不過(guò)由于下游需求不佳，整體成交情況仍然不太理想。近期銷(xiāo)售壓力猶存，同時(shí)也面臨資金周轉(zhuǎn)的問(wèn)題，后市恐將不樂(lè)觀。綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地橋梁護(hù)欄市場(chǎng)或?qū)⒄鹗幈P(pán)整運(yùn)行。隨著復(fù)工的陸續(xù)開(kāi)展，鋼坯需求有所恢復(fù)，廠商心態(tài)多堅(jiān)挺，但考慮目前市場(chǎng)對(duì)高位資源接受度有限，故預(yù)計(jì)短期鋼坯價(jià)格持穩(wěn)。焦炭市場(chǎng)穩(wěn)中下行，成交欠佳。市場(chǎng)在反彈行情下表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但今日期螺收盤(pán)時(shí)的小動(dòng)作還有待觀望，故預(yù)計(jì)3月12日市場(chǎng)行情或盤(pán)整運(yùn)行。

橋梁的外側(cè)和中分隔帶有必要設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄挑選應(yīng)考慮一下要素

1、橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護(hù)欄方式在強(qiáng)度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，阻撓相應(yīng)失控車(chē)輛躍出橋外或者對(duì)向車(chē)道，并使其正確改動(dòng)行進(jìn)方向。

2、受磕碰后的護(hù)欄變形程度受磕碰后護(hù)欄的大動(dòng)態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。

3、和景象要求

①鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;

②對(duì)景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄;

③積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄;

④為橋梁自重、減輕車(chē)輛磕碰荷載對(duì)橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄;

⑤跨過(guò)水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;

⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。