而近期各部委、各地方政府正在加快對(duì)一帶一路的落實(shí)，有20個(gè)省份在今年政府工作報(bào)告中提到各自在一帶一路戰(zhàn)略中的定位及發(fā)展重點(diǎn)，其中交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通都是首要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)。春節(jié)后隨著發(fā)改委前期批復(fù)項(xiàng)目的密集開工，以及一帶一路建設(shè)的加快推進(jìn)，重慶鋼管需求有望出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。固定資產(chǎn)和房地產(chǎn)開發(fā)投資增速持續(xù)下行，商品房銷售面積、土地購(gòu)置面積和新開工面積均持續(xù)同比下滑，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼市需求形成直接拖累。而2月份正值春節(jié)假期，工地基本處于停工狀態(tài)，終端需求也將趨于停滯。不過從中間需求來看，當(dāng)前產(chǎn)業(yè)鏈庫(kù)存處于低位，1月鋼價(jià)的暴跌使得當(dāng)前重慶鋼管對(duì)商家已相當(dāng)具有吸引力，部分資金充裕的商家囤貨、備貨意愿增強(qiáng)，無縫方矩管市場(chǎng)中間需求或?qū)⒂兴仙Ｖ艹蹰_市，Q345B方矩管繼續(xù)大幅下跌，加之周末唐山鋼坯價(jià)格累計(jì)下跌40元/噸，受此影響，今天北京、天津、上海等主要市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格統(tǒng)一繼續(xù)小幅下行。觀之本地，雖然外圍市場(chǎng)繼續(xù)走弱，但本地由于沒有成交，大多商家報(bào)價(jià)繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行為主，商家表示在沒有出貨的情況下調(diào)整報(bào)價(jià)意義不大，況且近期鋼廠政策一直堅(jiān)挺，他們也沒有多余的空間來降價(jià)。庫(kù)存情況，目前市場(chǎng)大戶冬儲(chǔ)仍未開始，包鋼資源正常到貨，亞新、大安等資源 階段冬儲(chǔ)基本結(jié)束，大戶在等包鋼的冬儲(chǔ)政策，中小戶在等小廠的第二輪冬儲(chǔ)政策，整個(gè)市場(chǎng)都在觀望。

資本市場(chǎng)股市在新股申購(gòu)的壓力下收出十字星，反彈動(dòng)能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動(dòng)能仍要蓄勢(shì)。無論是資本市場(chǎng)的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價(jià)的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當(dāng)前鋼價(jià)繼續(xù)調(diào)整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場(chǎng)的回款壓力也在本周會(huì)陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動(dòng)性的輸水對(duì)于市場(chǎng)會(huì)有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內(nèi)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個(gè)別區(qū)域或?qū)⑿q。Q345B方矩管市場(chǎng)一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個(gè)行業(yè)還將延續(xù)“高產(chǎn)量、高成本、低價(jià)格、低效益”的態(tài)勢(shì)，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計(jì)壓力將會(huì)更大。筆者認(rèn)為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對(duì)全行業(yè)進(jìn)入“利時(shí)代”的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個(gè)中心，進(jìn)一步加快生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對(duì)標(biāo)挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標(biāo)水平。我國(guó)經(jīng)濟(jì)改革的一年，但從國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進(jìn)，市場(chǎng)需求仍會(huì)有一定幅度的增長(zhǎng)。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)，商用車的環(huán)比增長(zhǎng)幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。