北美市場，經(jīng)過的上漲之后，由于需求面支撐，市場轉(zhuǎn)入一個(gè)小幅回落的階段，盡管工字鋼廠訂單狀況良好，但是買方拒絕接受提價(jià)，并有價(jià)格下降得期望，因此6份北美市場提價(jià)可能性不大，整體可能為小幅回落之后趨穩(wěn)的格局。 　　歐洲市場，需求依舊，但是前期的下跌，下降空間基本釋放殆盡，本輪北美市場價(jià)格上漲，歐洲鋼廠并沒有跟隨提價(jià)，因此歐洲市場將會處于一個(gè)底部運(yùn)行狀態(tài)，下降或上升空間都不大，不過6份面臨三季度訂價(jià)，鋼廠有望擇機(jī)上調(diào)三季度價(jià)格。 　　亞洲市場，經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行之后，下降空間大大縮小，有望觸底，但是由于需求面和市場并不支持上漲，應(yīng)該以底部運(yùn)行并筑底為主。綜上所述，預(yù)計(jì)6份工字鋼市場將會以盤整筑底為主。宏觀市場上的變動基本沒有，國內(nèi)的市場一直在變化，本的行情或能有所好轉(zhuǎn)。 　　Q345B工字鋼工業(yè)的發(fā)展也面臨著諸多困難。筆者認(rèn)為，化解當(dāng)前不是一朝一夕之功，也絕非單個(gè)企業(yè)之事，需要多方合力，通過宏觀、行業(yè)、企業(yè)的不斷創(chuàng)新，共同推動鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展得益于國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，巨大的市場需求了鋼鐵工業(yè)走向規(guī)模擴(kuò)張的粗放型發(fā)展道路。

　　一季度，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)新世紀(jì)以來的全行業(yè)性質(zhì)虧損。據(jù)鋼鐵工業(yè)對重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，一季度行業(yè)虧損額達(dá)10.34億元，虧損面達(dá)一季度全行業(yè)虧損在“倒逼”鋼鐵業(yè)整合重組、產(chǎn)業(yè)升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同，工字鋼鋼企盈利空間被嚴(yán)重壓縮，行業(yè)產(chǎn)能過剩問題日益凸顯。 　　在此背景下，鋼鐵業(yè)要走出不能被動等待市場慢慢轉(zhuǎn)向，不能靠“熬”，而是必須出重拳，加快兼并重組步伐。一季度，鋼鐵業(yè)出現(xiàn)新世紀(jì)以來的全行業(yè)性質(zhì)虧損。據(jù)鋼鐵工業(yè)對重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)計(jì)，一季度行業(yè)虧損額達(dá)10.34億元，虧損面達(dá)33%。 　　1年同期鋼鐵業(yè)實(shí)現(xiàn)凈利潤超過200億元，上市工字鋼鋼企業(yè)績可謂“愁云密布”。34家上市工字鋼鋼企一季度共虧損17.31億元，業(yè)績同比下降122.55%。首鋼、、馬鋼等5家工字鋼鋼企預(yù)計(jì)上半年繼續(xù)虧損。H站刊載的昨日國內(nèi)工字鋼鋼市行情盤點(diǎn)等均屬于天津，未經(jīng)不得、或利用其它使用上述作品。 　　對此稱，今年4份的上旬，已經(jīng)超過了200萬噸的日產(chǎn)。實(shí)際上現(xiàn)在是，只要鋼材價(jià)格上一點(diǎn)，一部分企業(yè)開始有邊際效應(yīng)了，但是肯定還是虧損，它就開始增產(chǎn)，拼命增產(chǎn)。何永華則認(rèn)為，3份鋼價(jià)漲了一點(diǎn)，大家對4、5份的預(yù)期比。