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潤滑油領(lǐng)航潤滑脂價(jià)格有優(yōu)勢(shì)

更新時(shí)間: 2025-09-11 22:35:06 ip歸屬地:靖江 瀏覽:1次


以下是:泰州市靖江市潤滑油領(lǐng)航潤滑脂價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格285
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運(yùn)費(fèi)說明電議
錐入度285
滴點(diǎn)300
使用溫度-30-200
范圍潤滑油領(lǐng)航潤滑脂供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、泰州市、靖江市、海陵區(qū)、高港區(qū)興化市、泰興市姜堰區(qū)等區(qū)域。
【領(lǐng)航】業(yè)務(wù)覆蓋多領(lǐng)域場(chǎng)景,主營興化領(lǐng)航潤滑脂、泰興領(lǐng)航通用鋰基脂等產(chǎn)品服務(wù)。潤滑油領(lǐng)航潤滑脂價(jià)格有優(yōu)勢(shì)_領(lǐng)航石油化工()(靖江市分公司),固定電話:【13821999833】,移動(dòng)電話:【18222554312】,聯(lián)系人:徐晶晶,天津開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)業(yè)路(東)49號(hào)。 江蘇省,泰州市,靖江市 明成化七年(1471年),始置靖江縣,屬常州府。1993年7月14日,靖江撤縣設(shè)市。1996年7月19日,地級(jí)泰州市設(shè)立,靖江市改由泰州市代管。境內(nèi)是渡江戰(zhàn)役起點(diǎn),被譽(yù)為“東線帆”升起的地方。曾誕生過實(shí)業(yè)家、民族工業(yè)驕子劉國鈞,走出了31位共和國將軍、9位兩院院士。擁有香沙芋、靖江蟹黃湯包、靖江肉脯等3項(xiàng)地理標(biāo)志產(chǎn)品。2020年12月,社科院發(fā)布《全國縣域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力100強(qiáng)》,靖江排名第30。靖江市是中國東部水陸交通要沖,處于江蘇省中軸線與長江的交匯點(diǎn),水運(yùn)發(fā)達(dá);滬陜高速、沿江高等級(jí)公路、國道345(新江平路)橫貫東西,京滬高速(廣靖高速段)、鹽錫線(原姜八公路)縱穿南北,江陰長江大橋連接兩岸。
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以下是:泰州靖江潤滑油領(lǐng)航潤滑脂價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的圖文介紹



 

汽車潤滑油的黏度萬萬不可馬虎

      機(jī)油粘度千萬不能湊合!因?yàn)?,適合的機(jī)油粘度是摩擦表面建立油膜的首要條件,為了防止機(jī)件間接觸面積磨損,潤滑油必須有足夠的粘度,以保證各種運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下,都能在運(yùn)動(dòng)零部件中形成油膜。

  但是機(jī)油的粘度并不是越大越好,相反,如果機(jī)油的粘度選擇偏大或者偏小,都會(huì)對(duì)愛車造成一定程度的不良影響。

  粘度選大了

  1.發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難

  發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑粘度過大,流動(dòng)緩慢,油壓雖高,但潤滑油通過量不多,特別是在低溫啟動(dòng)時(shí),機(jī)油不能及時(shí)的補(bǔ)充到摩擦表面,此時(shí)容易出現(xiàn)暫時(shí)的干摩擦或半流體摩擦而加劇機(jī)件的磨損。

  2.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率降低

  由于潤滑油粘度偏大,機(jī)件摩擦表面的摩擦阻力增大。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦機(jī)件的摩擦面積很大,一般在1平方米以上。在這些表面上蓋滿一層潤滑油,當(dāng)機(jī)件的運(yùn)動(dòng)速度很快時(shí),即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的損失便會(huì)增大很多,為克服增大的摩擦力,就要多消耗燃料。

  另一方面,機(jī)油粘度大,曲軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油阻力也會(huì)增大,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的損失功率增多,也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。

  3.冷卻作用差

  機(jī)油粘度越大,流動(dòng)性差,循環(huán)速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也慢,故其冷卻效果就差,容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

  4.清洗作用差

  機(jī)油粘度大,油的循環(huán)速度慢,通過濾清器的次數(shù)也就會(huì)減少,不能及時(shí)把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、塵土等雜質(zhì)從摩擦表面帶走,其清洗作用差。

  粘度選小了

  1.油膜容易被破壞

  機(jī)油粘度小,在高溫摩擦表面上,不易形成足夠厚度的油膜,油膜的承載能力差,在載荷作用下容易被破壞,使機(jī)件得不到正常的潤滑,會(huì)增加磨損。

  2.密封作用不好

  機(jī)油粘度小,密封作用就差,氣缸容易漏氣,這不僅會(huì)使功率下降,還容易使廢氣竄進(jìn)曲軸箱,使機(jī)油稀釋和污染。

  3.加大機(jī)油消耗量

  機(jī)油粘度小,密封性不好,蒸發(fā)損失又大。這樣就容易使氣缸壁上的機(jī)油竄入燃燒室,造成機(jī)油燃燒,不但增加機(jī)油的消耗量還造成燃燒不完全,燃燒室積炭增加。

  由此可見,發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度過大或者過小都不好,正確選用機(jī)油粘度才是王道。




  

        合成機(jī)油是現(xiàn)代化學(xué)技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)物。合成機(jī)物的優(yōu)點(diǎn)很多。例如合成機(jī)油的潤滑性比礦物機(jī)油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清凈性強(qiáng)。
半合成機(jī)油和全合成機(jī)油是機(jī)油的兩個(gè)分類(全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有,半合成多少有一點(diǎn))。二者 差別在于∶全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說,在相同的工作環(huán)境里,全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣,在相同的工作環(huán)境里,全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L很多,因此雖然成本較高,但是比較換油次數(shù)之后,并不比礦物油高很多。
全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn):1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能;2、有更長的換油周期;3、適合更惡劣的車況

 


ACEA

相有些朋友不會(huì)陌生,它是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì),是1991年5月取代CCMC而成立的組織,CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每兩年修訂一次該組織汽車潤滑油規(guī)格,其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱為ILSAC即國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國車輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。

JASO

日本車輛標(biāo)準(zhǔn)組織,也是評(píng)定車用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)構(gòu)之一,它是由日本的石油公司、添加劑公司、汽車制造商及日本政府共同組成,所制訂的規(guī)范適用于日本及太平洋 ,用于補(bǔ)充API測(cè)試規(guī)范。
美國軍部、德國軍部、法國軍部也制定了其自己的標(biāo)準(zhǔn),用于保證軍用機(jī)油的品質(zhì)。
除以上幾個(gè)國際組織外,一些汽車制造廠商也制定了自己的規(guī)范。例如美國康明斯公司、德國奔馳汽車公司、寶馬公司、大眾公司、保時(shí)捷公司、瑞典沃爾沃汽車公司均制定了自己的機(jī)油測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)比API的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格和苛刻。
 



通過檢查設(shè)備的時(shí)候,如果是在油箱、油槽或者視窗觀察到油泥,這個(gè)時(shí)候拉力潤滑油小編一定要提醒你清理下潤滑油系統(tǒng)了,而這個(gè)檢查可以通過油液檢測(cè)進(jìn)行確認(rèn)并進(jìn)行清洗。

  但是什么時(shí)候需要沖洗呢?根據(jù)經(jīng)驗(yàn),以下這些情況就有必要沖洗潤滑系統(tǒng):

  1.油已經(jīng)變質(zhì):常見的有高溫、被氧化、硝化、被水分解、潤滑油里的添加劑析出等都會(huì)使油液變質(zhì)。

  2.過濾器不能把油里的雜質(zhì)濾掉,雜質(zhì)進(jìn)入了潤滑系統(tǒng),需要通過沖洗把雜質(zhì)從系統(tǒng)里除掉。

  3.長時(shí)間沒有開動(dòng)的機(jī)器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。

  4.冷卻液與油混合后,造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質(zhì)、油泥和沉積物,使?jié)櫥褪А?/span>

  5.不同的潤滑油不要混用、代用,混用、代用不但會(huì)影響潤滑油的性能,還會(huì)引發(fā)一系列問題。

  6.潤滑油滋生細(xì)菌變質(zhì)。水對(duì)潤滑油的危害之一就是容易滋生細(xì)菌,細(xì)菌大量滋生會(huì)造成潤滑油變質(zhì),生成油泥、漆膜、酸性物質(zhì)和沉淀物。




領(lǐng)航石油化工()(靖江市分公司)是一家以 領(lǐng)航B6保輪潤滑脂為主的經(jīng)營企業(yè),公司地理位置優(yōu)越交通十分方便。我們交貨及時(shí),價(jià)格低,質(zhì)量優(yōu),節(jié)假日照常營業(yè)。公司憑借雄厚的實(shí)力,豐富齊全的規(guī)格品種,完善的質(zhì)量保證,合理的價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,我們本著及用戶之所及,想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏,進(jìn)取,在此對(duì)多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝,愿我們今后的合作更加愉快!我們一貫堅(jiān)持 “ 質(zhì)量di yi、信譽(yù)至上 ” 的生產(chǎn)服務(wù)宗旨,奉行 “ 以人為本,誠信立業(yè) ” 的經(jīng)營理念,秉承 “ 只有專業(yè),才成事業(yè) ” 的發(fā)展思路,竭誠為廣大新老用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)。



低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE級(jí)油潤滑;渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CD級(jí)及以上;CF-4適用于高速、重負(fù)荷、長周期運(yùn)行的柴油機(jī),特別適用高速公路行駛。有效防止活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠;燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用CG-4柴油機(jī)油;燃油噴射壓力更大,運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī),選用CH-4柴機(jī)油;裝有“低溫廢氣再循環(huán)”系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),要求選用CI-4柴機(jī)油。

高級(jí)別與低級(jí)別的潤滑油相比,在抗氧化能力、清凈分散能力等方面都明顯提高。此外,在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過濾器堵塞、潤滑油損耗和低溫泵送性等方面得到了明顯優(yōu)化。
目前國內(nèi)隨著環(huán)保要求國三、國四的推廣,各發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家推出了高品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)(電控發(fā)動(dòng)機(jī)),機(jī)油的使用級(jí)別也在相應(yīng)提高,CD級(jí)己經(jīng)淘汰,CF、CH級(jí)成為主流。根據(jù)中國的國情,如車輛超載嚴(yán)重、路況差、司機(jī)專業(yè)化程度低、柴油硫含量不穩(wěn)定等不良因素,造成發(fā)動(dòng)機(jī)提前大修。所以應(yīng)選用質(zhì)量級(jí)別高的機(jī)油。
發(fā)動(dòng)機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)的型式分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)油也相應(yīng)分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)油的品質(zhì)分類采用API S后跟一英文字母和API C 后跟一英文字母來分別表示汽油機(jī)油和柴油機(jī)油,后
跟 的字母排序越靠后表示級(jí)別越高。如API SH 級(jí)高于API SG級(jí),因此選用發(fā)動(dòng)機(jī)油時(shí)一定要先確定是選用汽油機(jī)油還是柴油機(jī)油。如發(fā)動(dòng)機(jī)油的包裝上表示API SH/CD,則表示該機(jī)油用作汽油機(jī)油級(jí)別達(dá)到SH,用作柴油機(jī)油,則級(jí)別達(dá)到CD。
按目前(指2013年10月止)來講,API的級(jí)別都是向下兼容,API SL質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油可以用于要求API SH 機(jī)油的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果條件允許,盡量選用更高級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)油,因?yàn)樗軐?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)。一般的來講,發(fā)動(dòng)機(jī)油的質(zhì)量級(jí)別越高,價(jià)格越貴。但不能反過來講。




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