柴油發(fā)電機(jī)電路相關(guān)問題 　　使用柴油發(fā)電機(jī)中，難免會(huì)有各種問題，今天小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)殡娐贩矫娌荒軉?dòng)怎么辦? 　　1、檢查水溫、燃油溫度、進(jìn)氣溫度值都正常，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有進(jìn)入熱保護(hù)的運(yùn)模式通過以上檢查，基本排除了發(fā)動(dòng)機(jī)電路方面。如果開鑰匙時(shí)連不上診斷儀，發(fā)動(dòng)ECU沒有得電，應(yīng)該按如下方法排查找到給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU送電的主繼電器檢查繼電器送電情況。 　　2、順利連上診斷儀，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU已經(jīng)上電。讀故障碼，沒有故障碼顯示。 　　3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢測(cè)同步信號(hào)為1(1表示同步，0表示不同步)，該明發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、凸輪軸傳感器信號(hào)同步。初步判定非同步信號(hào)引起不能啟動(dòng)。 　　具體檢查方法如下： 　　1、如點(diǎn)火信號(hào)沒有問題，則檢查主繼電器用萬(wàn)用表測(cè)量主繼電器的85號(hào)線，該處應(yīng)該有24V左右電壓，如沒有，則檢查85號(hào)線至電瓶之間的線路，在這之間有一保險(xiǎn)絲，看保險(xiǎn)是否燒壞;如該處有24V左右電壓，接著測(cè)量86、87號(hào)線，如86、87號(hào)線均有24V左右電壓，則故障應(yīng)該在主繼電器至ECU供電的電源線上;如87號(hào)線沒有24V左右電壓，這時(shí)很可能是主繼電器壞而不能吸合，這時(shí)嘗試更換主繼電器。 　　2、將點(diǎn)火鑰匙開到“0N”位置，此時(shí)可用萬(wàn)用表檢查點(diǎn)火信號(hào)線是否有24V的電源電壓，即測(cè)量端子16接口的第14端子，也可以拔開ECU的J3接插件，測(cè)量J3-44)，如有24V左右電壓，說(shuō)明點(diǎn)火信號(hào)線沒有問題，如沒有24V左右電壓，則檢查從鑰匙開關(guān)到端子16接口第14端子撿的線路(重點(diǎn)檢查該線路上的保險(xiǎn)絲)情況。

發(fā)電機(jī)組不允許小負(fù)載運(yùn)行 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動(dòng)機(jī)有約1/3負(fù)荷時(shí),才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時(shí)便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此甘肅白銀發(fā)電機(jī)出租廠家維曼給予強(qiáng)調(diào)，若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1、對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低.容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸. 2、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙. 3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,容易形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,形成積炭. 4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出. 5、長(zhǎng)期小負(fù)載運(yùn)行,將會(huì)導(dǎo)致機(jī)組部件收到嚴(yán)重的磨損,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等設(shè)備故障，更嚴(yán)重的，發(fā)電機(jī)組還要大修。 維曼甘肅白銀發(fā)電機(jī)出租租賃提醒各大用戶：發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期在小負(fù)荷下運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)以上故障，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組大修期提前，所以一定要注意。

1、發(fā)電機(jī)沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機(jī)散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。 2、甘肅白銀發(fā)電機(jī)出租中的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會(huì)過熱；若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng)，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。 3、風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機(jī)散熱困難。應(yīng)風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無(wú)阻。 4、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷，以降低發(fā)電機(jī)溫度。 5、軸承加潤(rùn)滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤(rùn)滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。 6、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無(wú)噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修或更換軸承。 　7、定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢修，也可送到甘肅白銀發(fā)電機(jī)出租的廠家進(jìn)行維修。