小型混凝土泵的研制，解決了某些特殊工況下的混凝土難以泵送的問(wèn)題，從而提高了施工的進(jìn)度，降低了勞動(dòng)的強(qiáng)度，減少了施工過(guò)程中對(duì)人工成本的投入。 二次結(jié)構(gòu)澆筑泵采用新技術(shù)，新材料，先進(jìn)加工技術(shù)，混凝土輸送泵除了三一 中聯(lián)還有哪家好？1 2011-04-08北京三一中聯(lián)混凝土輸送泵車(chē)的操作證在哪里？11 2012-06-04長(zhǎng)沙有哪些專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)混凝土輸送泵設(shè)備廠家？除了三一 中聯(lián)？1 2011-11-21中聯(lián)、三一混凝土輸送泵是 的，但價(jià)格超高，要一筆巨款才可買(mǎi)到，可我想買(mǎi)臺(tái)質(zhì)量好些，價(jià)格優(yōu)惠些？ 2012-01-14三一跟中聯(lián)哪個(gè)好些33 2012-01-01長(zhǎng)沙性價(jià)比 的混凝土泵是哪家？三一 中聯(lián)的都太貴了 2021-07-23三一和中聯(lián) 1 2012-04-03三一混凝土泵車(chē) 與中聯(lián)混凝土泵車(chē) 那一個(gè)實(shí)用性更強(qiáng) 更可靠6層(40層(>100m)為超類(lèi)層。由于高層建筑的投入相對(duì)多層大，且施工周期長(zhǎng)，混凝土澆筑量大，工程質(zhì)量及等方面有它的特殊性，筆者從進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量及確保角度出發(fā)，結(jié)合在實(shí)踐中的一些體會(huì)，談?wù)剛€(gè)人的一些看法。

小型混凝土泵對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按短距離、少?gòu)濐^和大彎頭來(lái)布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入5mm以上直管后，再接彎管。叫混凝土泵車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)汽車(chē)泵或泵車(chē)。這是能夠象汽車(chē)一樣在道路上行駛的。這類(lèi)泵車(chē)目前一般一次性輸送的垂直高度為30－60米， 的可達(dá)80多米（其水平運(yùn)輸距離與垂直運(yùn)輸高度基本相同）。 還有一種叫混凝土固定泵，簡(jiǎn)稱(chēng)固定泵或地泵。這是不能自已行駛，要靠人力或車(chē)子拖拉才能移動(dòng)。這種泵目前一般一次性輸送的垂直高度為70－120米， 的可達(dá)200多米（其水平運(yùn)輸距離要比垂直運(yùn)輸高度大很多）。泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，堵管。高層泵送時(shí)，水平管路的長(zhǎng)度一般應(yīng)不小于垂直管路長(zhǎng)度的15％，且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過(guò)5min時(shí)，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm。

傳統(tǒng)的二次結(jié)構(gòu)填充無(wú)法使用機(jī)械，此問(wèn)題一直困擾著建筑施工人員。河北小型混凝土泵廠家針對(duì)二次構(gòu)造柱施工的特點(diǎn)，利用先進(jìn)開(kāi)發(fā)手段，設(shè)計(jì)制造了小型S管閥式二次構(gòu)造柱泵，成功地解決了構(gòu)造柱澆筑過(guò)程中只能人工作業(yè)的難題。該設(shè)備采用多項(xiàng)混凝土泵的先進(jìn)技術(shù)，并已申請(qǐng)兩項(xiàng) ，是國(guó)內(nèi)的先進(jìn)二次構(gòu)造柱填充新設(shè)備，也是建筑施工中輸送細(xì)石混凝土的理想設(shè)備。產(chǎn)品質(zhì)量躍上了一個(gè)新的混凝土輸送泵車(chē)發(fā)明人并沒(méi)有明確的記載。德國(guó)于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美國(guó)于1920年制造出世界上 臺(tái)機(jī)械式混凝土泵；1958年，德國(guó)普茨邁斯特（也就是中國(guó)行內(nèi)叫的大象公司）由其 技術(shù)C型閥（又稱(chēng)象鼻閥）而出名；1959年施維英（Schwing)公司生產(chǎn)了 臺(tái)全液壓混凝土泵；60年代為提高混凝土泵的機(jī)動(dòng)性 ，開(kāi)始發(fā)展車(chē)載式混凝土泵；60年代中期為更方便混凝土的澆筑，在混凝土車(chē)載泵基礎(chǔ)上加裝可以回轉(zhuǎn)和伸縮的布料桿，即現(xiàn)在的混凝土泵車(chē)。