，面板部件要求板材具有良好的成型性、山西大同當地強度、山西大同當地延伸性、山西大同當地抗凹陷性、山西大同當地耐腐蝕性等；山西大同汽車大梁板結構部件要求板材具有良好的成型性、山西大同當地強度、山西大同當地碰撞能量吸收能力、山西大同當地疲勞耐久性、山西大同當地耐腐蝕性、山西大同當地焊接性；行走部件要求具有良好的成型性、山西大同當地剛性、山西大同當地疲勞耐久性、山西大同當地耐腐蝕性、山西大同當地焊接性；而優(yōu)良的碰撞能量吸收能力、山西大同汽車大梁板焊接性對增強部件來說特別重要。

山西大同汽車大梁板熱沖壓成形技術熱沖壓成形技術(Hot Stamping)是將添加了提高淬透性元素的熱成形鋼加熱到奧氏體溫度以上,保溫一段時間, 待鋼完全奧氏體化以后, 將其送至熱沖壓模具, 利用高溫下奧氏體良好的成形性進行沖壓加工, 沖壓完成后, 模具迅速降溫, 將鋼淬火至200 ℃以下, 零件室溫組織為馬氏體, 抗拉強度可以達到1 000 MPa 以上, 具有優(yōu)良的力學性能。雖然熱沖壓成形技術的生產效率低, 模具設計和加工難度大, 成本高, 但由于其克服了山西大同高強鋼冷沖壓時容易開裂且回彈嚴重的缺點, 而且成品零件強度在1 000 MPa 以上, 保證了車身結構的高剛度,因此該技術自開發(fā)成功后, 在歐美一些車型的車身承載零件, 山西大同汽車大梁板如前、山西大同本地后門左右防撞桿(梁)、山西大同本地前、山西大同本地后保險杠、山西大同本地A 柱加強板、山西大同本地B 柱加強板、山西大同本地C 柱加強板、山西大同本地地板中通道、山西大同本地車頂加強梁等得到廣泛應用。