銀川公鐵物流港以銀川—德黑蘭國際貨運班列常態(tài)化品牌化運行為契機，該項目位于南環(huán)高速公路以南、文昌南街以西，緊鄰銀川火車站南站綜合貨場，規(guī)劃總面積約1200畝，總投資約3.5億元。主要建設海關監(jiān)管區(qū)、貨物分撥中心、保稅倉儲中心以及鐵路口岸、糧食口岸、冰鮮口岸、木材口岸、整車口岸等。計劃用3-5年的時間分三期建成。其中，一期（海關監(jiān)管區(qū)）項目于今年3月份開工建設，總投資8500萬元，占地面積122畝，主要建設業(yè)務區(qū)、檢疫處理區(qū)、口岸查驗區(qū)、出口監(jiān)管區(qū)、保稅倉儲區(qū)等。二期申請建設鐵路口岸，主要建設4條“1050米”鐵路專用線、集裝箱堆場及綜合保稅中心。三期主要建設以鐵路口岸為基礎的冰鮮口岸、糧食口岸、木材口岸等指定功能口岸等。
據(jù)悉，2016年1月15日，寧夏中亞國際貨運班列正式開行。在此基礎上，2017年9月5日，銀川—德黑蘭國際貨運班列成功開通。班列主要通過霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸，途經(jīng)哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、坦吉克斯坦、烏滋別克斯坦等五個，貨物發(fā)送時間約15天。截至目前，寧夏國際貨運班列共發(fā)運113列4806車，貨重2.3萬噸，貨值約10億美元，實現(xiàn)了中亞五國全覆蓋，帶動了銀川佳通、伊品味精、六盤山薯業(yè)、寧夏中維鋼構科技板業(yè)、寧夏科豪陶瓷等本地企業(yè)的出口。隨著國際貨運班列常態(tài)化運行，品牌效應不斷形成，寧夏的鋼材、太陽能板、光伏電源、風力發(fā)電、儀器儀表、絹花、輕紡、葡萄酒、有色金屬、機械制造、能源化工等特色產(chǎn)業(yè)都將能夠通過中阿班列出口到中亞、西亞，使寧夏的本地貨源出口額逐步上升，京東集團、運滿滿集團、良運集團和新加坡普洛斯集團、豐樹集團相繼落戶班列始發(fā)到達站場銀川公鐵物流園。
下一步，銀川市將構筑立體化開放出疆達海大通道，開通銀川-霍爾果斯（阿拉山口）-蒙古國-俄羅斯的北向運輸通道，依托銀川公鐵物流園申報鐵路場站對外開放項目，建設銀川國際公鐵物流港，申請建設銀川鐵路口岸，布局糧食、冰鮮、木材、整車進口口岸，發(fā)展空地、公鐵、鐵水等多式聯(lián)運，實現(xiàn)口岸、中心、市場、企業(yè)“四位一體”無縫對接，利用三年時間打造區(qū)域性國際物流中心。
（責編：胡瑛）
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