世界各國在新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄研究和應(yīng)用方面都做了大量工作。在1987一1992年的5年間，西歐交通流量上升了16%，而在1988一1992年期間，德國的交通事故率反而下降了70%;法國和西班牙也下降了20%左右;英國的車禍死亡率由1.8人/億車輛降至1.1人/億車輛。西方各國近年來車禍造成的生命財(cái)產(chǎn)損失之所以逐漸降低，各種新型交通護(hù)欄的出現(xiàn)和廣泛應(yīng)用功不可沒 新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和保障設(shè)施。 雖然有些人很不喜歡新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄的存在，因?yàn)檫@些護(hù)欄總是阻礙他們想隨時(shí)過馬路的方便，但是正是這些不怎么討人喜歡的新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄為城市做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。

　　新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄做為一種替代市場(chǎng)傳統(tǒng)不銹鋼防護(hù)窗的第三代產(chǎn)品，雖然已問世五年時(shí)間，它已耐腐蝕強(qiáng)，顏色豐富，外觀精美，價(jià)格適中等更多優(yōu)勢(shì)而深受消費(fèi)者親睞。但任何產(chǎn)品，任何市場(chǎng)總有不美的插曲。新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄雖然優(yōu)點(diǎn)更多，但其缺陷也明顯，因新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄采用組合方式連接，不同于傳統(tǒng)不銹鋼的焊接。雖然外觀精美，但消費(fèi)者很難接受鋅鋼管材采用的軟制尼龍構(gòu)件連接，毫無疑問軟制尼龍構(gòu)件存在其本身的缺陷，無論是在抗老化，耐高溫，抗鋸壞等各方面均達(dá)不到不銹鋼的焊接優(yōu)勢(shì)。其次新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄發(fā)展近五年，行業(yè)中出現(xiàn)了很多作坊式加工廠，為追求高利潤(rùn)，弄虛作假，不但鋅鋼型材以次充好，更嚴(yán)重的是組合配件采用質(zhì)量極為低下的塑料構(gòu)件.使新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄的的整體抗破壞，抗老化，耐高溫等性能相比尼龍構(gòu)件提高7倍，相比不銹鋼焊接提高5倍，一舉奠定了新鄉(xiāng)輝不銹鋼護(hù)欄取代不銹鋼防護(hù)窗為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為卻保品質(zhì)的延續(xù)，對(duì)所有產(chǎn)品表面都采用了過硬工藝技術(shù)噴涂，并嚴(yán)格管控，確保質(zhì)量的穩(wěn)定和對(duì)消費(fèi)者品質(zhì)保證的承諾。

　　新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄是指在橋梁上用Q235或Q345材質(zhì)制作而成的防護(hù)、防撞的圍欄。具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能;也稱為交通鍍鋅噴塑鋼護(hù)欄:美觀新穎，易安裝, 可靠,價(jià)格優(yōu)惠，規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩等。新鄉(xiāng)輝防撞護(hù)欄分類:劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為全金屬護(hù)欄、碳鋼混合護(hù)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。