隧道逃生管道隧道逃生管廠家直銷供貨穩(wěn)定

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以下是:江蘇省常州市隧道逃生管道隧道逃生管廠家直銷供貨穩(wěn)定的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	電議
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供貨總量	電議
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范圍	隧道逃生管道隧道逃生管直銷供貨穩(wěn)定供應范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市天寧區(qū)、鐘樓區(qū)、戚墅堰區(qū)、新北區(qū)、武進區(qū)、溧陽市、金壇區(qū)等區(qū)域。

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隧道逃生管道實施意見的規(guī)定：

1、施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

2、隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3、在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和步距標。

4、施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

5、在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。

6、在隧道爆方面，要有專項施工方案，成立隧道小組，配備足額人員。

7、施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

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據(jù)2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計，我國共發(fā)生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態(tài)，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，為了減少工程損失，在隧道施工項目中都會選用高分子量逃生管材。

現(xiàn)在正在建設的大理至麗江高速公路中，已經(jīng)使用了Φ800*30mm的隧道逃生管道，為隧道施工者增加了防護措施。并且云南記者已經(jīng)對此項目進行了報道，工人們做了這樣的解答“800隧道逃生管道，這是個好辦法，如果塌方，埋了，人就可以順著這個管子逃出去。800隧道逃生管道采用特殊工程塑料制成，內(nèi)孔直徑為外徑為超高分子量聚乙烯mm，能承受2000多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。800隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，800隧道逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現(xiàn)坍塌，工人便可從800隧道逃生管道中離開。

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在多年的高分子隧道逃生管生產(chǎn)經(jīng)營實踐中，我們公司逐漸形成了“誠信為本、關注用戶、促進雙贏”的經(jīng)營理念。在這一理念的指導下，我們把“為用戶提供優(yōu)質(zhì) 高分子隧道逃生管產(chǎn)品與服務，不斷提高用戶滿意度”做為公司的追求目標，為了接近和實現(xiàn)這一目標，世瑞新材料科技(常州市分公司)上下傾注了全部心血和精力，積j i在提高高分子隧道逃生管生產(chǎn)技術(shù)，高分子隧道逃生管產(chǎn)品檔次，改善高分子隧道逃生管產(chǎn)品質(zhì)量，降低高分子隧道逃生管產(chǎn)品成本等方面，進行著不懈的努力，收到了良好的成果。

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在隧道逃生領域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和高分子隧道應急逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是高分子隧道應急逃生管道中受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，高分子隧道應急逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

洛陽世瑞新材致力于打造國內(nèi)800口徑高分子聚乙烯逃生管，公司技術(shù)部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術(shù)服務及指導，擁有各式機具，配備專業(yè)技術(shù)人員，為用戶提供消防技術(shù)服務。誠服務市場，真心回報客戶售前、售中、增值服務，讓服務不僅僅針對客戶終端，還與客戶建立更為牢固的合作關系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。

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隧道逃生管道可靠性驗證：

一、通過將尺寸規(guī)格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。

二、采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結(jié)論：隧道逃生管道首次采用高分子量聚乙烯管材對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時高分子量聚乙烯隧道逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。，通過對高分子量聚乙烯隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子量聚乙烯隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。

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