隨著火紅的鋼坯通過軋線，板材熱連軋廠1880產線今年 階段設備年修提前告竣。此次檢修實現(xiàn)了恢復設備運行精度、設備運行隱患、合理延長設備使用周期的既定目標。
此次1880產線年修自4月19日開始，原計劃5月1日10時熱負荷試車結束，經過全體參戰(zhàn)人員的共同努力，提前5個多小時完成，并達到既定檢修目標。該產線原計劃檢修項目377項，隨著工程的開展，根據現(xiàn)場設備靜態(tài)點檢情況，臨時增加了32項。參加1880產線年修施工的修建（維檢）公司、機電安裝公司、筑爐公司等十余家單位溝通順暢、聯(lián)系緊密、工序協(xié)調，為此次年修提前告竣提供了保障。
據了解，此次年修存在“兩大難題”，一是R1主減速機一軸齒面剝落嚴重，在本鋼集團相關部門的幫助協(xié)調下，設備廠家技術人員到場指導處理，經過反復調整打磨，現(xiàn)已投入使用。其二是對F3復合減速機分解檢查發(fā)現(xiàn)，下軸定位軸承游隙偏大，并且滾動體伴有光環(huán)，箱體與軸承外圈接觸部位存在0.2～0.3毫米磨損，磨損部位現(xiàn)已進行修補，問題得到解決。
該廠設備管理室副主任高雷介紹，與往年相比，此次年修該廠針對施工和檢修質量進行了反復強調。在方面，對動火作業(yè)、高空作業(yè)和臨邊作業(yè)中的習慣性違章行為“零容忍”，由專門成立的監(jiān)督崗進行全程監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)習慣性違章人員立即出場，對嚴重違章人員后不允許再參與該廠維保。據介紹，在此次年修過程中，共出場4人，施工隊伍的意識得到明顯增強。