市政道路護(hù)欄屬于為常見的道路設(shè)施之一，城市道路隔離當(dāng)中，隔離護(hù)欄起到一個為有效的作用便是分流效果，防止車輛越出路外，道路護(hù)欄能夠使車輛保持正常的行駛狀態(tài)，避免車輛會車時，造成的不必要損失。另外，道路圍欄可以在駕駛?cè)说囊暰€當(dāng)中，清晰完整反饋出道路的。 交通市政護(hù)欄的主要作用是為了防止車輛在道路通行的中因為種種原因無法控制方向進(jìn)而向道路外側(cè)，并且撞向護(hù)欄飛出道路以外的范圍；或者是車輛在道路通行的中因為失控發(fā)生方向上的變化進(jìn)而變化車輛的左右行道，對道路上的其他車輛以及行人造成生命財產(chǎn)上的威脅。 讓城市道路更加文明、。在過去，對路側(cè)護(hù)欄的投入不足，致使交通事故頻發(fā)。護(hù)欄設(shè)置偏低，是交通事故產(chǎn)生的重要原因。如采用單薄的水泥柱或碎石砌成的石墩，這種防護(hù)設(shè)施僅僅是起到警示作用。護(hù)欄立柱地基土密實度不夠、基礎(chǔ)埋深不足、立柱打入松土中等等，是造成護(hù)欄嚴(yán)重的主要原因，易引發(fā)交通事故。 現(xiàn)在的很多大中城市，都對路側(cè)護(hù)欄加大了投入，例如深圳已經(jīng)把路側(cè)護(hù)欄更改為更加結(jié)實和美觀的深標(biāo)港式護(hù)欄了。如今的交通市政護(hù)欄大多嚴(yán)格遵守了護(hù)欄設(shè)置，特別是設(shè)置于橋梁上的防眩設(shè)施，在路的隔離帶上，所種植的植被不僅美化城市、凈化城市空氣的作用，還起到了防眩的作用，因此成為防眩設(shè)施的設(shè)置類型之一。 橋梁護(hù)欄河道景觀護(hù)欄及知識。橋梁護(hù)欄混合式安裝時應(yīng)準(zhǔn)確各種設(shè)施的資料，交通不斷總結(jié)，加強(qiáng)施工，是橋梁護(hù)欄混合式的安裝得以保證。橋梁護(hù)欄混合式在我們使用的橋梁上扮演重要的角色，它不僅起到防止車輛和行人越出橋面的危險的同時，它還起到裝飾橋梁，美化橋梁的作用，因為對于很多高架大橋來說，護(hù)欄的美觀度也是衡量一座大橋代表性的關(guān)鍵。

近年來也較流行鋁合金材質(zhì)的插接，組裝式護(hù)欄。施工控制要點測量控制點每5米設(shè)一，為標(biāo)高和線性控制奠定基礎(chǔ)，然后對碰撞桿內(nèi)的混凝土進(jìn)行切割和清洗。鋼筋加工尺寸應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋安裝應(yīng)采用定位架法。根據(jù)設(shè)計圖紙中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸，分別制作定位架。采用帶控制點的定位架，有效保證防撞護(hù)欄內(nèi)鋼筋的標(biāo)高和找正，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。定位支架位于測量控制點，用水平標(biāo)尺調(diào)整。根據(jù)設(shè)計圖中的角度對條和條的前部角度進(jìn)行處理。桿的長度也根據(jù)設(shè)計圖中的尺寸而保留。2號鋼棒和已定位的翼板用4號鋼棒牢固焊接。調(diào)整位置時，三號鋼條立即與先前安裝的鋼條和二號鋼條牢固焊接。等每5米形成一個標(biāo)準(zhǔn)段，然后懸掛安裝在中段的線路進(jìn)行加固。