江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組使用直接噴射式進(jìn)行燃燒室的保養(yǎng)... 江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組在保養(yǎng)燃燒室的時(shí)候可以選擇直接噴射式，那么這種直接噴射式的有什么樣的優(yōu)點(diǎn)呢，江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)廠家引江發(fā)電來(lái)為您具體介紹一下。 江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室是江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組燃油與空混合形成可燃混合氣并進(jìn)行燃燒的部位，它對(duì)江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組的功率、經(jīng)濟(jì)性和可靠性有著重要的影響。因此對(duì)于燃燒室，我們要做好發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)工作，在組織良好的燃燒過(guò)程時(shí)，不但要有良好的燃油噴射系統(tǒng)，良好的進(jìn)、排氣系統(tǒng)，還必須有與噴油、進(jìn)、排氣配合恰當(dāng)?shù)娜紵倚螤詈统叽纾拍苁谷加团c空氣混合均勻，提高空氣利用率，組織完善的燃燒過(guò)程，達(dá)到江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組 的性能指標(biāo)?！　? 江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組之直接噴射式燃燒室的優(yōu)點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工質(zhì)的流動(dòng)損失小，燃燒室受急劇冷卻的表面積小，起動(dòng)性能好，可以達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)性．它的缺點(diǎn)是，對(duì)燃油霧化質(zhì)量和燃油噴油系統(tǒng)要求高，對(duì)燃油質(zhì)量比較敏感， 爆發(fā)壓力和壓力升高率較高，燃燒噪音較大．分閥式燃燒室的燃燒空間由兩部分組成，一部分在活塞頂與氣缸蓋之間，另一部分在氣缸蓋內(nèi)，兩部分用狹窄的通道相連接，所以叫做分隔式燃燒室。它利用通道的狹窄截面使氣流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣流擾丸以達(dá)到燃油和空氣的高度均勻混合，加速和完善燃燒過(guò)程。根據(jù)形成氣流擾動(dòng)的原理不同，分隔式燃燒室又分為預(yù)燃室式燃燒室、渦流室式燃燒室和空氣室式燃燒室．這些燃燒室結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，受急劇冷卻的表面積較大，向冷卻水的傳熱損失較大，氣流流過(guò)狹窄通道的能量損失也較大所以經(jīng)濟(jì)性較差而且起動(dòng)比較困難。它的優(yōu)點(diǎn)是，工質(zhì)混合質(zhì)量氏空氣利用牢高，可以用較小的過(guò)量空氣系數(shù)達(dá)到較完善的燃燒過(guò)程。另外由于燃燒較快，適于高速江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)組的要求。 從以上內(nèi)容中可以看出直接噴射式燃燒室的重要作用，因此我們?cè)诎l(fā)電機(jī)組保養(yǎng)中要注意一下對(duì)燃燒室的重點(diǎn)看護(hù)。

江蘇南通柴油發(fā)電機(jī)之潤(rùn)滑油的主要功能有哪些？ 1、粘度和粘溫性能 　　液體在外力的作用下流動(dòng)時(shí)，分子間就產(chǎn)生內(nèi)摩擦，這個(gè)物理量叫做粘度系數(shù)或內(nèi)摩擦系數(shù)，簡(jiǎn)稱(chēng)粘度。機(jī)油的粘度是隨溫度變化而變化的，溫度升高，粘度減小;溫度降低，粘度增大，這個(gè)關(guān)系及其變化的程度就叫機(jī)油的粘溫性能。粘度隨溫度的變化越小，其粘度性能就越好;反之，則差。粘度和粘溫性能是內(nèi)燃機(jī)油的重要使用指標(biāo)，而且是機(jī)油牌號(hào)分類(lèi)的依據(jù)。粘度的選擇很重要。為了潤(rùn)滑，要求機(jī)油有適宜的粘度，能在摩擦表面上形成足夠厚度的油膜;為了冷卻和清洗，要求用粘度低一些的油料;為了密封，則又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的選擇應(yīng)注意以下幾點(diǎn): 　　1)起動(dòng)時(shí)的 粘度?！　? 2)能夠保持油膜的 粘度。　　 　　3)較好的粘溫性能?！　? 2、良好的低溫性能 　　內(nèi)燃機(jī)油的低溫性能包括低溫起動(dòng)性能和低溫泵送性能。低溫起動(dòng)性能和內(nèi)燃機(jī)油的低溫粘度有關(guān)，而凝固點(diǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫起動(dòng)性能影響不大。凝固點(diǎn)主要影響內(nèi)燃機(jī)油的低溫泵送性能，這是因?yàn)橛行﹥?nèi)燃機(jī)油能使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下起動(dòng)，但卻便機(jī)泵不能及時(shí)、正常供油，給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件提供合適的潤(rùn)滑，從而造成運(yùn)動(dòng)部件的嚴(yán)重磨損，噪聲增大等問(wèn)題。 3、適當(dāng)?shù)哪厅c(diǎn) 　　機(jī)油冷卻到完全不能流動(dòng)時(shí)的溫度稱(chēng)為機(jī)油的凝固點(diǎn)。它是在低溫下，保證機(jī)油流動(dòng)性和過(guò)濾性的指標(biāo)。通常粘度高的機(jī)油其凝固點(diǎn)也高。柴油機(jī)上常用機(jī)油的凝固點(diǎn)一般在0~20℃之間。 　　衡量機(jī)油低溫下的流動(dòng)性，多采用凝固點(diǎn)來(lái)表示。凝固點(diǎn)過(guò)高的內(nèi)燃機(jī)油，低溫流動(dòng)性差，當(dāng)使用溫度低時(shí)，會(huì)減少甚至中斷供油，使機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞零件。因而，一般為保險(xiǎn)起見(jiàn)，都希望機(jī)油凝固點(diǎn)比使用時(shí)的平均 氣溫低5~7℃左右?！?4、良好的油性 　　機(jī)油在金屬表面保持一層緊密牢固油膜的能力，稱(chēng)為機(jī)油的油性，有時(shí)也叫潤(rùn)滑性。油性的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械零件的磨損情況。油性良好的潤(rùn)滑油才能保證機(jī)械的可靠潤(rùn)滑，避免零件的磨損。否則，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載增大時(shí)，被潤(rùn)滑的金屬表面上的油膜強(qiáng)度經(jīng)不住高壓而被破壞，從而造成千摩擦，引起機(jī)件摩擦表面的磨損和擦傷，甚至出現(xiàn)燒結(jié)現(xiàn)象。 5、好的清凈分散性 　　清凈分散性好的內(nèi)燃機(jī)油能將氧化生成的膠狀物、積炭等懸浮在油中，使它們不容易沉積在機(jī)械零件上。而且還能將己沉積在機(jī)件上的沉積物清洗下來(lái)，懸浮于油中，然后在內(nèi)燃機(jī)油的循環(huán)中，通過(guò)濾清器把它除掉，以保持機(jī)件的清潔，這樣也就減少了漆膜和積炭的生成傾向。 6、較好的抗泡沫性 　　內(nèi)燃機(jī)油在曲軸箱里，由于曲軸的激烈攪動(dòng)和進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑而容易生成泡沫，甚至充滿(mǎn)曲軸箱，除影響機(jī)油泵泵油壓力、不利于潤(rùn)滑、磨損機(jī)械之外，還會(huì)浪費(fèi)內(nèi)燃機(jī)油，加速機(jī)油品質(zhì)的氧化變質(zhì)，縮短內(nèi)燃機(jī)油的使用期。 7、酸值和腐蝕度 　　酸值表示機(jī)油中含酸性物質(zhì)的多少。酸值是以中和1g機(jī)油中含有的酸性物質(zhì)所需要的氫氧化鉀(KOH)的毫克數(shù)。酸性物質(zhì)一般來(lái)源于機(jī)油加工過(guò)程中形成的，或者在使用過(guò)程中氧化變質(zhì)生成的有機(jī)酸。機(jī)油含有酸性物質(zhì)對(duì)柴油機(jī)件有腐蝕作用，在高溫下更為嚴(yán)重，因此必須限制。根據(jù) 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，用腐蝕度來(lái)評(píng)價(jià)機(jī)油的腐蝕性，即將鉛片放在140℃的溫度下，受機(jī)油和空氣間斷作用10h，以鉛片的重量損失(g/m2)來(lái)評(píng)定。 8、殘?zhí)苛亢突曳?　　機(jī)油中的殘?zhí)苛亢突曳钟盟陌俜謹(jǐn)?shù)來(lái)評(píng)定，要求越低越好。