鋼筋籠全長(zhǎng)9米時(shí)一般用兩根過(guò)渡箍，纏繞筋起點(diǎn)位置為前端，在前端外套入一個(gè)過(guò)渡箍，避免在纏繞區(qū)內(nèi)。末端在鋼筋籠尾部膠輥靠前面位置套入一個(gè)過(guò)渡箍，當(dāng)纏繞筋工作到附近時(shí)，用手掌推動(dòng)過(guò)渡箍向后移動(dòng)，(注意：不能用手抓過(guò)渡箍，此時(shí)過(guò)渡箍是旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易對(duì)人造成傷害。)直止過(guò)渡箍退出鋼筋籠。前端過(guò)渡箍也可如此。江蘇蘇州鋼筋籠繞筋機(jī)12米以上，或者單節(jié)鋼筋籠較重時(shí)，骨架中間加焊1、江蘇蘇州當(dāng)?shù)?圈纏繞筋替代第三個(gè)過(guò)渡箍?；蛑苯又虚g開(kāi)始繞筋，另半截籠前面向中間纏繞連接完成。所以三個(gè)過(guò)渡箍的中間一個(gè)箍應(yīng)置放在中間靠后面的地方，借以減少?zèng)_擊振動(dòng)。退出輥輪并過(guò)渡到后面輥輪的方法--將過(guò)渡箍向后面推壓，讓過(guò)渡箍順膠輥旋轉(zhuǎn)到上面直到全部退出。準(zhǔn)備臺(tái)架；若采用骨架直接滾進(jìn)輥輪內(nèi)檔(小型鋼筋籠)，骨架制作臺(tái)架高度與設(shè)備同高。機(jī)器上骨架制作過(guò)程；備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩輥輪上，將一根主筋抬放于輥輪長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、江蘇蘇州當(dāng)?shù)毓拷睿退俎D(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對(duì)面位置或錯(cuò)開(kāi)幾根位置后再開(kāi)始分度焊接，后補(bǔ)齊焊完全部主筋。

江蘇蘇州鋼筋籠繞筋機(jī)備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上，將一根主筋抬放于膠輥長(zhǎng)度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補(bǔ)焊。焊完一節(jié)主、江蘇蘇州附近箍筋，低速轉(zhuǎn)動(dòng)膠輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時(shí)按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時(shí)，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將小車部分；車架、江蘇蘇州附近圓盤、江蘇蘇州附近放線器、江蘇蘇州附近軌道、江蘇蘇州附近行走輪、江蘇蘇州附近電機(jī)等組成。圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過(guò)放線器連接于骨架，骨架旋轉(zhuǎn)、江蘇蘇州附近小車直行，纏繞筋拉動(dòng)圓盤自行轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)速；按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號(hào)，數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整，測(cè)量小車行走距離，變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜，并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在江蘇蘇州鋼筋籠繞筋機(jī)上測(cè)量與調(diào)整要求的間距值。在主機(jī)速度確認(rèn)不變后，根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計(jì)算，可以快時(shí)間調(diào)到所需數(shù)值。確認(rèn)的一個(gè)或幾個(gè)數(shù)值記錄備用。場(chǎng)地足夠時(shí)可以不用小車上的圓盤，在一定距離上將盤圓材料后倒臥放，纏繞筋直接通過(guò)放線器進(jìn)行繞筋工作，也可以用調(diào)直機(jī)配合使用。