在這個(gè)基礎(chǔ)上，選用中，美，日規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)出示的抗彎承載能力公式計(jì)算及其部分提議公式計(jì)算對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果開(kāi)展了分析比照，對(duì)各計(jì)算的性開(kāi)展了定量分析點(diǎn)評(píng)，提出了修正的無(wú)腹筋輕骨料混凝土梁的抗剪承載力計(jì)算公式。 　　G品質(zhì)保證混凝土密度等要素剪承載能力的危害規(guī)律性。板結(jié)果表明，修正的公式對(duì)于輕骨料混凝土無(wú)腹筋梁抗剪承載力的更加準(zhǔn)確。fO汽車(chē)鋼板簧是分重要的。大家知道鋼板簧是由許多具有，寬厚致，而且長(zhǎng)短不的鋼片所組成的。 　　其作用是把車(chē)架與車(chē)橋用懸掛的形式白銀市15CrMOR容器鋼板的工業(yè)級(jí)分類(lèi)有哪些連接在起，在車(chē)架與車(chē)橋|之間，承受車(chē)輪對(duì)車(chē)架的載荷沖擊，消減車(chē)身，的振動(dòng)，保持車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性和對(duì)不同路況的適應(yīng)性。它的缺點(diǎn)是只能用于非懸架，重量較重，剛度大，舒適性差，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車(chē)的前懸和後懸，與車(chē)架連接處的鋼板簧銷(xiāo)容易磨損等。