全國聯副王忠明告訴，由于前些年過度擴張，加上直接渠道不暢，不少企業(yè)負擔較重。去年，談到經濟增長底線時候，李多次7%或2%表述。比如他說，現階段要保證每年新增1000萬城鎮(zhèn)就業(yè)人，使城鎮(zhèn)調查失業(yè)率控制在4%左右，經濟增速就不能低于2%。 　　5月24日，李在中德界午宴上表示，如果按照目標，到2020年，人均GDP比2010年翻一番，中國經濟只要保持9%增速就可以達到。當時普遍認為，中國可容忍經濟下滑底線是GDP7%，跌破7%底線是不允許，只要在此之上，就不會手(干預市場)，以便實現把錯裝在身上手換成市場手。 　　為防范和化解這方面風險，報告明確下一階段要穩(wěn)定總量、優(yōu)化結構，進一步做好服務實體經濟工作。綜合運貨幣工具組合，引導機構有效置資源，為穩(wěn)定經濟增長創(chuàng)造良好環(huán)境。繼續(xù)改善對小微企業(yè)、三農和居民住房消費服務。 　　違規(guī)光亮精密鋼管項目啟動清理，既成事實產能或既往不咎。昨天，湖北省率先公示了2005年以來建設光亮精密鋼管項目。湖北省相關人士介紹，這是按光亮精密鋼管項目清理整頓相關精神所做一次光亮精密鋼管違規(guī)項目大清理。

　　負責人對表示，現在鋼筋連接套筒穩(wěn)健運行和價格發(fā)現功能充分發(fā)揮，使各經營主體有了參照系，對市場走勢預判也開始高度一致。此外，海運市場再度上揚，現在巴西至中國海運費2295美元/噸漲0.235美元/噸，西澳至中國海運費195美元/噸漲0.304美元/噸；南非至中國15-15美元/噸（15-18萬噸），伊朗至中國22-23美元/噸（2-3萬噸）。 　　至中國海運費平穩(wěn)。印東-中國北方運費13-14美元/噸（5-6萬噸），印西-中國北方14-15美元/噸（5-6萬噸），5-15美元/噸（7-8萬噸），8-9美元/噸（14-16萬噸）。國內焦炭現貨市場運行平穩(wěn)，各地區(qū)焦炭市場貨有起色，成交情況良好。 　　鋼筋連接套筒價格透明、吸引了市場各主體，不論是買雙方進行礦石貿易還是中間商提供相服務，有了鋼筋連接套筒價格作參考，其中價差縮小到了12美元/噸，徹底改變了過去由于信息不對稱造成漫天要價卻無從判斷不利局面。 　　現貨方面：目前焦炭庫存位于低位，市場有所回暖，但在國內宏觀經濟增長放緩背景下，焦炭市場或難以現季節(jié)性回暖，預計短期焦炭市場仍將平穩(wěn)運行。方面：21日焦炭1501偏弱震蕩,午收1097與結算價跌0.27%。王曉齊表示，借助大商所鋼筋連接套筒市場這個有效平臺，礦山、鋼廠、貿易商、等得到信息基本一致，只要企業(yè)積極和參與，就會大大減少信息不對稱給生產經營帶來困擾。