潤滑脂領(lǐng)航聚脲潤滑脂源頭廠家量大價優(yōu)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
滴點 | 200 |
錐入度 | 285 |
使用溫度 | -30-200 |
范圍 | 潤滑脂領(lǐng)航聚脲潤滑脂供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市 連云區(qū)、新浦區(qū)、海州區(qū)、贛榆區(qū)、東??h、灌云縣、灌南縣等區(qū)域。 |
潤滑脂的使用事項
1 、加入量要適宜
加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。
估算公式:Q=0.005 x D x B
Q--填充量,單位g
D--軸承外徑,單位mm
B--軸承寬度,單位mm
2 、禁止不同品牌的潤滑脂混用
由于潤滑脂所使用的稠化劑、基礎油以及添加劑都有所區(qū)別,混合使用后會引起膠體結(jié)構(gòu)的變化,使得分油增大,稠度變化,機械安定性等都要受影響。
3 、注意換脂周期以及使用過程管理
注意定期加注和更換潤滑脂,在加換新脂時,應將廢潤脂擠出,直到在排脂口見到新潤滑脂時為止。加脂過程務必保持清潔,防止機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。
潤滑脂的專業(yè)術(shù)語
1. 時效硬化(Age Hardening)
潤滑脂的稠度隨貯存時間而增加的現(xiàn)象(硬化)。
2. 表觀粘度 (Apparent viscosity)
按伯肅葉(Poiseuille)方程算得的非牛頓流體的剪切應力與減速之比,單位為泊。大多數(shù)的潤滑脂的表觀粘度隨剪切速度和溫度而變化,因此必須報告測定值的減速與溫度。表觀粘度,有的也譯為"相似粘度"。
3. 外觀
只用直觀檢查的辦法所看到的潤滑脂特性。在這一術(shù)語下通常包括:整體外觀(Bulk Appearance)、質(zhì)地(Texture)、熒光(Bloom)、顏色(Color)和光澤(Luster)等。
整體外觀是指在一個不透明的容器中觀察未經(jīng)攪動的脂的外觀。整體外觀應以下述術(shù)語來描述:光滑的(Smooth)、粗糙的(Rough)、粒狀的(Grainy)、有裂縫的(Cracked)以及有分油的(Bleeding)。
質(zhì)地是指將少量潤滑脂壓在一起,然后慢慢分開時所觀察到的潤滑脂的性質(zhì)。質(zhì)地應以下術(shù)語來描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。
熒光是指從脂的表面約45°角的方向通過日光反射的辦法所觀察到的脂表面的顏色(通常為藍色或綠色)。熒光與油中吸收的紫外光有關(guān),在人造光源下觀察時可能看不到。
潤滑脂的顏色通常用是在熒光的條件下觀察時,潤滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強度。潤滑脂的顏色用其主色調(diào),如琥珀色、棕色等來描述,還可加上一些限制形容詞,如"淡"、"中等"、"深"等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的,這時可用綠色、紅色、藍色等來描述。
光澤是指被脂面反射的光的強度,常用下列術(shù)語描述:光亮的(Bright)、無光澤的(Dull)等。
4. 稠度(Consistency)
稠度是指塑料性物質(zhì)在外力作用下抵抗變形的程度。如同粘度是流動性的表征一樣,稠度是可塑性的一個特征。稠度通常用錐入度表示之。
5. 可分配性(Dispensability)
是表示潤滑脂從其容器(如儲罐)送到使用點的難易程度。在討論脂的集中潤滑時,常常用到這一概念。可分配性包括泵送性(Pumpability)和供料能力(Feedability)。泵送性常用中等剪速下的表觀粘度來衡量,供料能力則是潤滑脂以至少等于泵的輸送能力的速度流到分配泵吸入管的能力。
滲碳模具兼容。
領(lǐng)航石油化工()(連云港市分公司)專注于 領(lǐng)航B6保輪潤滑脂的生產(chǎn)、銷售。伴隨著行業(yè)技術(shù)的不斷革新與應用發(fā)展,公司始終走在行業(yè)前端,以市場為導向,為客戶創(chuàng)造價值,經(jīng)過多年發(fā)展公司現(xiàn)擁有完善的倉儲服務保障體系,可做規(guī)格齊全,常備庫存,現(xiàn)貨直發(fā),現(xiàn)場指導,滿足全國客戶需求。
主要有三方面的原因:
化學原因:由于在磨擦潤滑部位受熱及空氣的影響,基礎油和稠化劑被氧化,導致潤滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞,使用中出現(xiàn)軟化流失。
物理原因:由于磨擦部位的運轉(zhuǎn),潤滑脂不斷受到剪應力的影響,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞,軟化流失
雜質(zhì)原因:運動體內(nèi)產(chǎn)生磨耗,這些金屬粉能加速潤滑脂的氧化產(chǎn)生有機酸,從而破壞脂的結(jié)構(gòu),造成潤滑脂失效 。根據(jù)設備的使用工況(包括負荷、溫度、轉(zhuǎn)速等)正確選擇潤滑脂,可延長潤滑脂的使用
壽命。
根據(jù)壞境選用潤滑脂,潤滑部位所處的環(huán)境和所接觸的介質(zhì)對潤滑脂的性能有極大影響,因此在選擇潤滑脂時,
應慎重考慮。潮濕或易與水接觸的部位,不宜選擇鈉基潤滑脂,甚至可以不選用鋰基潤滑脂。因為鈉基潤滑脂抗水性較差,遇水容易變稀流失和乳化。有些部位用鋰基脂也無法滿足要求,如立式水泵的軸承可以說是經(jīng)常浸泡在水中的,用鋰基脂也發(fā)生乳化,壽命很短,軸承很容易損壞。在這樣的部位應當選用抗水性良好的復合鋁基潤滑脂或脲基潤滑脂。汽車、拖拉機和坦克底盤,常在潮濕與易與水接觸的環(huán)境下工作,我國目前多用鈣基潤滑脂或鋰基潤滑脂,國外許多選用抗水性能更好的鋰-鈣基脂或脲基潤滑脂。
與酸或酸性氣體接觸的部位,不宜選用鋰基脂或復合鈣、復合鋁、膨潤土潤滑脂。這些潤滑脂遇酸(弱酸)或酸性氣體如空氣中含量的HCL,潤滑脂會變稀流失,造成軸承防護性不良,容易腐蝕,更為嚴重的是潤滑不良。還有某些印染廠使用活性燃料放出HCL氣體,不僅設備造成腐蝕,而且使軸承內(nèi)的潤滑脂很容易變質(zhì),這些部位應選用抗酸性能好的復合鋇基潤滑脂或脲基潤滑脂,若是接觸強酸或強氧化介質(zhì),則應使用全氟潤滑脂。
同海水或食鹽水接觸的部位,應當選用復合鋁基脂;同天然橡膠或油漆接觸的部位,應避免選用酯類油尤其是雙酯類型油為基礎油的潤滑脂;接觸燃料油類或石油基潤滑油類介質(zhì)的部位應選用特種的如7903號耐油潤滑脂;同甲醇相接觸的也應選用專用的潤滑脂如耐甲醇潤滑脂等等。
潤滑脂的觸變性是指潤滑脂受到剪切作用時,稠度下降發(fā)生軟化,而當剪切作用力停止后稠度會逐步恢復的特性。潤滑脂在受到剪切作用時,構(gòu)成連續(xù)骨架的個別皂纖維之間的接觸部分開始滑動至脫開,使體系從變形到流動。在長期或高剪力作用下,皂纖維本身也會遭到破壞而被剪斷,因此表現(xiàn)為稠度下降。剪切作用停止后,結(jié)構(gòu)骨架又開始恢復。但皂纖維重新排列要一定時間,所以稠度恢復是一個緩慢過程,重新形成的骨架也與原來的有差別。例如,隨皂纖維的接觸點減少,結(jié)構(gòu)骨架就比原來未破壞前的強度低,稠度下降。反之,隨皂纖維數(shù)增加,接觸點增多,稠度就比原來的大。
潤滑脂的流變性
牛頓流體和非牛頓流體的剪速與剪力的關(guān)系是潤滑脂在受到外力作用時的流動和變形的特性,主要表現(xiàn)如下:
(1) 當潤滑脂不受外力作用時,能象固體一樣保持一定形狀,即在靜止時不會自動流失。
(2) 當受到弱外力作用后,產(chǎn)生彈性變形;移去外力后又能恢復到原來的位置與形狀,呈現(xiàn)出固體的彈性特性。
(3) 當施加的外力足夠大時,潤滑脂發(fā)生形變和流動,因而不再能自動恢復到原來的位置和形狀,因此潤滑脂在機械運轉(zhuǎn)部件上的啟動力矩比液體潤滑油大。
(4) 在潤滑脂流動過程中,隨著所受剪應力增大,皂纖維在不同程度上定向排列,會使體系的表觀粘度(或相似粘度)隨之減小。在此階段,潤滑脂的表觀粘度隨剪速的增大而減小。
(5) 在受到極高剪應力的情況下(剪速很大),潤滑脂的流動象牛頓流體一樣,粘度能保持一個常數(shù),而不再隨剪速的變化而改變。
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