根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項(xiàng)規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：組：（選用A15級(jí)類型）：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。第二組：（選用B125類型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)。第三組：（選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。第五組：（選用E600類型）：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。第六組：（選用F900類型）：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。球墨鑄鐵井蓋工藝是：球墨鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化,再在油或熔鹽中冷卻實(shí)現(xiàn)淬火,后經(jīng)500-600℃的高溫回火,獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體),原球狀石墨形態(tài)不變. 球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能,在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用. 國(guó)際冶金行業(yè)過(guò)去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國(guó)人于1947年發(fā)明的.西方某些學(xué)者甚至聲稱,沒(méi)有現(xiàn)代科技手段,發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的.1981年,我國(guó)球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段,對(duì)出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究,通過(guò)大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國(guó)就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵.球墨鑄鐵的強(qiáng)度和鑄鋼的強(qiáng)度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強(qiáng)度，其屈服強(qiáng)度為40k，而鑄鋼的屈服強(qiáng)度只有36k。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過(guò)鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。

生活中總是有一些不自覺(jué)的人馬路上的井蓋子去。球墨鑄鐵井蓋分類由于鋼鐵如此的資料原本便是可以收回的，而且鋼鐵資料的又十分的重，關(guān)于收回利用的資料人們都是要按照稱重的分量進(jìn)行價(jià)格的換算的，所以關(guān)于城市路途井蓋的個(gè)要做的作業(yè)便是防盜的作業(yè)。我們想想看，假設(shè)我們城市的路途上井蓋子被光了，那么路途上是不是就會(huì)組合而成一個(gè)一個(gè)的大窟窿，關(guān)于行人的出行亦是十分餓不的，十分容易一不小心就會(huì)掉下去。一．選用鑄鐵井蓋的內(nèi)徑（或內(nèi)長(zhǎng)X寬）一定要大于等于預(yù)留井口尺寸，否則將大大影響承載力。 二．在安裝時(shí)井座與混凝土地面結(jié)合面一定要貼實(shí)，不得有懸空的地方，否則在施工安裝中會(huì)被壓路機(jī)壓壞和影響使用壽命。 三．在瀝青路面上安裝鑄鐵井蓋時(shí)，一定要注意避免施工機(jī)械直接碾壓井座，在路面施工時(shí)，應(yīng)在路面預(yù)留比井座略大的孔，在瀝青鋪完后安置。球墨鑄鐵井蓋也沒(méi)有由于一切的井蓋都是經(jīng)過(guò)車床加工處理了因車輪碾壓發(fā)生的噪音。再者球墨鑄鐵井蓋與井圈幾乎吃穿規(guī)劃合理，確保了，疾駛的車輛經(jīng)過(guò)以后正告而不翻轉(zhuǎn)移位的情況，而且它的應(yīng)用壽獨(dú)特命球墨鑄鐵井蓋有哪些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)亦是比較長(zhǎng)的，在正常狀態(tài)下可以利用年以上，除此以外，本品，規(guī)劃比較合理安裝開(kāi)啟都是很方便的，很，利于地下管道設(shè)施的查看和維修，分量比較輕承載分量很大，產(chǎn)品的清晰，防滑功用比較優(yōu)勝。