當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺(tái)啟閉機(jī)操作時(shí)，這啟閉機(jī)除了有升降機(jī)構(gòu)外，尚需有一個(gè)或兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)。有一個(gè)走行機(jī)構(gòu)的有：臺(tái)車式啟閉機(jī)和單向門式啟閉機(jī)；有兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)啟閉機(jī)。 對(duì)于無閉門力露頂式啟閉機(jī)閘門，要改變啟閉機(jī)螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長(zhǎng)橢圓形，利用長(zhǎng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機(jī)與閘門間有一個(gè)自由活動(dòng)的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動(dòng)保護(hù)（報(bào)警或停機(jī)）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動(dòng)作。人工啟閉時(shí)將行程開頭的常開觸點(diǎn)接到報(bào)警器的回路即可。電動(dòng)啟閉時(shí)將行程開關(guān)的常閉觸點(diǎn)接到控制電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)接入報(bào)警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用自重下降，當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時(shí)，閘門將靜止不動(dòng)，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，此時(shí)行程開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合接通報(bào)警電路發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒操作人員注意并停機(jī)（指人工啟閉）；常閉觸點(diǎn)斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動(dòng)停機(jī)（指電動(dòng)啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)運(yùn)行前的檢查內(nèi)容應(yīng)包括： 　?。?）鎖定裝置應(yīng)退出，啟閉機(jī)控制柜應(yīng)掛上標(biāo)示牌； 　　（2）開度指示器、上下限位開關(guān)及超載限制器應(yīng)處于良好狀態(tài)； 　?。?）各轉(zhuǎn)動(dòng)部分、開式齒輪等應(yīng)無卡阻障礙物，防護(hù)罩應(yīng)完好，并與轉(zhuǎn)動(dòng)部位無擦刮現(xiàn)象；制動(dòng)器是否靈活可靠； 　　（4）鋼絲繩是否有銹蝕、斷絲、繩端固定裝置是否牢固； 　　（5）控制柜內(nèi)的電氣設(shè)備是否完好，接線有無松動(dòng)；各接觸器、繼電器等是否接合良好。 　　卷揚(yáng)啟閉機(jī)比較常見，多用于平面閘門和弧形閘門上，主要用于靠自重，水柱和其他加重方式關(guān)閉孔口的閘門和短時(shí)間全部開啟的閘門。弧形門需要專用弧門卷揚(yáng)啟閉機(jī)。大型水庫，船廠，水電站等選擇比較多。螺桿啟閉機(jī)也很普遍，主要用于需要下壓壓力的閘門上。大型的螺桿啟閉機(jī)還可以操作深孔閘門，小型的螺桿啟閉機(jī)一般用手搖和手電兩用。選擇比較廣泛，水庫，渠道，水產(chǎn)養(yǎng)殖，污水處理，水電站等都有選擇?！㈤]機(jī)操作過程中應(yīng)以為重

卷揚(yáng)啟閉機(jī)閘框是閘板的支承構(gòu)件，也是閘板的運(yùn)行滑道，由地腳螺栓安裝固定在水閘閘墩及閘底板的二期混凝土中，將閘板所承受的全部水壓力傳遞到閘室中。為科學(xué)合理節(jié)約材料及減輕自重，其斷面制成格構(gòu)式，斷面尺寸按所受荷載大小和閘板運(yùn)行情況綜合考慮。閘板是用來封閉和開啟孔 口的活動(dòng)擋水構(gòu)件， 板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁 ， 為提高閘板的強(qiáng)度 ， 板面制成拱形， 拱的圓心角按 6 0 度設(shè)計(jì)，以降低其所受的水壓力。為便于制造、 運(yùn)輸和安裝 ， 閘板可制成上下幾部分 ，待到安裝現(xiàn)場(chǎng)后再用螺栓連接組裝成整體 ，連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁， 以提高閘板的縱向剛度 ， 在寬度方向設(shè)置縱向筋板 ，以提高其橫向剛度，同時(shí)起到縱梁的作用。1、當(dāng)啟閉機(jī)在無荷載的狀況下,包管三相電流不服衡不超越正負(fù)10％，并測(cè)出電流值。