柴油發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電系統(tǒng)主要由柴油發(fā)電機(jī)組、吉林同城燃料供應(yīng)系統(tǒng)、吉林發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)和電池組四個核心部分組成。柴油發(fā)電機(jī)組是供電方案的核心，通常由柴油機(jī)、吉林本地發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。柴油機(jī)作為動力裝置，通過燃燒柴油產(chǎn)生動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)則將轉(zhuǎn)換后的電能供應(yīng)給負(fù)載使用。控制系統(tǒng)則對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測和控制，確保其穩(wěn)定運(yùn)行。這一系統(tǒng)的工作原理基于內(nèi)燃機(jī)原理，通過柴油燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運(yùn)動，進(jìn)而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸通過聯(lián)軸器帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在磁場中旋轉(zhuǎn)切割磁力線，產(chǎn)生電能。

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發(fā)電機(jī)租賃之電噴式柴油發(fā)電機(jī)組常用的執(zhí)行器有哪些功能？發(fā)動機(jī)控制模塊處理發(fā)電機(jī)租用的電噴柴油發(fā)電機(jī)從傳感器接收的信號，然后發(fā)出指令。然后，致動器完成噴油過程。執(zhí)行器有兩個基本功能:從發(fā)動機(jī)控制模塊接收控制信號和根據(jù)信號準(zhǔn)確執(zhí)行動作。目前，電噴柴油發(fā)電機(jī)中常用的執(zhí)行器有柴油發(fā)動機(jī)的電控單體噴油器和液壓驅(qū)動的電控單體噴油器。電子噴射柴油發(fā)電機(jī)的EUI電子噴射系統(tǒng)采用EUI電子控制單體噴油器。所有EUI噴油器都沒有機(jī)械供油調(diào)節(jié)架。發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)各種傳感器輸入的信號控制噴油量和正時。產(chǎn)生高壓噴油的動力來自凸輪軸驅(qū)動的搖臂機(jī)構(gòu)。EIJI電子燃油噴射系統(tǒng)與通用電子燃油噴射系統(tǒng)相似，由發(fā)動機(jī)控制模塊(配備ADEMIII電子柴油發(fā)動機(jī)(由陸地發(fā)電機(jī)組驅(qū)動)管理系統(tǒng))、吉林傳感器和噴油器組成。燃料輸送泵從燃料箱中吸出燃料，通過初級和次級弗萊徹過濾器和手動油泵，到達(dá)公共油管，并通過油管均勻地分配給每個燃料噴射器。輸油泵為齒形泵，供油量遠(yuǎn)大于所需噴油量。過量燃油冷卻和潤滑噴油器，并排出燃油系統(tǒng)中可能存在的空氣。燃油通過回油管流回油箱。