熱成型間接成型工藝的優(yōu)點(diǎn)
（1）可以形成具有復(fù)雜形狀的車載部件，并且可以獲得幾乎所有的當(dāng)前沖壓載體。

（2）在預(yù)成型片材之后，隨后的熱成型過程不需要過多地考慮片材的高溫成形性能，并且可以確保片材完全淬火以獲得所需的馬氏體結(jié)構(gòu)。

（3）預(yù)成型片材后，可以通過修邊，耐磨鋼板一般是什么材質(zhì)的，翻邊，沖孔等加工，以避免片材淬火和硬化后加工困難的問題。

熱成型直接成型工藝意味著將片材加熱至奧氏體化溫度一段時(shí)間，然后直接放入具有冷卻系統(tǒng)的模具中進(jìn)行成型和淬火。

堆焊耐磨板的使用性能

磨料磨損
它是指物體表面與硬質(zhì)顆?；蛴操|(zhì)凸出物（包括硬金屬）相互摩擦引起表面材料損失的現(xiàn)象，磨料磨損是常見的，同時(shí)也是危害為嚴(yán)重的磨損形式。磨料磨損按照應(yīng)力狀態(tài)不同，可以分為三類：
①低應(yīng)力磨料磨損
它是固態(tài)磨料以某種速度，自由地與接觸的金屬表面做相對(duì)運(yùn)動(dòng)。這種磨損作用在磨料上的應(yīng)力較低，對(duì)零件表面的沖擊力小。常見的低應(yīng)力磨料磨損如推土機(jī)鏟刃、犁鏵等，人們也把含有磨料的液體或氣體流沖擊金屬表面引起的磨損歸為低應(yīng)力磨料磨損，如泥漿泵葉輪，粉塵排除設(shè)備等。這一類磨損對(duì)堆焊材料的沖擊韌性要求低，要求堆焊層有高的耐磨性和硬度，高鉻合金鑄鐵和一些硬脆的馬氏體合金鑄鐵材料常被用于這類磨損中。
②高應(yīng)力磨料磨損  
它的兩個(gè)零件間有磨料，并且有很大壓力作用下產(chǎn)生的磨損。磨料和接觸點(diǎn)之間的應(yīng)力很大，使磨料被碾碎，并引起零件表面被劃傷且硬脆相的脫落。如挖掘機(jī)的鏈條、鏈輪等。這種磨損對(duì)沖擊韌性要求不是很高，要求堆焊金屬有高的抗壓強(qiáng)度和硬度。所以碳化鎢、高碳鋼和合金白口鑄鐵常用在該類磨損中。