日國內鋼市主流仍保持下跌趨勢，仍然是一枝獨秀保持穩(wěn)中漲勢態(tài)，雖著市場大口徑方矩管需求逐步減少，現(xiàn)貨市場人氣也逐漸冷清，每 人氣都明顯感覺減弱，河北地區(qū)環(huán)保壓力繼續(xù)加大，不過效果短期難以呈現(xiàn)，目前商家普遍資金吃緊，市場出貨情況不及預期，預計后市價格還將保持下跌趨勢?；仡櫛局車鴥蠕摬氖袌觯航ㄖ摬恼w小幅走弱，無縫方管廠價格保持低位震蕩格局，中厚板貨源較缺，漲勢比較明顯，冷軋卷板成為萎靡，價格延續(xù)弱勢格局，型材價格由弱轉穩(wěn)，市場成交進一步轉淡，管材市場整體持穩(wěn)，市場成交已進入半停滯狀態(tài)?？傮w而言本周鋼市供需兩弱，相互制約，但供應面還是沒有抵住資金壓力，轉為出貨為主，大口徑方矩管價格有所走弱。本周華東地區(qū)的降雨和華北地區(qū)的降雪均對市場需求和價格形成了一定的影響，從鋼廠方面來看，環(huán)保政策繼續(xù)施壓，鋼廠產能有所下降，但是此種情況下鋼廠庫存不降卻反而增加，說明經(jīng)銷商訂貨意愿較低，隨著下游需求量有所下滑，冬儲意愿也在減弱，由于前期無縫方管廠出價價格較高，隨著市場價格進一步走弱，鋼廠價格與市場價格倒掛愈發(fā)明顯，預計12月下旬鋼廠在此訂貨關鍵期出廠價格應該會有所下調，在此情況下，加上市場需求較弱，資金方面愈發(fā)緊張的情況下下周大口徑方矩管市場有加速回落的風險。

資本市場股市在新股申購的壓力下收出十字星，反彈動能仍將延續(xù)。螺紋鋼期貨和蘭格電子盤高線繼續(xù)快速拉升，但量能萎縮顯現(xiàn)動能仍要蓄勢。無論是資本市場的抬升提振還是現(xiàn)貨鋼價的探漲苗頭的顯現(xiàn)，都使得當前鋼價繼續(xù)調整的力度已不必要，加之2月份的交款周期已相繼提前到本周，市場的回款壓力也在本周會陸續(xù)釋放，而各行在1月份的貸投放額度卻是猛增，流動性的輸水對于市場會有一定的企穩(wěn)推升作用，因此，短期內國內鋼價已沒有明顯的下降空間，明日將以企穩(wěn)為主，個別區(qū)域或將小漲。Q345B方矩管市場一些深層次的矛盾和問題還沒有解決，整個行業(yè)還將延續(xù)“高產量、高成本、低價格、低效益”的態(tài)勢，鋼鐵企業(yè)還將面臨著巨大挑戰(zhàn)。如果鋼鐵企業(yè)還按部就班的按照原來的方式，估計壓力將會更大。筆者認為，與其“溫水煮青蛙式”的熬著，不如一鼓作氣的“突圍”?面對全行業(yè)進入“利時代”的嚴峻挑戰(zhàn)，圍繞提高“效率效益”這個中心，進一步加快生產結構、品種結構、市場結構、人才結構的優(yōu)化創(chuàng)新，通過科技創(chuàng)新、對標挖潛、系統(tǒng)降本，不斷指標水平。我國經(jīng)濟改革的一年，但從國內鋼鐵行業(yè)來看，由于 堅持穩(wěn)中求進的方針，城鎮(zhèn)化的穩(wěn)步推進，市場需求仍會有一定幅度的增長。目前汽車行業(yè)表現(xiàn)仍繼續(xù)向好，乘用車和商用車均表現(xiàn)出旺季特征，環(huán)比出現(xiàn)增長，商用車的環(huán)比增長幅度高于乘用車;家電四大品類終端需求呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，Q345B方矩管行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，船舶新接訂單量繼續(xù)大幅上升。