橋梁防撞護(hù)欄無縫管：1日國內(nèi)無縫管市場價(jià)格部分趨穩(wěn)，部分仍補(bǔ)跌20-50元，主導(dǎo)上海、天津、滄州中等熱軋管市場主流分別6400元、6450元、6400元。今日，磐金114-180系列無縫管出廠價(jià)格上調(diào)30元，159-180*6-14出廠價(jià)報(bào)6190元。聊城地區(qū)管廠無縫管出場價(jià)格下調(diào)50元，中厚壁價(jià)格報(bào)5850-6000元。11月上旬淮鋼、沙鋼永興、濰鋼等管坯出廠價(jià)格下調(diào)300-380元?，F(xiàn)在受疫情影響，其中蘭州、內(nèi)蒙古等無縫管主要輸出地區(qū)交通受阻，出現(xiàn)了“有價(jià)無車”的情況。其他地區(qū)無縫管市場整體出貨不暢，加之上周管坯、管廠持續(xù)下調(diào)出廠價(jià)格后，市場需求更加萎縮，嚴(yán)重打擊了國內(nèi)無縫管貿(mào)易商補(bǔ)貨銷售的積極性，致使目前國內(nèi)無縫管市場整體情緒較消極。預(yù)計(jì)短期內(nèi)無縫管市場價(jià)格弱穩(wěn)為主

橋梁防撞護(hù)欄寶鋼股份高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr實(shí)現(xiàn) 助力我國鐵路發(fā)展近日，寶鋼股份高速鐵路用耐腐蝕鋼軌U68CuCr實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了鋼軌力學(xué)性能、焊接性能以及耐腐蝕性能的良好兼顧，解決了制約我國鐵路發(fā)展的關(guān)鍵性難題之一，成功應(yīng)用于世界首座設(shè)計(jì)時(shí)速350公里高鐵海底隧道。寶鋼股份青山基地承接了全部鋼軌的生產(chǎn)。研發(fā)背景我國鐵路具有里程長、運(yùn)行環(huán)境跨度大的特點(diǎn)，特別是南方潮濕、海洋性環(huán)境中的鐵路密度大，導(dǎo)致鋼軌腐蝕問題一直較為突出，對鋼軌使用壽命和行車造成了嚴(yán)重影響，成為制約我國鐵路發(fā)展的關(guān)鍵性難題之一。寶鋼耐腐蝕鋼軌U68CuCr具有強(qiáng)度高、耐磨性好的特點(diǎn)，據(jù)中國鐵道科學(xué)研究院周期浸潤腐蝕試驗(yàn)、各種環(huán)境下的大氣暴曬對比試驗(yàn)以及實(shí)際線路應(yīng)用情況分析中顯示，其耐蝕性能比傳統(tǒng)U75V鋼軌提高了30%~50%。

橋梁防撞護(hù)欄具有白藍(lán)紅炫麗美觀，結(jié)構(gòu)采用PVC鋅鋼材質(zhì)，牢固耐用，使用壽命長，且安裝方便，維護(hù)比較簡單。防撞護(hù)欄的施工要點(diǎn)熟悉設(shè)計(jì)，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。