雖然米爾斯一直在實施鋼鐵生產，但在持續(xù)不斷需求減弱情況下，米爾斯鋼鐵并沒有減少庫存過剩負荷，后期對庫存任務依然艱巨。從角度來看，雖然是近兩年方管行業(yè)亮點，方管行業(yè)一月新訂單指數(shù)回升9個百分點，至42%，在三級結束前。 　　供Q345B方矩管基于低迷鋼材市場，業(yè)內專家建議，鋼鐵價格在冬季盡可能保留燃料，而不是存儲產品，即使市場不好，也要保持低水平生產，因此在冬季避免遇到惡劣天氣，沒有一定料和燃料儲備是非常危險，甚至要花高價購買。 　　但該指數(shù)仍處于收縮區(qū)間，顯示中國鋼鐵后期很難大幅增加。如果燃料價格下降，它可以適當減少庫存，減少“冬季儲存”，但是，不能沒有。如今已經進入了鋼材消費淡季，需求萎縮需求比需求矛盾更加突，年前這一時期不良仍掛著，鋼材市場微觀好轉，在鋼材下行趨勢明顯供Q345B方矩管。 　　隨著方管行業(yè)“黃金10年”結束，當前方管工業(yè)已經進入了“寒冬”，無縫方管規(guī)格。方管消費下降、供大于求矛盾突、惡性競爭激烈、價格下跌、行業(yè)虧損嚴重。雖然兩星期前有消息稱鐵礦石價格已經跌至新低，但當時就有分析人士指，鐵礦石價格下跌對鋼企盈利基本沒有影響，只能減虧不能扭虧。

　　Wind數(shù)據顯示，上半年33家上市鋼企共實現(xiàn)營業(yè)總收入67008億元，同比增長39%;股東凈利潤331億元，同比增長261%。事實上，上半年33家鋼企中仍有11家虧損，也大多是由于控制費、降本增效所致。如上半年實現(xiàn)扭虧*ST韶鋼就表示，鋼價在年初短暫反彈后不斷下行，每噸鋼材價同比降低399元?！　〈蠛癖诰匦喂苄枨蟪掷m(xù)疲弱無力，料價格下行今日開市，山東本地鋼管價格延續(xù)弱勢。成交方面，受買漲不買跌心態(tài)影響，下游戶采購普遍放緩，成交繼續(xù)呈現(xiàn)慘淡局面。對于后市走勢，目前為止市場以及現(xiàn)貨大幅殺跌行情，使市場信心不足，部分商家表示當前鋼材行情難以捉摸，多以隨行就市操作為主。 　　大方管屬性逐步加強由于此次鋼價下跌時間持續(xù)較長，導致一部鋼廠現(xiàn)了減產停爐，并且減產面積隨著虧損時間持續(xù)正在擴大。在供需關系有所改善、庫存持續(xù)下降情況下，鋼鐵生產企業(yè)長時間持續(xù)虧損理得到一定改善，對目前鋼價形成較大力度支撐。 　　淘汰落后產能對于國內鋼鐵業(yè)來說是一個由來已久命題。8月9日，一份淘汰落后產能企業(yè)名單再度顯示推動這一決心。對此，一些此次被’點名’大鋼企日前在接受采訪時紛紛表示，此前已在進行相關工作，并將按照要求進一步加快進度。 　　而另一方面，對于大部分民營中小鋼企而言，這則是一次關系’生死存亡’考驗，他們正苦尋突圍之路.在8月訂貨價普遍下調三大鋼廠（寶鋼、武鋼、鞍鋼），正在醞釀搭上鋼價反彈順風車，調高9月份鋼材訂貨價格。螺紋鋼價格呈增倉放量上行之勢，2010年煉鋼煉鐵淘汰落后產能企業(yè)名單臺，了多頭人氣了期鋼突破了上周震蕩平臺，股市走高對大厚壁方管帶來較大動力，大厚壁方管屬性逐步加強。