鋼結構抗震支座傳力路線：1、網(wǎng)架鋼結構支座豎向承載力（壓力）上部鋼結構恒載及活載（壓力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠襯板→球面四氟滑板→下支座板→建筑結構物。2、網(wǎng)架鋼結構支座豎向拉拔力上部鋼結構恒載及活載（拉力）→上支座板→壓塊→平面四氟滑板→球冠襯板→平面四氟滑板→調(diào)心滑塊→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺桿→下支座板→結構物預埋鋼板。由于對于大跨度鋼建筑結構，除了要求具有抗震系數(shù)外，還必須具有自身的減震及消耗地震能量的系數(shù)，而這些系數(shù)都只能靠裝置在建筑物上的球型支座的本身結構來確定。所說的不銹鋼板固定設置于上支座板內(nèi)側面，網(wǎng)架鋼結構支座，固定球形鉸支座，固定鉸接支座，固定球形支座與設置在滾動條外側面的側向滑板構成滑動面；下支座板內(nèi)通過緊配合鉚接方法固定設置有銜接銷，滾動條與銜接銷以空隙鉚接方法完成可活動銜接，滾動條與下支座板的外端面完成橫向線接觸。

雙向滑動網(wǎng)架鋼結構支座是應用在與主體結構相連接的鋼結構之中，支座可承受20%支座反力的水平力，當發(fā)生地震時，不銹鋼板間滑動消能，然后阻尼橡膠產(chǎn)生阻尼耗能，使支座沿連廊縱橫方向，均能產(chǎn)生減震消能作用。本產(chǎn)品有消能減震，柔性減震，剛性減震三道設防，可使鋼結構在地震，強風等自然災害的作用下，不會發(fā)生破壞和塌落。選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。

網(wǎng)架滑動支座的技術參數(shù)

1,網(wǎng)架滑動支座豎向承載力分為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四個級別；

2,網(wǎng)架滑動支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

3,網(wǎng)架滑動支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

4,網(wǎng)架滑動支座設計轉角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計）

5,網(wǎng)架滑動支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm；

6,網(wǎng)架滑動支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

7,網(wǎng)架滑動支座轉動摩擦系數(shù)μ=0.03-0.1

網(wǎng)架滑動支座的安裝

1,網(wǎng)架滑動支座的安裝方案,連接形式應與結構設計人員具體商定,以保證上,下部結構與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。

2,下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。

3,柱內(nèi)配筋應參考本支座設計時的分析結果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)（b為柱截面寬度）,增大水平箍筋截面的配置,其增 加量依承載力分析結果確定。

4,雙向滑動球形支座根據(jù)設計需要在上支座板與滑板之間設置偏值。

5,支座和預埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或對邊斷續(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。

6,安裝前應使下部結構的標高和水平度滿足設計要求。支座四角高差不大于1㎜。

7,網(wǎng)架滑動支座中心線應與主梁中心線及下部結構安裝線重合。

8,支座安裝就位后,底板與預埋鋼板焊接就符合設計要求。待梁體施工完畢后,應立即拆除臨時連接件。

9,支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負責安裝）。